萬車千云、智慧融合！宇通智能紅綠燈助力城市美好出行

在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等先進技術(shù)與交通行業(yè)深度融合的背景下，我國交通事業(yè)取得了舉世矚目的成就。

日前，幾輛穿梭在哈爾濱街頭的公交車吸引了人們的注意，與常見的公交車不同，它們?nèi)缤?ldquo;行走的紅綠燈”一般，讓人眼前一亮。原來，這些公交車搭載了宇通行業(yè)首創(chuàng)的智能紅綠燈技術(shù)，以“硬核”科技惠及民生，彰顯了我國公共交通業(yè)蓬勃發(fā)展的活力。

公交車化身“移動紅綠燈“，帶來滿滿安全感

如今，在哈爾濱哈東站至永源鎮(zhèn)郊5路公交線路上，3輛宇通公交車化身“移動紅綠燈”，為群眾出行安全“加碼”。據(jù)了解，這批公交車采用的智能紅綠燈于今年4月上線，為哈爾濱城市公共交通注入了新活力。

哈爾濱惠麟公交公司經(jīng)理王爽表示，通過加裝智能紅綠燈，駕駛員和后方車輛能夠通過儀表盤和后尾屏，精準掌握信號燈狀態(tài)和讀秒信息，不僅有效降低了交通碰撞的概率，也明顯提升了公交車通過路口的安全性與平穩(wěn)性，極大提升了公交車的運營效率，為乘客創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境。哈爾濱惠麟公交公司駕駛員張師傅也深有感觸，“這項功能非常實用，讓我們在駕駛過程中實時掌握路口紅綠燈狀態(tài)，能夠有效減少不必要的交通事故，保障安全通行。”

該技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，不僅為公交車的安全、高效運行提供了有力支撐，也為市民日常出行帶來了便利與安心。一位哈爾濱市民在接受采訪時表示：“以往當(dāng)我跟著公交車行駛在路口時，公交車會遮擋視線，導(dǎo)致我看不到前方的信號燈狀態(tài)，現(xiàn)在我就可以根據(jù)車尾顯示的紅路燈，決定是剎車還是跟隨，這項功能非常實用。”

宇通以智能網(wǎng)聯(lián)科技，賦能美好出行

宇通智能紅綠燈技術(shù)的成功應(yīng)用，為交通出行插上了智慧、安全的“翅膀”。

宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理閆宇介紹，與常見的車路協(xié)同技術(shù)有別，宇通智能紅綠燈在運營方不加裝路測設(shè)備、不做特殊改裝的情況下，可實現(xiàn)紅綠燈狀態(tài)與讀秒周期的實時顯示，進一步降低了使用門檻和成本，幫助運營方降本增效。

“宇通智能紅綠燈顯示方案，和傳統(tǒng)需要在路上和車上額外加裝設(shè)備的方案相比，覆蓋范圍廣、普惠性好，已覆蓋全國384個城市，支持的紅綠燈路口超過100萬個。”閆宇表示，該技術(shù)不僅展現(xiàn)了顯著的領(lǐng)先性，更進一步提升了其功能的易用性和廣泛的適配性，實際應(yīng)用的價值愈發(fā)凸顯，“這不僅實現(xiàn)便民、利民、惠民的多贏效果，更充分體現(xiàn)了公交便民出行的社會理念。”

持續(xù)發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)，引領(lǐng)商用車加速智能化轉(zhuǎn)型

宇通智能紅綠燈技術(shù)的落地，不僅折射出前沿戰(zhàn)略眼光，也生動展示出宇通在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的領(lǐng)先實力。

“智能網(wǎng)聯(lián)化”始終是宇通堅定不移的戰(zhàn)略方向。長期以來，宇通著力于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)攻堅，以切實行動參與、推動我國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進步與發(fā)展。早在2010年，宇通便前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)賽道，開啟了前沿技術(shù)的研發(fā)與探索。多年來，宇通不斷加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)圖譜與發(fā)展版圖的持續(xù)拓展，打造出安芯校車智能管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)V+、安睿通、睿盾、睿行、睿駕、V+Etruck等多品類智能系統(tǒng)，不斷在智能駕駛、智能云管家、智能三艙等領(lǐng)域取得新突破，引領(lǐng)商用車加速智能化轉(zhuǎn)型。

深耕前沿科技的同時，宇通還以場景應(yīng)用落地為牽引，不斷加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與推廣，聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大細分場景打造了諸多創(chuàng)新成果和智能解決方案，引領(lǐng)行業(yè)開啟數(shù)智化新樣態(tài)。截至目前，宇通不僅打造了WitGO智慧出行品牌，形成了面向全場景的智能網(wǎng)聯(lián)一體化解決方案，還基于智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應(yīng)用需求進行系列化智能駕駛產(chǎn)品的開發(fā)與多場景示范，為提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力貢獻力量。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化發(fā)展路徑已經(jīng)成為國家和行業(yè)共識，也是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。宇通結(jié)合公交車輛的通行場景實現(xiàn)的智能紅綠燈方案，不僅是車路云一體化率先在公共出行領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，更是萬車千云、智慧融合交通藍圖的有力支撐，助力城市交通邁向更加智能、高效、便捷的未來。