以領(lǐng)航之勢(shì)推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)

質(zhì)量無小事，時(shí)逢315，質(zhì)量問題再次被推上風(fēng)口浪尖。

在商用車圈，質(zhì)量一直都是各大車企永恒不變的追求的目標(biāo)，這不但關(guān)系著用戶的效益，也關(guān)系著用戶的生命安全。一個(gè)企業(yè)歷史悠久并不難，但難的是既悠久，又要始終屹立于行業(yè)前列。作為國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭雁”，一汽解放對(duì)于高質(zhì)量始終有著自己的不懈追求。

強(qiáng)化高質(zhì)量產(chǎn)品先行

“工欲善其事必先利其器”，對(duì)于商用車品牌而言，產(chǎn)品力是品牌的核心。堅(jiān)持質(zhì)量制勝戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)四大工程，一汽解放產(chǎn)品質(zhì)量不斷邁向世界一流?；趯?duì)標(biāo)數(shù)據(jù)挖掘和分析，建立引領(lǐng)國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的售后質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過厘定基線，深入市場(chǎng)調(diào)研分析，制定TOPN與NTF實(shí)施方案，整車可靠性提升73%，單車索賠金額降低75%，大幅提升產(chǎn)品可靠性和用戶出勤率，實(shí)現(xiàn)整車可靠性國(guó)內(nèi)第一。

據(jù)悉，2023年解放在產(chǎn)品方面將全面提升產(chǎn)品覆蓋度，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前，解放已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)全覆蓋，其中，牽引車包括7個(gè)平臺(tái)，20款產(chǎn)品，覆蓋9個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；載貨車有7個(gè)平臺(tái)，16款產(chǎn)品，覆蓋6個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；自卸車有8個(gè)平臺(tái)，覆蓋6個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，2023年解放還將導(dǎo)入J7、鷹途660PS產(chǎn)品，J6G、JK6導(dǎo)入320PS及以上產(chǎn)品，全面拓寬產(chǎn)品線，滿足更多細(xì)分市場(chǎng)需求。此外，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，2023年J7還將推出創(chuàng)領(lǐng)版、經(jīng)典版、定制版，并將首創(chuàng)高端重卡營(yíng)銷模式，不斷夯實(shí)J7國(guó)內(nèi)高端重卡標(biāo)桿地位。

當(dāng)“挑剔”成為一種習(xí)慣

質(zhì)量的生命力來源于精益化管理。如果說，生產(chǎn)技術(shù)是產(chǎn)品的靈魂，那么精益化的質(zhì)量管理就是賦予其血與肉的“造物者”。標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、精益化的質(zhì)量管理在一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用，其產(chǎn)品質(zhì)量是管理水平和生產(chǎn)技術(shù)的綜合反映。

多年來，一汽解放緊跟國(guó)家政策引領(lǐng)，不斷堅(jiān)持精益生產(chǎn)管理模式，持續(xù)完善整車及總成布局規(guī)劃。在解放J7整車智能工廠，采用國(guó)際先進(jìn)制造及檢測(cè)技術(shù)的同時(shí)，還充分結(jié)合主流的數(shù)智化技術(shù)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心載體，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新基建技術(shù)成果的充分融合，打造了個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的智能制造新模式，滿足你對(duì)數(shù)字化工廠的全部想象。J7整車智能工廠的班組屏展示著班組安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、成本、人事、綜合等信息，讓班組人員全面掌握各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成情況和變化點(diǎn)信息，提高精益化管理水平。

視覺識(shí)別檢測(cè)全流程規(guī)范工人作業(yè)

走出生產(chǎn)線，在解放還有這樣一群“挑剔”的人。他們冬練三九，夏練三伏，挑戰(zhàn)正負(fù)近90℃的溫差，征服海拔4800m的高原，他們是解放質(zhì)量的守護(hù)者，也是解放整車試驗(yàn)人。高寒、高溫、高原試驗(yàn)簡(jiǎn)稱“三高”，是車輛環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中最重要的組成部分。做好整車試驗(yàn)，把好研發(fā)最后一關(guān)，挑戰(zhàn)“三高”極限是對(duì)用戶極限使用環(huán)境場(chǎng)景的全面覆蓋，從而不斷為用戶打造最舒適的駕乘體驗(yàn)，一汽解放試驗(yàn)人深知責(zé)任重大，并不斷用實(shí)際行動(dòng)踐行著研發(fā)工作者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的宣言。精益求精，追求極限，解放整車試驗(yàn)人在最極端的駕駛環(huán)境對(duì)車輛進(jìn)行著最嚴(yán)格的測(cè)試，用身體力行向世人證明解放卡車優(yōu)秀的品質(zhì)和領(lǐng)航的實(shí)力。

高寒測(cè)試中的解放試驗(yàn)人

質(zhì)量，必須以客戶為中心

用戶的支持與信賴是一汽解放不懈的動(dòng)力之源。隨著中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展，中國(guó)物流行業(yè)的規(guī)模、潛力快速爆發(fā)，客戶沉浸式體驗(yàn)的重要性尤為凸顯。一汽解放始終秉持“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，積極踐行高質(zhì)量營(yíng)銷。

一汽解放“感動(dòng)服務(wù)”logo

一汽解放率先提出并創(chuàng)建了“感動(dòng)服務(wù)”品牌，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)商用車服務(wù)品牌先河。2018年，一汽解放推出“優(yōu)你速”全場(chǎng)景服務(wù)模式，為“感動(dòng)服務(wù)”注入了新的內(nèi)涵，通過“深度參與、實(shí)時(shí)互動(dòng)、全程透明、結(jié)果評(píng)價(jià)”實(shí)現(xiàn)服務(wù)全過程可視化，加強(qiáng)服務(wù)保障和客戶關(guān)系維護(hù)。2019年，基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代環(huán)境，解放“鷹雄匯”卡友俱樂部建立，成為深化客戶關(guān)系、強(qiáng)化品牌歸屬的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)，為客戶在服務(wù)、關(guān)懷以及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域提供信息互通、資源共享，向卡友提供維保、衍生和增值服務(wù)。在解放“鷹雄匯”180多萬活躍用戶的龐大群體中，有祖孫四輩駕駛解放車的“傳承用戶”耿開學(xué)，有駕駛解放三進(jìn)三出武漢疫區(qū)的“抗疫先鋒”穆秋夫婦，還有鐵肩擔(dān)道義的“救火英雄”孫剛和宋加雷……一汽解放實(shí)現(xiàn)了由對(duì)卡車產(chǎn)品的單一服務(wù)向?qū)?ldquo;人與車”服務(wù)的轉(zhuǎn)變，一方面提高用戶便捷感受，另一方面通過效率提升為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

2021年7月20日，一汽解放鷹雄匯第二屆全國(guó)理事會(huì)隆重召開

2020年底，解放推出“感動(dòng)服務(wù)”領(lǐng)航計(jì)劃和“解放會(huì)員福利計(jì)劃”，多維度賦能用戶，三大終身服務(wù)項(xiàng)目開創(chuàng)行業(yè)終身服務(wù)的先河。2022年，圍繞終端行銷、五度運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)賦能等方面提升客戶黏性，由過程服務(wù)實(shí)現(xiàn)全品質(zhì)關(guān)愛，助力卡友贏戰(zhàn)貨運(yùn)市場(chǎng)。

2023年，一汽解放圍繞客戶運(yùn)行場(chǎng)景、生活場(chǎng)景重磅推出行業(yè)首創(chuàng)J7獨(dú)享5大權(quán)益保障，覆蓋“高殘值保值權(quán)益”“高效運(yùn)行保障權(quán)益”“雙重法律援助權(quán)益”“人車雙重險(xiǎn)權(quán)益”和“保內(nèi)外救援權(quán)益”五個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)全方位為客戶保駕護(hù)航，可謂“用解放J7，無后顧之憂”。

品質(zhì)鑄就品牌，誠(chéng)信贏得信賴。正是有著對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格把控，才有一汽解放在市場(chǎng)艱難的歲月中，一直穩(wěn)居行業(yè)第一的“龍頭”地位。相信解放在品質(zhì)承載責(zé)任，技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新引領(lǐng)未來的品牌戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)下，定能以更好的質(zhì)量勇立行業(yè)潮頭，不斷釋放中國(guó)自主品牌的正能量！