上海電動(dòng)自行車功能不符重量超標(biāo)成主要質(zhì)量問題
根據(jù)2011年公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局四部委《關(guān)于要求各省市加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》要求,近期,上海市有關(guān)部門集中組織力量對(duì)該市部分超市、商場(chǎng)、車行銷售的電動(dòng)自行車進(jìn)行了專項(xiàng)檢查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)。經(jīng)檢測(cè),有47個(gè)批次產(chǎn)品不合格。
不合格產(chǎn)品存在的主要問題:一是產(chǎn)品與實(shí)際功能不符,此次抽查的47批次產(chǎn)品均有此問題。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的定義是:電動(dòng)自行車是以蓄電池為輔助能源,具有兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行,電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),有46種豪華型電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮由腳蹬、鏈輪曲柄、鏈條和飛輪組成的人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);有1種簡(jiǎn)易型電動(dòng)自行車,未安裝人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),上海大潤發(fā)有限公司楊浦店銷售的4個(gè)批次標(biāo)稱由上海依萊達(dá)電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)的依萊達(dá)牌電動(dòng)自行車,上海杰森車業(yè)有限公司華漕分公司銷售的4個(gè)批次標(biāo)稱由該公司生產(chǎn)的杰林牌電動(dòng)自行車,均沒有安裝“腳蹬、鏈輪曲柄、鏈條和飛輪組成的人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”,無法實(shí)現(xiàn)人力騎行。二是最高車速超速,有25個(gè)批次產(chǎn)品涉及該問題,占不合格產(chǎn)品的53.2%。電動(dòng)自行車超速的安全隱患極大,車速過快不易控制,影響自身和其他非機(jī)動(dòng)車輛的行駛安全;車架、制動(dòng)系統(tǒng)等部件的強(qiáng)度都應(yīng)按照國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,最高車速不大于20km/h設(shè)計(jì)、制造,車速過快對(duì)相關(guān)部件的強(qiáng)度、使用壽命都會(huì)造成嚴(yán)重影響,極易產(chǎn)生安全事故,威脅使用者及其他相關(guān)人員的人身安全。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),上海大潤發(fā)有限公司楊浦店銷售的標(biāo)稱由上海新大洲電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)的派樂牌電動(dòng)自行車(型號(hào)規(guī)格:TDR91Z;生產(chǎn)日期或批號(hào):2011年10月5日),最高車速達(dá)到32.2 km/h。三是整車重量超重,此次抽查47個(gè)批次產(chǎn)品均有此問題。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車的整車重量應(yīng)不大于40公斤。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),金山區(qū)張堰鎮(zhèn)金雷摩托車修理部銷售的標(biāo)稱由無錫市志達(dá)車業(yè)有限公司生產(chǎn)的火箭牌電動(dòng)自行車(型號(hào)規(guī)格:TDR520-79Z;生產(chǎn)日期或批號(hào):2011年5月11日),整車重量達(dá)到96.4公斤,超出國標(biāo)要求一倍多。四是蓄電池標(biāo)稱電壓不合格,有1個(gè)批次產(chǎn)品涉及該問題。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車的蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),該不合格商品實(shí)測(cè)蓄電池電壓60V,超出國標(biāo)要求。
通過此次專項(xiàng)檢查,該市電動(dòng)自行車市場(chǎng)混亂狀況得到遏制,一批“輕摩化”車速超標(biāo)、質(zhì)量問題嚴(yán)重、安全隱患極大的電動(dòng)自行車被逐出市場(chǎng)。
根據(jù)2011年公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局四部委《關(guān)于要求各省市加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》要求,近期,上海市有關(guān)部門集中組織力量對(duì)該市部分超市、商場(chǎng)、車行銷售的電動(dòng)自行車進(jìn)行了專項(xiàng)檢查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)。經(jīng)檢測(cè),有47個(gè)批次產(chǎn)品不合格。
不合格產(chǎn)品存在的主要問題:一是產(chǎn)品與實(shí)際功能不符,此次抽查的47批次產(chǎn)品均有此問題。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的定義是:電動(dòng)自行車是以蓄電池為輔助能源,具有兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行,電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),有46種豪華型電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮由腳蹬、鏈輪曲柄、鏈條和飛輪組成的人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);有1種簡(jiǎn)易型電動(dòng)自行車,未安裝人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),上海大潤發(fā)有限公司楊浦店銷售的4個(gè)批次標(biāo)稱由上海依萊達(dá)電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)的依萊達(dá)牌電動(dòng)自行車,上海杰森車業(yè)有限公司華漕分公司銷售的4個(gè)批次標(biāo)稱由該公司生產(chǎn)的杰林牌電動(dòng)自行車,均沒有安裝“腳蹬、鏈輪曲柄、鏈條和飛輪組成的人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”,無法實(shí)現(xiàn)人力騎行。二是最高車速超速,有25個(gè)批次產(chǎn)品涉及該問題,占不合格產(chǎn)品的53.2%。電動(dòng)自行車超速的安全隱患極大,車速過快不易控制,影響自身和其他非機(jī)動(dòng)車輛的行駛安全;車架、制動(dòng)系統(tǒng)等部件的強(qiáng)度都應(yīng)按照國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,最高車速不大于20km/h設(shè)計(jì)、制造,車速過快對(duì)相關(guān)部件的強(qiáng)度、使用壽命都會(huì)造成嚴(yán)重影響,極易產(chǎn)生安全事故,威脅使用者及其他相關(guān)人員的人身安全。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),上海大潤發(fā)有限公司楊浦店銷售的標(biāo)稱由上海新大洲電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)的派樂牌電動(dòng)自行車(型號(hào)規(guī)格:TDR91Z;生產(chǎn)日期或批號(hào):2011年10月5日),最高車速達(dá)到32.2 km/h。三是整車重量超重,此次抽查47個(gè)批次產(chǎn)品均有此問題。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車的整車重量應(yīng)不大于40公斤。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),金山區(qū)張堰鎮(zhèn)金雷摩托車修理部銷售的標(biāo)稱由無錫市志達(dá)車業(yè)有限公司生產(chǎn)的火箭牌電動(dòng)自行車(型號(hào)規(guī)格:TDR520-79Z;生產(chǎn)日期或批號(hào):2011年5月11日),整車重量達(dá)到96.4公斤,超出國標(biāo)要求一倍多。四是蓄電池標(biāo)稱電壓不合格,有1個(gè)批次產(chǎn)品涉及該問題。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車的蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),該不合格商品實(shí)測(cè)蓄電池電壓60V,超出國標(biāo)要求。
通過此次專項(xiàng)檢查,該市電動(dòng)自行車市場(chǎng)混亂狀況得到遏制,一批“輕摩化”車速超標(biāo)、質(zhì)量問題嚴(yán)重、安全隱患極大的電動(dòng)自行車被逐出市場(chǎng)。
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