深圳 汽車銷量與投訴此消彼長(zhǎng)
2015年,深圳的汽車消費(fèi)類投訴問(wèn)題日漸顯現(xiàn),投訴處理難度大,汽車質(zhì)量、營(yíng)銷合同、售后服務(wù)問(wèn)題成為深圳市汽車消費(fèi)投訴的三大熱點(diǎn)。
深圳從2014年底開始實(shí)施汽車限購(gòu)政策,受其影響,2015年深圳市全年汽車銷售數(shù)量大幅度減少,但消費(fèi)者投訴數(shù)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)。2015年全市汽車及零配件投訴3148宗,同比增長(zhǎng)11.35%;汽車維修保養(yǎng)及保險(xiǎn)類投訴365宗。
投訴集中反映的主要問(wèn)題除了常被投訴的經(jīng)銷商以欺騙性價(jià)格銷售汽車、經(jīng)銷商不按時(shí)交車、交付車輛與合同不一致、以各種理由不退定金、不按要求辦理手續(xù)、綁定保險(xiǎn)等之外,還出現(xiàn)了因限購(gòu)政策導(dǎo)致的新問(wèn)題。涉及投訴達(dá)111宗。
質(zhì)量投訴占汽車類投訴40%
記者從深圳消委會(huì)投訴咨詢部了解到,汽車質(zhì)量成為汽車消費(fèi)投訴的最主要問(wèn)題,投訴占汽車類總投訴量的40%以上,主要投訴反映在:發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、變速器、輪胎質(zhì)量問(wèn)題;車輛本身存在設(shè)計(jì)缺陷,可能影響車輛的正常使用和安全性能。
輪胎、變速箱和剎車系統(tǒng)問(wèn)題是目前的投訴重點(diǎn),雖然發(fā)生此類問(wèn)題的車輛多集中于售價(jià)20萬(wàn)元以下的汽車產(chǎn)品,但隨著高檔車消費(fèi)量增加,質(zhì)量問(wèn)題的投訴在200萬(wàn)元以上的車也出現(xiàn)。
違約加價(jià)或隨意變更合同
在營(yíng)銷合同履約方面的投訴也接近質(zhì)量投訴,占汽車類總投訴量的35%以上,消費(fèi)者的投訴主要反映的問(wèn)題是,經(jīng)銷商不按約定兌現(xiàn)合同或口頭承諾,要提車需多交費(fèi),有些經(jīng)銷商還夸大汽車產(chǎn)品的性能和參數(shù),實(shí)際車輛與廣告宣傳不符;訂金約定不明確,出現(xiàn)問(wèn)題后訂金不予退還等問(wèn)題較為突出;車型跨年變化時(shí),消費(fèi)者實(shí)際提車與此前訂購(gòu)的車輛存在差異。
消費(fèi)者范先生2014年底在深圳市大勝機(jī)電設(shè)備有限公司簽訂購(gòu)車合同,12月29日,深圳實(shí)施汽車限購(gòu)令,范先生攜相關(guān)資料申請(qǐng)辦理公證書。2015年2月,當(dāng)范先生拿到公證書前往大勝4S店辦理相關(guān)手續(xù)時(shí),卻被告知上牌需要另外支付7000多元的“汽車裝置包”費(fèi)用,否則將無(wú)法告知具體上牌日期。
深圳市消委會(huì)認(rèn)為,依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《合同法》相關(guān)規(guī)定,經(jīng)銷商以限購(gòu)政策實(shí)施為由,違約加價(jià)或隨意變更合同,是違反誠(chéng)實(shí)信用這一民事活動(dòng)基本原則和缺乏契約精神的典型表現(xiàn),侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)、公平交易權(quán)。
4S店過(guò)度維修現(xiàn)象普遍
汽車投訴在售后服務(wù)特別是維修保養(yǎng)方面,主要反映的問(wèn)題是:售后服務(wù)(維修保養(yǎng))收費(fèi)過(guò)高,尤其是4S店維修收費(fèi)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可循,夸大故障、過(guò)度維修現(xiàn)象比較普遍;更換的汽車零配件質(zhì)量以次充好,或用非原廠件冒充原廠件維修,且實(shí)際維修時(shí)間大大超出承諾時(shí)間。
(本報(bào)記者 魏興 黃劼文)