2011年召回車輛總數(shù)首破180萬(wàn) 廣汽本田居榜首
國(guó)民生活水平的提高,消費(fèi)理念的變化,使得越來(lái)越多的小汽車開始“飛入尋常百姓家”。然而,隨之而來(lái)的是,各種各樣的汽車質(zhì)量、安全問(wèn)題。
據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局顯示,2011年,國(guó)內(nèi)共計(jì)實(shí)施汽車召回82次,召回車輛總數(shù)首次突破180萬(wàn)輛,為歷年來(lái)最高。
2011年累計(jì)召回?cái)?shù)量排在前五位的汽車分別為:廣汽本田、上海通用、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、北京現(xiàn)代和神龍汽車。
廣汽本田召回最多
32歲的吳秀泉一直以來(lái)都對(duì)自己的雅閣車愛護(hù)有加,平日開車總是輕手輕腳,生怕?lián)p著車子。
不過(guò),這名平素小心翼翼的律師,最近半年多以來(lái)都在為自己的雅閣心煩意亂。從去年5月開始,每當(dāng)他踩剎車時(shí),這輛車的方向盤就開始抖動(dòng)。
“跑到3萬(wàn)公里多,車速在120時(shí),踩剎車時(shí)就會(huì)發(fā)生方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)。”吳秀泉已經(jīng)對(duì)4S店、車友多次如此描述其車“癥狀”。
4S店檢查的結(jié)果是剎車盤變形。店內(nèi)的工作人員告訴他,可能是洗車或者下雨時(shí),涼水使高溫狀態(tài)下的剎車盤熱脹冷縮,致其變形。
然而,盡管吳秀泉已經(jīng)自掏腰包在4S店給他的雅閣更換過(guò)4套剎車盤,但依舊無(wú)濟(jì)于事。“方向盤還是劇烈抖動(dòng)。”這位來(lái)自北京朝陽(yáng)的車主很納悶,更煩躁。
而吳秀泉遇到的雅閣車友,不少也因同樣的原因而心煩。
北京的另一位雅閣車主錢翔,正是由于剎車盤問(wèn)題而與吳秀泉相識(shí)。他的八代雅閣行駛里程已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)公里,只要時(shí)速超過(guò)80時(shí)踩剎車,方向盤即會(huì)大幅抖動(dòng)。新車時(shí)也是如此。錢翔自稱,去過(guò)多次4S店都難以解決問(wèn)題,直到最近在一間專門維修剎車抖動(dòng)門市店修理之后,才解決問(wèn)題。“修理師傅說(shuō)主要是因?yàn)閯x車盤變形。”錢介紹。
廣汽本田雅閣剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象早已有之,更非個(gè)例。自2009年以來(lái),在各大汽車論壇和維權(quán)網(wǎng)站上,就有不少車主聲稱,廣汽本田八代雅閣存在車輛剎車時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象,在高速行駛時(shí)尤為嚴(yán)重。而通過(guò)百度,“雅閣剎車抖動(dòng)”這一關(guān)鍵詞的搜索結(jié)果達(dá)到736000條。
不過(guò),對(duì)于這一問(wèn)題,廣汽本田至今尚未有任何官方回應(yīng),更沒有開展召回行動(dòng)。
僅在2011年8月,廣汽本田由于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)存在缺陷,召回了部分雅閣、奧德賽和思鉑睿轎車,總量超過(guò)75萬(wàn)輛。這也是迄今為止,國(guó)內(nèi)涉及汽車數(shù)量最大的一次召回行動(dòng)。一個(gè)月后又宣布召回了思迪81547輛。
而在去年2月,廣汽本田決定召回部分1.5L新一代飛度轎車40847輛,及部分1.5L鋒范轎車115455輛,數(shù)量達(dá)156302輛。
這些車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空載彈簧存在隱患,或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)異響、熄火,在極端情況下發(fā)動(dòng)機(jī)甚至無(wú)法重啟。
2011年廣汽本田累計(jì)召回113.9905萬(wàn)輛車,占當(dāng)年國(guó)內(nèi)召回汽車總數(shù)的63.3%。
讓人心煩的召回車
除了漂亮的外觀,廣汽本田奧德賽集合2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋自動(dòng)變速器的動(dòng)力系統(tǒng),2830mm的寬敞空間,頗低的油耗,以及相比同級(jí)車更高的配置,都是令愛車族魂?duì)繅?mèng)縈之處。
盡管22.98萬(wàn)元的價(jià)格門檻顯得略高,但奧德賽在2011年依然獲得3.04萬(wàn)輛的銷量,位居MPV市場(chǎng)前列。
不過(guò),自2011年8月8日起,廣汽本田召回2004年7月7日至2009年9月2日期間生產(chǎn)的部分奧德賽轎車已達(dá)151489輛。
廣汽本田此次召回奧德賽是因?yàn)?,在類似車輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環(huán)境下,為前后挪動(dòng)車輛而在D擋、R擋之間進(jìn)行反復(fù)快速切換操作后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)再?gòu)腘擋掛入R擋,自動(dòng)變速箱內(nèi)的軸可能會(huì)因承受荷載沖擊過(guò)大而受損,產(chǎn)生異響。極端情況下甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無(wú)法再啟動(dòng),或者P擋駐車鎖止失效等。
為消除隱患,此次召回車輛電子控制單元(ECU)軟件將會(huì)被免費(fèi)升級(jí)。
在過(guò)去一年,上海通用進(jìn)行過(guò)3次汽車召回,召回車型主要是新君威與新君越,以及雪佛蘭樂(lè)馳。然而,召回汽車數(shù)量卻達(dá)24.65萬(wàn)輛之多,國(guó)內(nèi)召回汽車數(shù)量?jī)H次于廣汽本田。
作為上海通用的“孿生車型”,無(wú)論是新君威,還是新君越,在汽車市場(chǎng)上均有著頗為不錯(cuò)的口碑和影響力,是中級(jí)車這一領(lǐng)域毋庸置疑的熱門車型。
20萬(wàn)元級(jí)別的新君威,其頗為局促的空間和小毛病,令不少車主感覺嫌顯美中不足。
相比于新君威,新君越側(cè)重商務(wù),銷量也更好。不過(guò),有車主反映,與新君威一樣,新君越小毛病也不少,比如存在中控臺(tái)等多處異響、行車電腦故障等問(wèn)題。
2011年2月,新君威2.0L被召回133074輛,而新君越2.4L被召回99857輛。上海通用的官方解釋是,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管在極端狀況下接頭可能會(huì)脫開,造成燃油泄漏,導(dǎo)致車輛熄火或無(wú)法啟動(dòng)。如遇到外部明火,存在起火的隱患。
國(guó)民生活水平的提高,消費(fèi)理念的變化,使得越來(lái)越多的小汽車開始“飛入尋常百姓家”。然而,隨之而來(lái)的是,各種各樣的汽車質(zhì)量、安全問(wèn)題。
據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局顯示,2011年,國(guó)內(nèi)共計(jì)實(shí)施汽車召回82次,召回車輛總數(shù)首次突破180萬(wàn)輛,為歷年來(lái)最高。
2011年累計(jì)召回?cái)?shù)量排在前五位的汽車分別為:廣汽本田、上海通用、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、北京現(xiàn)代和神龍汽車。
廣汽本田召回最多
32歲的吳秀泉一直以來(lái)都對(duì)自己的雅閣車愛護(hù)有加,平日開車總是輕手輕腳,生怕?lián)p著車子。
不過(guò),這名平素小心翼翼的律師,最近半年多以來(lái)都在為自己的雅閣心煩意亂。從去年5月開始,每當(dāng)他踩剎車時(shí),這輛車的方向盤就開始抖動(dòng)。
“跑到3萬(wàn)公里多,車速在120時(shí),踩剎車時(shí)就會(huì)發(fā)生方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)。”吳秀泉已經(jīng)對(duì)4S店、車友多次如此描述其車“癥狀”。
4S店檢查的結(jié)果是剎車盤變形。店內(nèi)的工作人員告訴他,可能是洗車或者下雨時(shí),涼水使高溫狀態(tài)下的剎車盤熱脹冷縮,致其變形。
然而,盡管吳秀泉已經(jīng)自掏腰包在4S店給他的雅閣更換過(guò)4套剎車盤,但依舊無(wú)濟(jì)于事。“方向盤還是劇烈抖動(dòng)。”這位來(lái)自北京朝陽(yáng)的車主很納悶,更煩躁。
而吳秀泉遇到的雅閣車友,不少也因同樣的原因而心煩。
北京的另一位雅閣車主錢翔,正是由于剎車盤問(wèn)題而與吳秀泉相識(shí)。他的八代雅閣行駛里程已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)公里,只要時(shí)速超過(guò)80時(shí)踩剎車,方向盤即會(huì)大幅抖動(dòng)。新車時(shí)也是如此。錢翔自稱,去過(guò)多次4S店都難以解決問(wèn)題,直到最近在一間專門維修剎車抖動(dòng)門市店修理之后,才解決問(wèn)題。“修理師傅說(shuō)主要是因?yàn)閯x車盤變形。”錢介紹。
廣汽本田雅閣剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象早已有之,更非個(gè)例。自2009年以來(lái),在各大汽車論壇和維權(quán)網(wǎng)站上,就有不少車主聲稱,廣汽本田八代雅閣存在車輛剎車時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象,在高速行駛時(shí)尤為嚴(yán)重。而通過(guò)百度,“雅閣剎車抖動(dòng)”這一關(guān)鍵詞的搜索結(jié)果達(dá)到736000條。
不過(guò),對(duì)于這一問(wèn)題,廣汽本田至今尚未有任何官方回應(yīng),更沒有開展召回行動(dòng)。
僅在2011年8月,廣汽本田由于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)存在缺陷,召回了部分雅閣、奧德賽和思鉑睿轎車,總量超過(guò)75萬(wàn)輛。這也是迄今為止,國(guó)內(nèi)涉及汽車數(shù)量最大的一次召回行動(dòng)。一個(gè)月后又宣布召回了思迪81547輛。
而在去年2月,廣汽本田決定召回部分1.5L新一代飛度轎車40847輛,及部分1.5L鋒范轎車115455輛,數(shù)量達(dá)156302輛。
這些車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空載彈簧存在隱患,或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)異響、熄火,在極端情況下發(fā)動(dòng)機(jī)甚至無(wú)法重啟。
2011年廣汽本田累計(jì)召回113.9905萬(wàn)輛車,占當(dāng)年國(guó)內(nèi)召回汽車總數(shù)的63.3%。
讓人心煩的召回車
除了漂亮的外觀,廣汽本田奧德賽集合2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋自動(dòng)變速器的動(dòng)力系統(tǒng),2830mm的寬敞空間,頗低的油耗,以及相比同級(jí)車更高的配置,都是令愛車族魂?duì)繅?mèng)縈之處。
盡管22.98萬(wàn)元的價(jià)格門檻顯得略高,但奧德賽在2011年依然獲得3.04萬(wàn)輛的銷量,位居MPV市場(chǎng)前列。
不過(guò),自2011年8月8日起,廣汽本田召回2004年7月7日至2009年9月2日期間生產(chǎn)的部分奧德賽轎車已達(dá)151489輛。
廣汽本田此次召回奧德賽是因?yàn)?,在類似車輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環(huán)境下,為前后挪動(dòng)車輛而在D擋、R擋之間進(jìn)行反復(fù)快速切換操作后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)再?gòu)腘擋掛入R擋,自動(dòng)變速箱內(nèi)的軸可能會(huì)因承受荷載沖擊過(guò)大而受損,產(chǎn)生異響。極端情況下甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無(wú)法再啟動(dòng),或者P擋駐車鎖止失效等。
為消除隱患,此次召回車輛電子控制單元(ECU)軟件將會(huì)被免費(fèi)升級(jí)。
在過(guò)去一年,上海通用進(jìn)行過(guò)3次汽車召回,召回車型主要是新君威與新君越,以及雪佛蘭樂(lè)馳。然而,召回汽車數(shù)量卻達(dá)24.65萬(wàn)輛之多,國(guó)內(nèi)召回汽車數(shù)量?jī)H次于廣汽本田。
作為上海通用的“孿生車型”,無(wú)論是新君威,還是新君越,在汽車市場(chǎng)上均有著頗為不錯(cuò)的口碑和影響力,是中級(jí)車這一領(lǐng)域毋庸置疑的熱門車型。
20萬(wàn)元級(jí)別的新君威,其頗為局促的空間和小毛病,令不少車主感覺嫌顯美中不足。
相比于新君威,新君越側(cè)重商務(wù),銷量也更好。不過(guò),有車主反映,與新君威一樣,新君越小毛病也不少,比如存在中控臺(tái)等多處異響、行車電腦故障等問(wèn)題。
2011年2月,新君威2.0L被召回133074輛,而新君越2.4L被召回99857輛。上海通用的官方解釋是,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管在極端狀況下接頭可能會(huì)脫開,造成燃油泄漏,導(dǎo)致車輛熄火或無(wú)法啟動(dòng)。如遇到外部明火,存在起火的隱患。
- 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等27個(gè)部門發(fā)文部署開展2024年全國(guó)“質(zhì)量月”活動(dòng)(2024-08-21)
- 中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展2024年全國(guó)“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》的函(2024-08-21)
- 市場(chǎng)監(jiān)管總局等27個(gè)部門發(fā)布《關(guān)于開展2024年全國(guó)“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》(2024-08-21)
- 質(zhì)量強(qiáng)國(guó):2024年全國(guó)“質(zhì)量月”活動(dòng)安排來(lái)了(附歷屆活動(dòng)主題)(2024-08-21)
- 凝聚質(zhì)量誠(chéng)信合力 助力質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)——中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)組織開展2023年全國(guó)“質(zhì)量月…(2023-09-19)