陜西漢德車橋有限公司
陜西漢德車橋有限公司由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建,前身為陜汽集團車橋廠。公司屬高新技術企業(yè),擁有西安、寶雞兩個工廠,是目前國內重要的重卡車橋生產基地,各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和商用載貨車。公司連續(xù)三年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件”企業(yè)。2007年9月,漢德車橋榮膺“中國名牌產品”稱號。
公司具有完整的產品開發(fā)、生產制造、檢驗檢測和市場營銷體系,先后通過ISO9001:1994/2000、GJB9001A-2001及ISO/TS16949質量體系認證,2007年6月通過環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認證。
自上世紀八十年代獨家引進奧地利斯太爾橋生產技術以來,緊跟行業(yè)發(fā)展步伐,2004年與德國MAN公司開展技術合作,引進具有世界領先技術的重卡車橋制造技術,使公司的技術水平始終處于國內領先地位。
公司主導產品有:輪邊減速驅動橋、單級減速驅動橋、轉向前軸、重型軍用越野車驅動橋、掛車承載軸等5大類50多個品種。
近年來,公司先后投資近3億元對關鍵零部件機加線、橋裝配線和油漆線進行柔性化改造,建成了具有國內一流、國際先進的系列橋殼、差速器殼、輪邊減速器、主減速器殼、輪轂、過橋箱、前梁、轉向節(jié)等10余條專業(yè)生產線和與其配套的熱處理、電鍍生產線及橋總成裝配線、油漆線。
目前,公司已與陜西重汽、東風商用車、上海匯眾等國內外10余家重型汽車制造企業(yè)建立了穩(wěn)定良好的合作關系,橋總成產品已出口歐洲、亞洲、北美洲等10余個國家。2007年6月18日,公司橋總成技術以技術許可的方式出口印度,是我國汽車總成技術的首例出口,為進一步開拓國際市場奠定了基礎。
為滿足國內外市場需求,公司從2006年7月27日起開始西安工廠建設,2007年8月底,西安工廠建成并批量投產。至“十一五”末,漢德車橋將建設成為一個裝備精良、工藝先進、技術水平領先、年產各類橋總成38萬根的現(xiàn)代化大型車橋制造基地。
主要產品:漢德牌輪邊減速驅動橋、單級減速驅動橋
陜西漢德車橋有限公司由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建,前身為陜汽集團車橋廠。公司屬高新技術企業(yè),擁有西安、寶雞兩個工廠,是目前國內重要的重卡車橋生產基地,各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和商用載貨車。公司連續(xù)三年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件”企業(yè)。2007年9月,漢德車橋榮膺“中國名牌產品”稱號。
公司具有完整的產品開發(fā)、生產制造、檢驗檢測和市場營銷體系,先后通過ISO9001:1994/2000、GJB9001A-2001及ISO/TS16949質量體系認證,2007年6月通過環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認證。
自上世紀八十年代獨家引進奧地利斯太爾橋生產技術以來,緊跟行業(yè)發(fā)展步伐,2004年與德國MAN公司開展技術合作,引進具有世界領先技術的重卡車橋制造技術,使公司的技術水平始終處于國內領先地位。
公司主導產品有:輪邊減速驅動橋、單級減速驅動橋、轉向前軸、重型軍用越野車驅動橋、掛車承載軸等5大類50多個品種。
近年來,公司先后投資近3億元對關鍵零部件機加線、橋裝配線和油漆線進行柔性化改造,建成了具有國內一流、國際先進的系列橋殼、差速器殼、輪邊減速器、主減速器殼、輪轂、過橋箱、前梁、轉向節(jié)等10余條專業(yè)生產線和與其配套的熱處理、電鍍生產線及橋總成裝配線、油漆線。
目前,公司已與陜西重汽、東風商用車、上海匯眾等國內外10余家重型汽車制造企業(yè)建立了穩(wěn)定良好的合作關系,橋總成產品已出口歐洲、亞洲、北美洲等10余個國家。2007年6月18日,公司橋總成技術以技術許可的方式出口印度,是我國汽車總成技術的首例出口,為進一步開拓國際市場奠定了基礎。
為滿足國內外市場需求,公司從2006年7月27日起開始西安工廠建設,2007年8月底,西安工廠建成并批量投產。至“十一五”末,漢德車橋將建設成為一個裝備精良、工藝先進、技術水平領先、年產各類橋總成38萬根的現(xiàn)代化大型車橋制造基地。
主要產品:漢德牌輪邊減速驅動橋、單級減速驅動橋
- 漢德車橋獲評西安經開區(qū)2016年度突出貢獻企業(yè)稱號(2017-03-01)
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