本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口CB 500R/F/X摩托車(chē)

日前，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年11月1日起，召回2019年6月15日至2020年2月5日之間生產(chǎn)的部分2019-2020年款進(jìn)口CB500R、CBR500F、CB500X摩托車(chē)，共計(jì)792輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，因ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）內(nèi)部組件（儲(chǔ)油活塞）組裝所需的油脂涂抹設(shè)備管理不當(dāng)，造成組裝過(guò)程中油脂加注過(guò)多。多余油脂聚集在ABS模塊內(nèi)部的出油電磁閥針閥座面上，并吸附了當(dāng)ABS模塊工作時(shí)其內(nèi)流經(jīng)的制動(dòng)液中可能含有的因制動(dòng)系統(tǒng)部件生產(chǎn)過(guò)程所產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，導(dǎo)致針閥密封不嚴(yán)。當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，被加壓管路內(nèi)的制動(dòng)液可能經(jīng)針閥泄漏并進(jìn)入其后管路內(nèi)的儲(chǔ)液罐中，在儲(chǔ)液罐充滿(mǎn)前制動(dòng)管路壓力無(wú)法上升，致使需要更多的制動(dòng)手柄行程才能達(dá)到正常的制動(dòng)效果。且駕駛員按下制動(dòng)手柄時(shí)，手柄的自由行程可能會(huì)增加，如果制動(dòng)手柄與握把相接觸的話(huà)將無(wú)法獲得所需要的減速度，造成制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患。

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查ABS模塊制造批次號(hào)，如果批次號(hào)屬于召回范圍內(nèi)則免費(fèi)更換ABS模塊，以消除安全隱患。

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，以?huà)焯?hào)信、電話(huà)等形式通知相關(guān)用戶(hù)。用戶(hù)可直接與就近的經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系或撥打客服熱線(xiàn)：400-888-9035，了解此次召回的詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線(xiàn)索。