日本伊人网,深夜国产看黄片在线大全,日韩特级无码毛片免费视频,久久天天日天天操综合伊人av,久久久久国产日韩精品亚洲午夜,一级片网址,91久久青青草原线免费

摩托車輪胎

1.產(chǎn)品概述

摩托車輪胎是摩托車的關(guān)鍵部件,其質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響到摩托車的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性,是關(guān)系到行車安全及人身安全的重要部件。它的作用主要有:支持摩托車的全部重量,承受摩托車的負(fù)荷;傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收摩托車在行駛時(shí)的震動和沖擊力,防止摩托車零部件受到劇烈震動和早期損壞,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性。

摩托車輪胎是由橡膠為主體的一個(gè)制品,這是因?yàn)橄鹉z具有其他材料所不具有的高彈性和高伸長率的特點(diǎn),因而在輪胎中得到了廣泛的應(yīng)用。摩托車輪胎按輪胎的結(jié)構(gòu)分有兩種基本結(jié)構(gòu):斜交線輪胎和子午線輪胎。斜交線輪胎胎冠下面的胎體簾布層由多層尼龍和人造絲疊交而成,其不同簾布層以相反角度拉伸輪胎而形成X形——斜交線結(jié)構(gòu)輪胎命名的緣由,大多數(shù)巡航摩托車使用斜交線結(jié)構(gòu)輪胎。子午線輪胎低外形結(jié)構(gòu)表示其可以承載更多載荷,其較為適合于需要負(fù)載較大重量的乘客或行李的巡航摩托車,而大多數(shù)運(yùn)動摩托車則使用子午線結(jié)構(gòu)輪胎。按輪胎有無內(nèi)胎分可以分為有內(nèi)胎摩托車輪胎(適合輻條式輪輞)和無內(nèi)胎摩托車輪胎(俗稱真空胎,適合鑄造輪輞)。按種類可以分為代號表示系列摩托車輪胎、公制系列摩托車輪胎、輕便型摩托車輪胎等。

2.產(chǎn)品監(jiān)管介紹

摩托車輪胎在2002年就列入國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄,國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度的主要特點(diǎn)是,國家公布統(tǒng)一的目錄,確定統(tǒng)一適用的國家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)則和實(shí)施程序,制定統(tǒng)一的標(biāo)志標(biāo)識,規(guī)定統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品,必須經(jīng)國家指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格,取得相關(guān)證書并加施認(rèn)證標(biāo)志后,方能出廠、進(jìn)口、銷售和在經(jīng)營服務(wù)場所使用,也就是說,在國內(nèi)銷售的摩托車輪胎產(chǎn)品必須獲得CCC證書。

3.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)情況分析

摩托車輪胎產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)主要包括三個(gè)標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和兩個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),均為現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn),見表1。

表1 摩托車輪胎相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)

序號

標(biāo)準(zhǔn)名稱

標(biāo)準(zhǔn)號

主要內(nèi)容

1

摩托車輪胎

GB 518—2007

規(guī)定了摩托車輪胎用術(shù)語及其定義、要求、試驗(yàn)方法和標(biāo)志

2

摩托車輪胎系列

GB/T 2983—2008

規(guī)定了摩托車輪胎的分類、規(guī)格、使用輪輞、主要尺寸和使用條件特征

3

摩托車輪胎性能試驗(yàn)方法

GB/T 13203—2007

規(guī)定了檢驗(yàn)?zāi)ν熊囕喬バ阅茉囼?yàn)用術(shù)語和定義、試驗(yàn)設(shè)備與精度、試驗(yàn)方法、判定規(guī)則和試驗(yàn)報(bào)告

以上三個(gè)摩托車輪胎產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)均根據(jù)國家采用國際標(biāo)準(zhǔn)及國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的政策,同時(shí)考慮我國輪胎生產(chǎn)的實(shí)際情況,兼顧輪胎產(chǎn)品的進(jìn)出口情況,遠(yuǎn)近結(jié)合、著眼發(fā)展,切實(shí)提高我國輪胎標(biāo)準(zhǔn)水平,均適用于新的摩托車充氣輪胎。

相對于美國標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn),我國摩托車輪胎產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)更加完善和嚴(yán)格。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目或參數(shù)比較見表2。

表2 國標(biāo)、美國標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)對比

標(biāo)準(zhǔn)

GB 518-2007

美國FMVSS No.119

歐洲ECE R75

備注

外觀、標(biāo)示

有要求

有要求,但不作為檢驗(yàn)項(xiàng)目

有要求,但不作為檢驗(yàn)項(xiàng)目

最新的輪胎認(rèn)證細(xì)則明確規(guī)定檢測輪胎外觀和標(biāo)示

外緣尺寸

有要求

無要求

有要求

國標(biāo)要求更全面、更嚴(yán)格

強(qiáng)度性能

有要求

有要求

無要求

強(qiáng)度性能相對于美標(biāo)來講,兩者要求基本一致

高速性能

有要求

有要求

有要求

高速性能相對于美標(biāo)和歐標(biāo)來講,該項(xiàng)目制定的更加細(xì)化、更加完善、更加嚴(yán)格

耐久性能

有要求

有要求

無要求

耐久性能相對于美標(biāo)來講,兩者要求基本一致

動態(tài)增長性能

無要求

無要求

有要求

 

4.產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)分析

摩托車輪胎外緣尺寸、磨耗標(biāo)志高度、強(qiáng)度性能、高速性能、耐久性能一直摩托車輪胎產(chǎn)品檢測的重點(diǎn)檢測項(xiàng)目,具體如下:

(1)外緣尺寸

輪胎外緣尺寸是指安裝在規(guī)定輪輞上,充氣到規(guī)定壓力時(shí)所測出的輪胎外周長(外直徑)、輪胎斷面寬度等外形尺寸,它不僅關(guān)系到輪胎與車輛的匹配,同時(shí)也影響到輪胎之間的互換性能。輪胎充氣后斷面寬度和外直徑應(yīng)符合GB/T 2983—2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。輪胎外緣尺寸對保證汽車的操縱性、穩(wěn)定性,發(fā)動機(jī)的功率有效地傳遞給車輪有很重要的意義。

(2)輪胎磨耗標(biāo)志高度

輪胎磨耗標(biāo)志是表明輪胎胎面磨損已到極限的標(biāo)志,位于胎面花紋溝的底部,稍稍高于溝底的凸臺。摩托車輪胎胎面磨耗標(biāo)志高度應(yīng)不小于0.8mm。當(dāng)胎面磨損到這個(gè)凸臺的深度時(shí),花紋溝斷開,不再連續(xù),就說明輪胎已經(jīng)磨耗,花紋即將磨平,不能再繼續(xù)使用了。否則輪胎的防滑排水性能會明顯下降,非常容易打滑,十分危險(xiǎn)。

(3)強(qiáng)度性能

在一定的溫度范圍內(nèi),充入標(biāo)準(zhǔn)氣壓的輪胎與輪輞的組合體,按規(guī)定時(shí)間停放后,將標(biāo)準(zhǔn)直徑的半球面金屬圓柱探頭,以規(guī)定的速度壓入輪胎中,直至輪胎破壞(或壓至輪輞),計(jì)算出其最小破壞能,這種試驗(yàn)為強(qiáng)度試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)主要是測定輪胎成品簾線強(qiáng)度,輪胎在行駛過程中要承受復(fù)雜路面的振蕩和意外撞擊,考慮到整個(gè)車輛和人員的安全性所采取的一種試驗(yàn)方式。

輪胎在高速滾動中,經(jīng)常會與路面異物發(fā)生碰撞,碰撞過程對輪胎的整體,特別是胎面部分產(chǎn)生了巨大的沖量。如果輪胎在生產(chǎn)過程中強(qiáng)度性能較低的話,極易發(fā)生輪胎爆破的情況出現(xiàn)。

(4)高速性能

在一定的溫度(機(jī)內(nèi)或室溫)范圍內(nèi),按國標(biāo)充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞的組合體,將輪胎以恒定的試驗(yàn)負(fù)荷壓在作為活動模擬路面的轉(zhuǎn)鼓上,并按時(shí)間逐步升速進(jìn)行試驗(yàn),以鑒定輪胎的高速性能和耐熱性能。

(5)耐久性能

在一定的溫度(機(jī)內(nèi)或室溫)范圍內(nèi),按國標(biāo)充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞的組合體,將輪胎按規(guī)定負(fù)荷壓在作為活動模擬路面的轉(zhuǎn)鼓上,轉(zhuǎn)鼓以恒定的速度運(yùn)行,按行駛時(shí)間逐步加負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn),以鑒定輪胎的耐熱性和耐疲勞性。

輪胎是一種由多材料、多部件構(gòu)成的(胎面、胎體和胎圈)。在苛刻、復(fù)雜條件下使用的復(fù)合結(jié)構(gòu)制品,它在使用過程中要承受徑向負(fù)荷、側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力等多種外力的作用。輪胎在行駛過程中,同地面發(fā)生劇烈的摩擦,同時(shí)各部位將產(chǎn)生很大的應(yīng)力應(yīng)變,這些應(yīng)力應(yīng)變以較高頻率交替地改變著,導(dǎo)致輪胎疲勞,各部件使用過程中產(chǎn)生剪切力,此外輪胎在承受力的過程中由于彈性滯后,將吸收部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,是輪胎在較高溫度下工作。輪胎本身是熱的不良導(dǎo)體,不易散熱容易造成橡膠的熱養(yǎng)老化,所以耐久性能和耐疲勞性能是決定輪胎使用壽命的只要因素。而耐久性能和高速性能實(shí)驗(yàn)主要是考核輪胎的耐熱性能和耐疲勞性能,所以輪胎的耐久性能和高速性能非常必要。

5.質(zhì)量現(xiàn)狀分析

(1)總體分析

摩托車輪胎在2002年就列入國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄,在國內(nèi)銷售的摩托車輪胎產(chǎn)品必須獲得CCC證書。2013年摩托車輪胎國家監(jiān)督抽查是近幾年第一次專門針對摩托車輪胎開展的監(jiān)督抽查。我國摩托車輪胎企業(yè)分布呈現(xiàn)出“多、小、散”的特點(diǎn)。雖然生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、產(chǎn)量大,但是國內(nèi)摩托車輪胎生產(chǎn)企業(yè)的主要產(chǎn)品還停留在低端市場,產(chǎn)品技術(shù)含量低;有的企業(yè)技術(shù)力量薄弱,工藝落后,缺乏質(zhì)量控制能力。部分輪胎企業(yè)質(zhì)量意識淡薄,采用劣質(zhì)原材料。

(2)質(zhì)量問題原因分析

國內(nèi)摩托車輪胎企業(yè)為了迎合市場需要,加上近幾年各種原材料價(jià)格波動、輪胎價(jià)格競爭激烈,為了降低成本,有些企業(yè)有意識標(biāo)高層級,以次充優(yōu),但其真正的強(qiáng)度和性能達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。某些企業(yè)生產(chǎn)制造過程不嚴(yán)格,輪胎制造工藝繁雜,從原材料檢驗(yàn)、每個(gè)工藝過程控制及半成品檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)均需有效控制,才能確保質(zhì)量。

很多摩托車輪胎產(chǎn)品的胎側(cè)明示信息不準(zhǔn)確,有些企業(yè)甚至對摩托車輪胎胎側(cè)模刻產(chǎn)品信息不了解,尤其是小型生產(chǎn)企業(yè)。主要表現(xiàn)在輪胎層級與負(fù)荷指數(shù)、最大負(fù)荷氣壓不對應(yīng),一些“問題”輪胎可能會在沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況下長時(shí)間行駛,導(dǎo)致輪胎的使用壽命明顯降低,氣壓越低,使用壽命越短。

6.消費(fèi)指南

摩托車輪胎是摩托車的重要配件,直接影響到整車的操縱性能和安全性能。輪胎有兩種基本結(jié)構(gòu):斜交輪胎和子午線輪胎。斜交胎適應(yīng)低速和惡劣的路面,急轉(zhuǎn)彎時(shí)不易產(chǎn)生側(cè)滑,價(jià)格較低,但易磨損,負(fù)荷能力小,動性能較差;子午胎適用于路況較好的路面,其接觸面大,耐磨性好,高速性能好,負(fù)荷能力大,制動性能好,但價(jià)格較高。用戶可根據(jù)輪胎的規(guī)格、行駛路面狀況等選擇適宜的輪胎,并進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)以提高輪胎的使用壽命。

(1)選購

①查看輪胎標(biāo)志。選購摩托車輪胎時(shí),應(yīng)首先查看輪胎胎側(cè)部位的標(biāo)志,在胎側(cè)部位標(biāo)有該輪胎的規(guī)格、商標(biāo)、制造廠名或地名、層級或負(fù)荷指數(shù)、最大負(fù)荷與相應(yīng)氣壓、骨架材料、生產(chǎn)編號的永久性標(biāo)志,子午線輪胎要標(biāo)志“RADIAL”或“子午線”,無內(nèi)胎輪胎應(yīng)標(biāo)志“TUBELESS”或“無內(nèi)胎”,雪泥輪胎應(yīng)標(biāo)志“M+S”或“M·S”。

②正確選擇輪胎的規(guī)格和花紋。摩托車輪胎產(chǎn)品的規(guī)格尺寸有兩種表示方法:英制和公制。

英制表示:例如2.25-17 4PR 33L,即“2.25表示名義斷面寬度(英寸),“-”代表該輪胎為斜交結(jié)構(gòu)輪胎,“17”表示輪輞的名義直徑(英寸),“4PR”表示輪胎的層級,“33”表示輪胎的負(fù)荷指數(shù),“L”表示輪胎的最高速度級別。

公制表示:例如100/90R18 M/C56P,“100”表示名義斷面寬度(毫米),“90”表示輪胎名義高寬比(斷面高與斷面寬的比值乘以100),“R”表示該輪胎為子午線結(jié)構(gòu)輪胎,“18”表示輪輞的名義直徑(英寸),“M/C”用于識別摩托車輪胎的后綴標(biāo)志(輪輞名義直徑≥13使用),“56”表示輪胎的負(fù)荷指數(shù),“P”表示輪胎的最高速度級別。

挑選輪胎時(shí),其規(guī)格一定不能錯(cuò),否則不能正常使用。選定輪胎規(guī)格后還需根據(jù)摩托車的行駛路面選擇合適花紋的輪胎,花紋塊的大小和形狀決定了它的排水性和排開其他雜物的能力,同時(shí)也影響其抓地性能。

③輪胎的生產(chǎn)日期。輪胎胎側(cè)往往會標(biāo)注“DOT”代號,這個(gè)代號可以查詢輪胎的生產(chǎn)日期。如DOT 3811,即代表該輪胎的生產(chǎn)日期為2011年第38周。

④到正規(guī)的輪胎店購買輪胎。輪胎一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,可以通過正規(guī)渠道理賠。對于輪胎售價(jià)明低于市場價(jià),并聲稱不予三包,這種輪胎存在很大安全隱患不要購買。

(2)維護(hù)保養(yǎng)

①輪胎充氣壓力。輪胎氣壓不足是輪胎損壞的最重要影響因素,輪胎充氣時(shí),最好按照輪胎制造商在輪胎胎側(cè)上所標(biāo)注的最大氣壓來充氣,以保證摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。

②禁止超載、超速。輪胎使用過程中應(yīng)嚴(yán)格禁止超載、超速使用,并經(jīng)常檢查輪胎充氣壓力,避免摩托車在輪胎氣壓不足的情況下行駛,減小對輪胎的磨損。

③避免日光曝曬和沾染油污。輪胎經(jīng)常在日光下曝曬,紫外線會使輪胎龜裂、老化,因此最好把摩托車停在防塵、防曬、防雨的通風(fēng)處,或者在車上蓋一塊遮擋布。經(jīng)常保持輪胎的清潔,盡量不要沾染上油污,油污會降低輪胎的使用壽命。

④停車時(shí)應(yīng)養(yǎng)成支起車架的習(xí)慣。停車時(shí)支起車架可以讓輪胎休息時(shí)能徹底“減負(fù)”,以防輪胎某一部分長期負(fù)重,從而引起輪胎變形。

⑤及時(shí)更換輪胎。摩托車輪胎胎面磨耗標(biāo)志是輪胎的安全使用標(biāo)志,當(dāng)胎面磨損達(dá)到磨耗標(biāo)志時(shí),應(yīng)停止使用,及時(shí)更換新輪胎。

專題專欄