紅巖杰獅助力冷鏈物流,新鮮你的運(yùn)輸之路
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的逐年提高,對(duì)新鮮水果、蔬菜、肉類(lèi)的需求也在逐年提升,冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也變得越來(lái)越重要。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)700億元人民幣,占食品生產(chǎn)總值的20%之多,換算成水果和蔬菜的話(huà),大約浪費(fèi)了1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜。這些食品除了少部分是因照料不當(dāng)而腐敗,絕大部分則是在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮導(dǎo)致腐敗而被丟棄。
如何在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中減少損耗和浪費(fèi),以及為企業(yè)提高效益和增加利潤(rùn)成為當(dāng)下冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的難題。而紅巖杰獅冷藏車(chē)的橫空出世卻為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了福音,剛上市不久,其的高效和可靠性便獲得了用戶(hù)的普遍認(rèn)同。
高效可靠,減少耗損
冷鏈運(yùn)輸由于其貨物的對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的苛刻性,相比較其他運(yùn)輸行業(yè),對(duì)冷藏車(chē)的高效性及可靠性提出了更高的要求。
紅巖杰獅冷藏車(chē)匹配了Cursor 9的發(fā)動(dòng)機(jī),同步歐洲成熟科技,動(dòng)力強(qiáng)勁,馬力可達(dá)350hp。同時(shí),Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有EBS制動(dòng)技術(shù)(IVECO專(zhuān)利技術(shù)),在減少使用踩剎車(chē)的情況下,能有效對(duì)車(chē)輛減速,減少了對(duì)制動(dòng)鼓、踢片的磨損,減少了輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn),運(yùn)輸更高效。
杰獅冷藏車(chē)的主要零部件都經(jīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行了反復(fù)的臺(tái)架測(cè)試,出廠(chǎng)之后還進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)際路面測(cè)試,讓整車(chē)的故障率更低;發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)的壽命和換油周期,真正的百萬(wàn)公里無(wú)大修,保證了高出勤率。
省油經(jīng)濟(jì),提高效益
Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)以其省油的好口碑獲得了用戶(hù)的一致認(rèn)可,其采用Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進(jìn)口燃油共軌系統(tǒng),有效降低燃油消耗;低粘度機(jī)油的應(yīng)用,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦,全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí),杰獅駕駛室的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循空氣動(dòng)力學(xué)原理,對(duì)立柱和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,有效降低空氣阻力;通過(guò)頂導(dǎo)流罩、側(cè)導(dǎo)流罩和后視鏡的配合,可以有效降低掛車(chē)風(fēng)阻,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,極致省油到每個(gè)細(xì)節(jié)。
竭盡全力為用戶(hù)減少運(yùn)輸損耗,降低物流成本一直是上汽紅巖在產(chǎn)品研發(fā)之初所遵循的準(zhǔn)則,紅巖杰獅冷藏車(chē)助力了冷鏈物流行業(yè),充分保障冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的特殊需求。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的逐年提高,對(duì)新鮮水果、蔬菜、肉類(lèi)的需求也在逐年提升,冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也變得越來(lái)越重要。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)700億元人民幣,占食品生產(chǎn)總值的20%之多,換算成水果和蔬菜的話(huà),大約浪費(fèi)了1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜。這些食品除了少部分是因照料不當(dāng)而腐敗,絕大部分則是在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮導(dǎo)致腐敗而被丟棄。
如何在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中減少損耗和浪費(fèi),以及為企業(yè)提高效益和增加利潤(rùn)成為當(dāng)下冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的難題。而紅巖杰獅冷藏車(chē)的橫空出世卻為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了福音,剛上市不久,其的高效和可靠性便獲得了用戶(hù)的普遍認(rèn)同。
高效可靠,減少耗損
冷鏈運(yùn)輸由于其貨物的對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的苛刻性,相比較其他運(yùn)輸行業(yè),對(duì)冷藏車(chē)的高效性及可靠性提出了更高的要求。
紅巖杰獅冷藏車(chē)匹配了Cursor 9的發(fā)動(dòng)機(jī),同步歐洲成熟科技,動(dòng)力強(qiáng)勁,馬力可達(dá)350hp。同時(shí),Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有EBS制動(dòng)技術(shù)(IVECO專(zhuān)利技術(shù)),在減少使用踩剎車(chē)的情況下,能有效對(duì)車(chē)輛減速,減少了對(duì)制動(dòng)鼓、踢片的磨損,減少了輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn),運(yùn)輸更高效。
杰獅冷藏車(chē)的主要零部件都經(jīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行了反復(fù)的臺(tái)架測(cè)試,出廠(chǎng)之后還進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)際路面測(cè)試,讓整車(chē)的故障率更低;發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)的壽命和換油周期,真正的百萬(wàn)公里無(wú)大修,保證了高出勤率。
省油經(jīng)濟(jì),提高效益
Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)以其省油的好口碑獲得了用戶(hù)的一致認(rèn)可,其采用Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進(jìn)口燃油共軌系統(tǒng),有效降低燃油消耗;低粘度機(jī)油的應(yīng)用,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦,全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí),杰獅駕駛室的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循空氣動(dòng)力學(xué)原理,對(duì)立柱和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,有效降低空氣阻力;通過(guò)頂導(dǎo)流罩、側(cè)導(dǎo)流罩和后視鏡的配合,可以有效降低掛車(chē)風(fēng)阻,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,極致省油到每個(gè)細(xì)節(jié)。
竭盡全力為用戶(hù)減少運(yùn)輸損耗,降低物流成本一直是上汽紅巖在產(chǎn)品研發(fā)之初所遵循的準(zhǔn)則,紅巖杰獅冷藏車(chē)助力了冷鏈物流行業(yè),充分保障冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的特殊需求。
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