雞年大“機(jī)”,上汽紅巖重卡Cursor 9發(fā)動機(jī)喜獲2016“用戶最滿意商用車發(fā)動機(jī)”
2017年1月13日,由商用車界主辦的“2017商用車界年度論壇”在北京隆重召開?;仡?016年,中國商用車領(lǐng)域可謂風(fēng)起云涌,諸多行業(yè)佼佼者層出不窮。在論壇中,諸多行業(yè)意見領(lǐng)袖、企業(yè)代表就中國商用車行業(yè)的重大事件各抒己見,將本屆行業(yè)論壇推向高潮,中國商用車領(lǐng)域的各大年度獎項(xiàng)也在本屆論壇中經(jīng)由層層評選得出。
本次年度論壇上,上汽紅巖重卡所搭載的Cursor 9發(fā)動機(jī)榮獲“2016用戶最滿意商用車發(fā)動機(jī)”。Cursor 9發(fā)動機(jī)自從2008年被引入中國市場以來,憑借其歐洲先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),不僅在滿足國內(nèi)市場需求的同時(shí),還大量返銷歐洲市場,其良好的性能獲得了國內(nèi)外用戶的一致好評,此次獲獎也算是實(shí)至名歸。
2016年中國卡車市場風(fēng)云變化莫測,隨著GB1589、治超等政策的落實(shí),節(jié)能環(huán)保、輕量化成為市場關(guān)鍵詞,諸多因素促使2016年市場出現(xiàn)井噴態(tài)勢。2017年,隨著國五排放標(biāo)準(zhǔn)的全面落地,中國卡車市場再度面臨發(fā)展新局面。而此時(shí),上汽紅巖已做好了全面轉(zhuǎn)換升級的準(zhǔn)備。
新年新“機(jī)”情
Cursor 9發(fā)動機(jī)低油耗一直以來收到用戶喜愛。擁有全球先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng),最大噴射壓力可達(dá)1800bar;ECU電控單元可控制并調(diào)節(jié)噴射油量和噴射壓力。通過采用共軌式電控燃油噴射系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的定時(shí)、定量、定壓噴射,燃油實(shí)現(xiàn)了最大的霧化效果,有效地提高了燃油燃燒率,使燃燒過程更加充分,降低了尾氣中有害雜質(zhì)的排放,輕松達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
除此之外,C9的安全可靠性也深受用戶認(rèn)同。Cursor 9發(fā)動機(jī)采用發(fā)動機(jī)制動,制動功率可達(dá)到發(fā)動機(jī)最高功率的80%,進(jìn)、排氣門二重制動使發(fā)動機(jī)制動更靈敏,行駛更安全。同時(shí),集成設(shè)計(jì)進(jìn)氣管道、潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng),減少發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的故障發(fā)生率,真正做到百萬公里無大修。
搭載Cursor 9發(fā)動機(jī)的上汽紅巖重卡也一直追求為用戶提供更高水平的服務(wù)和更加安全可靠產(chǎn)品,陪伴用戶生活的每一天,讓用戶滿意,為用戶創(chuàng)造幸福生活。
2017年1月13日,由商用車界主辦的“2017商用車界年度論壇”在北京隆重召開?;仡?016年,中國商用車領(lǐng)域可謂風(fēng)起云涌,諸多行業(yè)佼佼者層出不窮。在論壇中,諸多行業(yè)意見領(lǐng)袖、企業(yè)代表就中國商用車行業(yè)的重大事件各抒己見,將本屆行業(yè)論壇推向高潮,中國商用車領(lǐng)域的各大年度獎項(xiàng)也在本屆論壇中經(jīng)由層層評選得出。
本次年度論壇上,上汽紅巖重卡所搭載的Cursor 9發(fā)動機(jī)榮獲“2016用戶最滿意商用車發(fā)動機(jī)”。Cursor 9發(fā)動機(jī)自從2008年被引入中國市場以來,憑借其歐洲先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),不僅在滿足國內(nèi)市場需求的同時(shí),還大量返銷歐洲市場,其良好的性能獲得了國內(nèi)外用戶的一致好評,此次獲獎也算是實(shí)至名歸。
2016年中國卡車市場風(fēng)云變化莫測,隨著GB1589、治超等政策的落實(shí),節(jié)能環(huán)保、輕量化成為市場關(guān)鍵詞,諸多因素促使2016年市場出現(xiàn)井噴態(tài)勢。2017年,隨著國五排放標(biāo)準(zhǔn)的全面落地,中國卡車市場再度面臨發(fā)展新局面。而此時(shí),上汽紅巖已做好了全面轉(zhuǎn)換升級的準(zhǔn)備。
新年新“機(jī)”情
Cursor 9發(fā)動機(jī)低油耗一直以來收到用戶喜愛。擁有全球先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng),最大噴射壓力可達(dá)1800bar;ECU電控單元可控制并調(diào)節(jié)噴射油量和噴射壓力。通過采用共軌式電控燃油噴射系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的定時(shí)、定量、定壓噴射,燃油實(shí)現(xiàn)了最大的霧化效果,有效地提高了燃油燃燒率,使燃燒過程更加充分,降低了尾氣中有害雜質(zhì)的排放,輕松達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
除此之外,C9的安全可靠性也深受用戶認(rèn)同。Cursor 9發(fā)動機(jī)采用發(fā)動機(jī)制動,制動功率可達(dá)到發(fā)動機(jī)最高功率的80%,進(jìn)、排氣門二重制動使發(fā)動機(jī)制動更靈敏,行駛更安全。同時(shí),集成設(shè)計(jì)進(jìn)氣管道、潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng),減少發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的故障發(fā)生率,真正做到百萬公里無大修。
搭載Cursor 9發(fā)動機(jī)的上汽紅巖重卡也一直追求為用戶提供更高水平的服務(wù)和更加安全可靠產(chǎn)品,陪伴用戶生活的每一天,讓用戶滿意,為用戶創(chuàng)造幸福生活。
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