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總行程不足千公里新車突自燃 廠家為何取走火災(zāi)物證?

2012年01月06日 09:52????信息來源:http://www.ccn.com.cn/news/yaowen/2012/0106/390035.html

4S店售后負(fù)責(zé)人稱燃燒車輛殘部被取走是受廠家所托,而廠家辯稱江陰4S店錯(cuò)誤理解了廠方意圖。2011年12月16日,江蘇省靖江市消費(fèi)者周先生向中國消費(fèi)者報(bào)社江蘇記者站投訴稱,其新購14天的東風(fēng)悅達(dá)起亞·賽拉圖轎車莫名自燃燒成了鐵架子,而之后廠家一系列的舉動(dòng)卻讓周先生的索賠之路變得十分無奈。

投訴

總行程不足千公里新車突自燃

接到消費(fèi)者投訴后,記者于2011年12月20日驅(qū)車趕往位于靖江新港園區(qū)荷花村的現(xiàn)場。盡管事情已過去月余,但火災(zāi)現(xiàn)場仍然觸目驚心,記者在現(xiàn)場看到,一輛東西方向停放的轎車燒得只剩下一團(tuán)鐵架子,四個(gè)車輪只剩下輪轂,車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)部分被大火燒成了鐵坨坨。

周先生告訴記者,他是去年11月3日訂購的這輛車,車款加上保險(xiǎn),購置稅等共花了9萬多元,由于他的戶籍在連云港,2011年11月15日他開車到連云港上好牌照“蘇GAS773”,返回靖江行程大約600公里。他平時(shí)上下班往返約6公里,因此汽車總共行程不超過1000公里。11月16日下午6點(diǎn)左右開車回來后就一直停放在這里,沒想到7小時(shí)后,也就是次日凌晨1點(diǎn)多鐘,停在這里的車竟然燃燒起來了。

據(jù)住在離現(xiàn)場不足20米的鄰居回憶,起火那天晚上天下著小雨,他們一家人睡到半夜被外面的一聲巨響驚醒,出門查看后發(fā)現(xiàn)是停在門前方空地上的一輛新車起火了?;饎萑紵苎杆?,等當(dāng)?shù)叵磊s到現(xiàn)場,汽車已經(jīng)燒得只剩下現(xiàn)在這副鐵架子了。

調(diào)查

事故現(xiàn)場被破壞致調(diào)查中斷

據(jù)周先生介紹,當(dāng)晚靖江市消防大隊(duì)在撲滅大火后,再三囑咐他保護(hù)好現(xiàn)場,不得挪移殘余物,等待消防大隊(duì)派專人勘查并作出事故原因認(rèn)定報(bào)告。為了保護(hù)好現(xiàn)場,周先生第二天特意買來五彩布把燃燒后的汽車罩得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

2011年11月17日下午,東風(fēng)悅達(dá)起亞廠方人員安排江陰的一家4S店,即距離現(xiàn)場最近的江陰新東亞汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱江陰4S店)售后負(fù)責(zé)人黃鋒來到現(xiàn)場查看。此后,廠方又從車輛生產(chǎn)地鹽城開發(fā)區(qū)專門派技術(shù)人員余風(fēng)中到現(xiàn)場進(jìn)行勘查。

然而事故后第四天,周先生卻發(fā)現(xiàn)自己殘車上的“蘇GAS773車牌”消失了,他馬上電話聯(lián)系了黃鋒。黃鋒表示,是受廠方委托,在18日他就派人去現(xiàn)場把車牌和其他一些重要的殘留物運(yùn)回了江陰4S店。

得知此回應(yīng)的周先生既氣憤又擔(dān)心,他擔(dān)心4S店擅自破壞事故現(xiàn)場的行為會(huì)給責(zé)任認(rèn)定和賠償帶來麻煩。

接下來事情的發(fā)展證實(shí)了他的擔(dān)心,2011年12月20日,記者來到了靖江市消防大隊(duì),負(fù)責(zé)處理此次事故的范警官告訴記者,由于燃燒車輛殘部被取走,事故現(xiàn)場已經(jīng)破壞,消防部門無法對事故原因和責(zé)任作出書面分析報(bào)告。但他同時(shí)表示,通過現(xiàn)場初步勘查,排除了人為縱火的可能,基本可以肯定這起自燃事故與汽車本身質(zhì)量有關(guān)。

回應(yīng)

沒有事故認(rèn)定報(bào)告不能賠償

2011年12月21日,江陰4S店售后負(fù)責(zé)人黃鋒向記者介紹,廠方工程師經(jīng)現(xiàn)場勘查,已經(jīng)基本排除了人為原因。初步認(rèn)為是由于連接電瓶與發(fā)動(dòng)機(jī)的一根電源線安裝不當(dāng),造成摩擦致防護(hù)套管破裂,又因天氣下雨線路短路而起火自燃,他表示,應(yīng)該屬于裝配質(zhì)量問題造成的此次火災(zāi)事故。同時(shí),黃經(jīng)理還從電腦上向記者出示了一份擬向廠方提交的“對事故的初步分析匯報(bào)”材料。內(nèi)容大致與上述相同,其中有“原因調(diào)查結(jié)果中的第六條:一條電線卡在支架上”等字樣。

然而事情的發(fā)展出人預(yù)料,2011年12月26日上午,黃鋒代表廠方通過電話告知周先生,廠方?jīng)Q定暫緩賠償?shù)氖?,要求周先生必須先拿到消防方面?ldquo;事故認(rèn)定報(bào)告”才能再談賠償。“先派人擅自運(yùn)走燃燒殘留物而破壞事故現(xiàn)場,使得消防無法出具事故報(bào)告,現(xiàn)在再要我拿出消防事故報(bào)告才能賠償,悅達(dá)起亞廠家這不是在逗我玩嗎!”周先生對此十分氣憤。

那么,廠方為何要擅自運(yùn)走燃燒殘留物而破壞事故現(xiàn)場?對這起事故廠方有什么看法呢?黃鋒告訴記者,運(yùn)走部分燃燒殘留物是廠方在處理此類事故時(shí)候的“標(biāo)準(zhǔn)流程”規(guī)定,目的是“為了更好地保護(hù)現(xiàn)場,查明原因”。在他出示的相關(guān)材料即與廠方的相關(guān)負(fù)責(zé)人的QQ聊天記錄上,也顯示要求盡快把部件拿回來,并要求黃鋒對殘留物“盡量不要遺漏”等文字記錄。

進(jìn)展

擅自破壞事故現(xiàn)場涉嫌違法

對于“為保護(hù)現(xiàn)場而運(yùn)走殘余部件”的說法,靖江市公安消防大隊(duì)范警官認(rèn)為很荒唐,他表示擅自運(yùn)走燃燒殘留物,致使現(xiàn)場被破壞而不能做出事故分析認(rèn)定的行為,已經(jīng)涉嫌違反《中華人民共和國消防法》第五十一條之規(guī)定:“保護(hù)現(xiàn)場是公民和涉災(zāi)各方面的責(zé)任和義務(wù),要拿走或搬動(dòng)現(xiàn)場任何東西必須取得消防和受害方的同意。”

2011年12月28日,靖江市公安消防大隊(duì)作出了《關(guān)于蘇GAS773汽車11.17火災(zāi)的情況說明》,正式告知周先生,“11月18日江陰新東亞汽車銷售服務(wù)有限公司派員到火災(zāi)現(xiàn)場,在未通知當(dāng)事人和我大隊(duì)的情況下,提取車輛CD機(jī)、部分電機(jī)和派件等,擅自破壞現(xiàn)場,導(dǎo)致我大隊(duì)無法進(jìn)一步進(jìn)行火災(zāi)現(xiàn)場勘查,火災(zāi)調(diào)查中斷,無法認(rèn)定火災(zāi)原因。”對這樣的“說明”,江陰4S店表示廠家全賠的可能性很小。

12月30日,應(yīng)廠方“邀請”,周先生趕赴南京,與東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司售后部門洽談賠償事宜。負(fù)責(zé)處理此事的售后部/支援分部客訴處理工作負(fù)責(zé)人王松模在看到周先生提供的靖江市消防大隊(duì)的《情況說明》后表示:取走燃燒殘物是江陰4S店的黃鋒錯(cuò)誤理解廠方意圖的行為,既然消防部門無法出具“事故鑒定報(bào)告”,他們也只能將這份《情況說明》匯報(bào)給公司。王松模稱,廠家工程師已經(jīng)對事故有了初步報(bào)告,不排除是由車輛本身質(zhì)量問題導(dǎo)致自燃的,目前正在幫周先生按整車全賠方案走程序,爭取15天左右給予周先生答復(fù)。