重齒公司喜獲中國造船工程學會科學技術(shù)獎一等獎
近日,重齒公司申報的《聯(lián)合動力傳動裝置關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化》,在眾多院校企業(yè)中脫穎而出,獲得2018年中國造船工程學會科學技術(shù)獎一等獎,是公司近年來首次獲得中國造船學會的一等獎,體現(xiàn)了公司在船舶主傳動系統(tǒng)裝置關(guān)鍵技術(shù)研究與制造方面雄厚的綜合實力。
該項目在研制中,汲取了公司幾十年船舶傳動裝置設(shè)計和生產(chǎn)制造經(jīng)驗,解決了傳動路線布置優(yōu)化、軸系激振、油路系統(tǒng)簡化等技術(shù)難題。該裝置將內(nèi)置5個濕式多片摩擦離合器,多達13種工作模式,是國內(nèi)自主研發(fā)功能最全的傳動裝置。
它的成功研制和實船驗證,進一步提高了我國大功率聯(lián)合傳動裝置的設(shè)計和研制水平,進一步提升了我國大型船舶主動力系統(tǒng)研制能力。
近日,重齒公司申報的《聯(lián)合動力傳動裝置關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化》,在眾多院校企業(yè)中脫穎而出,獲得2018年中國造船工程學會科學技術(shù)獎一等獎,是公司近年來首次獲得中國造船學會的一等獎,體現(xiàn)了公司在船舶主傳動系統(tǒng)裝置關(guān)鍵技術(shù)研究與制造方面雄厚的綜合實力。
該項目在研制中,汲取了公司幾十年船舶傳動裝置設(shè)計和生產(chǎn)制造經(jīng)驗,解決了傳動路線布置優(yōu)化、軸系激振、油路系統(tǒng)簡化等技術(shù)難題。該裝置將內(nèi)置5個濕式多片摩擦離合器,多達13種工作模式,是國內(nèi)自主研發(fā)功能最全的傳動裝置。
它的成功研制和實船驗證,進一步提高了我國大功率聯(lián)合傳動裝置的設(shè)計和研制水平,進一步提升了我國大型船舶主動力系統(tǒng)研制能力。
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