南昌小藍(lán)工業(yè)園的江鈴發(fā)車庫一片繁忙，一輛輛載滿了江鈴汽車的零公里運(yùn)輸車駛出車庫，開往全國各地。在汽車行業(yè)傳統(tǒng)的銷售淡季，江鈴汽車每天的發(fā)車數(shù)仍超過700多輛，銷量持續(xù)火爆。
“今年江鈴汽車銷量逆勢增長，關(guān)鍵是抓住了國家排放升級和黃標(biāo)車治理的雙重政策機(jī)遇。”江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理毛春鳴說，國家今年進(jìn)一步加大了環(huán)境治理力度，這對于一直以環(huán)保領(lǐng)先、品質(zhì)一流、二手車價(jià)值高的江鈴輕卡產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。上半年，江鈴輕卡銷量累計(jì)增長了27.1%，3月份的單月銷量突破1萬輛。
機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。在國家提出將對柴油車、重型汽油車實(shí)施國家第四階段機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱“國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”)時(shí)，江鈴汽車就緊跟市場需求，率先對各車型進(jìn)行技術(shù)升級和配置更新，提前完成輕卡全系車型由國Ⅲ到國Ⅳ的全面升級。同時(shí)，采取了一系列有針對性的營銷舉措，努力搶占市場，擴(kuò)大銷售，提高市場占有率。
提前布局三至六線城市，是江鈴汽車在營銷上的一步先手棋。隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)和居民生活水平的提升，購車需求重心將從沿海地區(qū)逐步轉(zhuǎn)向中西部地區(qū)和二、三線城市。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，2020年三線城市占全國市場的份額將提升到55%，一線城市可能會(huì)下降到15%。基于這種市場預(yù)判，去年開始，江鈴汽車就將銷售網(wǎng)絡(luò)搶先一步拓展到三至六線城市，到今年上半年，分銷商數(shù)量已達(dá)到685家，對江鈴汽車銷量增長貢獻(xiàn)度達(dá)到48%。
京公網(wǎng)安備 11010502043458號