篡改里程表竟成武漢汽修公開項目

若想要舊車“增值”，只需花100元錢，便可讓里程表“返老還童”。目前，這種計量違法行為在湖北武漢市已成為公開的汽車維修業(yè)務(wù)項目。

日前，記者走訪武漢市硚口區(qū)漢西舊機(jī)動車交易市場，看到市場周邊的大道兩旁，大小汽車修理廠扎堆經(jīng)營。其中，部分汽修廠的維修業(yè)務(wù)項目中，直接就有“調(diào)里程表”項目。一位“行家”向記者爆料：“調(diào)里程表”就是在舊機(jī)動車的里程公里數(shù)上做手腳，簡言之就是“大數(shù)化小”。

“車子想賣，能改里程表嗎？”在一家汽車修理廠，當(dāng)工人查看記者車輛后，小心謹(jǐn)慎地回答：“改可以，但要到其他地方去調(diào)。”

在另一家汽車修理店，修理工直截了當(dāng)?shù)卣f：“50塊錢，不用10分鐘就可以搞定。”在一家招牌上寫著“調(diào)里程表”的汽車修理廠，工作人員干脆回答：“100元錢，不計公里數(shù)，隨便改。”

篡改機(jī)動車輛里程表，是當(dāng)前二手車交易的一大陷阱。去年12月，武漢的魏先生在舊機(jī)動車交易市場購買一輛北京現(xiàn)代越野車。該車于2011年2月登記上牌，總車價為19萬元。當(dāng)時，這輛車的里程表顯示為8000公里，商家也對此作出了承諾。于是，魏先生欣然購買了這輛二手車。

當(dāng)這輛車行駛到9000公里，魏先生將車送到4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)時才發(fā)現(xiàn)，這輛車的上次維修記錄上，卻標(biāo)明已行駛1.2萬公里。

一位從事二手車交易的人士告訴記者，篡改車輛里程表的人，多是賣車的私家車主和二手車販，他們只要將一輛跑了數(shù)萬公里汽車的里程表改調(diào)，就會使車輛賣個好價錢。

當(dāng)日，記者在武漢市硚口區(qū)漢西舊機(jī)動車交易市場看到，這里數(shù)千輛“待價而沽”的舊機(jī)動車，油漆锃亮，看上去成色較新，里程表大都顯示在10萬公里以下。據(jù)武漢市硚口區(qū)漢西正街工商所透露，目前二手車交易市場陷阱重重，篡改汽車?yán)锍瘫淼倪`法行為時有發(fā)生，該所每年接到的類似投訴達(dá)20余起。

2007年，國家工商總局發(fā)布的《二手車買賣合同》規(guī)定，調(diào)整汽車?yán)锍瘫砗笤龠M(jìn)行銷售，是明顯的隱瞞車輛基本信息行為，屬于欺詐。當(dāng)?shù)毓ど倘藛T表示，車輛行駛里程不同，說明其機(jī)械磨損的不同狀況。如果將一輛接近報廢的車輛調(diào)小里程表，司機(jī)在不知情的情況下高速行駛，極易引發(fā)交通事故。

據(jù)了解，僅武漢市硚口區(qū)漢西舊機(jī)動車交易市場，年均舊機(jī)動車交易量達(dá)6萬輛。關(guān)于舊機(jī)動車?yán)锍瘫磉`法篡改問題的投訴也居高不下。這一帶的汽車修理廠，對一般車輛調(diào)里程表收費100元左右，更改電子里程表的價格在300元左右。同時，由于有關(guān)部門無法鑒定車輛里程表是否被篡改，此類投訴的調(diào)解處理尤為棘手。

據(jù)武漢市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)人士介紹，多年前，機(jī)動車?yán)锍瘫碓腥雵覐?qiáng)制檢定范疇，后來因為收費等各種原因，這個強(qiáng)制檢定項目被取消，改為車主自愿檢驗。但根據(jù)《計量法》第51條規(guī)定，破壞計量器具準(zhǔn)確度和偽造數(shù)據(jù)，給國家和消費者造成損失的，可責(zé)令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，并可處2000元以下罰款。

面對舊機(jī)動車交易市場違法篡改里程表的“潛規(guī)則”，工商管理人員感到很無奈，關(guān)鍵在于取證難、鑒定難。質(zhì)監(jiān)人員則表示，篡改里程表的違法行為確實是個新問題。目前，計量檢測部門只能檢測里程表是否合格，但無法檢測出里程表被篡改的具體公里數(shù)字。因此，難以從源頭上有效打擊這一違法行為。