吉普的“馬甲” “指南者”限量版安全配置純屬虛構

近年來，我國的汽車產(chǎn)銷量都大幅上升，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國的汽車保有量已經(jīng)達到2億輛左右。在機動車產(chǎn)銷量上升的同時，關于汽車產(chǎn)品的投訴也在不斷上升，中國消費者協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件，同比增長了19.2%，投訴量再創(chuàng)新高。這當中一大投訴熱點是一些品牌汽車在新車銷售過程中，故意隱瞞汽車的真實情況，侵害消費者的合法權益。接下來的故事，和全球著名的汽車制造商克萊斯勒公司旗下熱銷的一款車——JEEP指南者有關。

案例

“指南者”限量版安全配置純屬虛構

■ 案例一

今年2月底，北京的車主董先生遇到的一起汽車銷售糾紛終于塵埃落定，雖然對最終的解決方案并不滿意，但是董先生經(jīng)歷了近兩年時間的維權之后，卻只能無奈地接受了。

2010年1月1日，董先生在位于北京豐臺區(qū)的中進道達汽車銷售4S店，購買了一輛2009款的原裝進口Jeep指南者限量版。當時董先生在這種限量版和另外一種運動版之間猶豫不決，限量版當時的售價比低一檔次的運動版貴了3萬元左右，但是比運動版多兩項重要的安全性配置，分別是“TPMS數(shù)字式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)”和“前排座椅輔助側氣囊”。董先生告訴記者，他在銷售人員的勸說之下，最終花了25.79萬元選擇了這款更為安全的限量版。

可是讓董先生沒有想到的是，就在新車開回家的當天，他就發(fā)現(xiàn)了一些不對勁的地方。“我回到家之后我就調胎壓監(jiān)測，可能調了有兩個小時，一直以為是自己的設置哪不對，后來我把輪胎的氣給放掉了，監(jiān)測系統(tǒng)也沒有反應”。第二天，董先生打電話給4S店詢問，工作人員答應可以讓店里的技術人員幫助董先生調試。“到了1月5號去上牌的時候，4S店說讓技師用車載電腦再給我調一調，但是他們也是調了半天沒有調出來，最后跟我確認說，沒有裝配。”技術人員給出的結論讓董先生感到非常意外，這時董先生想到了另一個限量版應當有的重要配置——輔助側氣囊。“于是我就看我的車，因為這個側氣囊它在肩部位置有一個SRS的小布條，就是說如果有的話，它會帶這個標識，然后我就看我這個車上，跟普通車一樣，沒有這個標識。”董先生這下意識到自己上當了。

2010年4月，董先生以涉嫌銷售欺詐為由，將中進道達4S店告上了法庭。北京市豐臺區(qū)人民法院受理了此案。

經(jīng)過一年時間的審理，2011年3月，北京市豐臺區(qū)人民法院作出一審判決，判決認為中進道達汽車銷售有限公司行為構成欺詐，按照《消費者權益保護法》第四十九條的規(guī)定退一賠一。

中進道達汽車銷售有限公司不服一審判決，隨后向法院提起上訴。2012年2月23日，董先生的案子在經(jīng)歷兩年多時間，四次庭審之后，最終以雙方和解，中進道達汽車銷售有限公司補償董先生現(xiàn)金6萬元結束。

■ 案例二

無獨有偶，2010年2月，北京的趙女士也在北京中進道達4S店購買了這款標稱是原裝進口的JEEP指南者限量版汽車，而她選擇這款車的理由同樣是因為，銷售人員聲稱它裝配了胎壓監(jiān)測和輔助側氣囊兩項安全配置。

與董先生的主動發(fā)現(xiàn)不同，趙女士得知真相是由于4S店主動找上門來，而這背后的原因來自于克萊斯勒(中國)公司。

2010年2月25日，克萊斯勒(中國)公司曾發(fā)出一份工作郵件通知，要求全國的經(jīng)銷商按車輛識別代碼通知79名車主，他們所購買的車輛上缺少胎壓監(jiān)測裝置和側氣囊，同時，克萊斯勒公司還要求經(jīng)銷商與這部分消費者簽訂一份保密免責協(xié)議，并對每輛已售出的車輛支付5000元現(xiàn)金作為補償。

最初，趙女士接到4S店電話通知，去就此事進行協(xié)商時，中進道達的售后經(jīng)理表示只要簽訂一份放棄追訴權利的免責協(xié)議，可以獲得3000元的代金券作為補償。

由于趙女士堅持不接受補償，只要求換車，雙方始終無法達成協(xié)議，在僵持了一年之久后，2011年6月，趙女士一紙訴狀，以涉嫌銷售欺詐為由將北京中進道達汽車銷售公司告上了法庭。北京市豐臺區(qū)人民法院受理了此案。目前，法院一審判決北京中進道達汽車銷售公司賠付趙女士補償金6萬元，趙女士不服一審判決，已經(jīng)提起上訴。

通過董先生和趙女士提供的“進口機動車輛隨車檢驗單”記者發(fā)現(xiàn)，他們分別購買的這兩輛車是同一批進入中國的，檢驗單上的編碼信息都完全一樣，同批進入我國的這款JEEP指南者限量版有289臺，董先生的車位列其中的第126臺，趙女士的車位列第147臺，那么，同批次的另外287輛車是否都存在這樣的安全配置缺失問題?在購買時，這樣的信息是否也被有意地隱瞞了?還有多少消費者上當受騙卻不知情呢?

世界杯特別版

實為限量版改裝

對汽車銷售市場稍有了解的消費者都知道，同一款車因為配置不同，分為不同的版本，價格也會有差別，JEEP指南者就分為限量版和運動版，按照4S店的說法，限量版因為比運動版多了胎壓監(jiān)測配置和側氣囊，所以價格也要貴出3萬元。而在記者的進一步調查中，發(fā)現(xiàn)JEEP指南者汽車除了常規(guī)的版本之外，克萊斯勒(中國)公司還在全國各地推出過一種叫作世界杯特別版的JEEP指南者，這種車型的背后又有哪些不為人知的內幕呢?

2011年1月，山東的釋女士夫婦在淄博久盛汽車銷售有限公司的4S店，購買一輛銷售人員推薦的美國原裝進口的JEEP指南者世界杯特別版，按照淄博久盛汽車銷售有限公司網(wǎng)站上的宣傳，這是克萊斯勒公司在2010年舉辦的南非足球世界杯前后，特別推出的一款車型，表面看起來，這款車由于配備了車載導航系統(tǒng)、倒車影像以及6項特別的內外裝飾，比同系列的限量版和運動版價格高了3萬到5萬元?？粗剡@些配置的釋女士欣然交了27.2萬元的全款后，興沖沖地把車開回了家。

回家后，興奮的夫婦倆給愛車的局部拍了一些照片，然后就曬到了網(wǎng)上，哪曾想，不到半個小時，就有網(wǎng)友回帖說，你明明買的是限量版，為什么說是世界杯特別版的呢?

釋女士對記者說：“當時心里就犯了嘀咕，然后想了想，這車上自己比較在意的那些裝置，倒車影像還有GPS都在，當時想4S店也不可能這樣欺騙吧，也沒去證實這件事情。”

因為另外兩個版本也就是運動版和限量版都沒有導航，而自己的車里有導航，基于這個理由釋女士認定自己的車就是世界杯特別版?？墒情_了還不到一星期，新車的GPS導航系統(tǒng)就失靈了，根本無法開機。

車主釋女士對記者說：“那個倒車影像根本就不顯影了，藍屏了，到4S店去修，卻不給保修，4S店說是我后裝上的。”

不久，車又出現(xiàn)了全車斷電的故障，維修時釋女士拍下了這段視頻，畫面上可以看到，導航儀被拆開后，機身上沒有任何廠名廠址。

釋女士查閱4S店打出的保養(yǎng)清單，顯示這輛車并非所謂的“世界杯特別版”，而是普通的運動版，可自己的車上又比運動版多了一些配置，這下釋女士被完全搞糊涂了，自己的愛車怎么成了個四不像的東西?

帶著疑問又使用了半年后，車上另外一些代表世界杯特別版的獨特外裝飾件，鍍鉻前格柵和行李架鑰匙孔開始出現(xiàn)大面積銹蝕，油箱蓋漆也銹蝕脫落得非常嚴重。

“外表上我能看出它有一些改裝的地方，給我加裝上的這些東西，質量都非常差。”釋女士說。

2011年8月，釋女士以銷售欺詐為由，將車輛的銷售商淄博久盛汽車銷售有限公司告上了法庭，要求對方加倍賠償自己的經(jīng)濟損失。

在法庭，4S店的代理人承認釋女士所購買的車其實就是限量版改裝的，但他同時說，購買時標注在釋女士新車訂購單上的配置是4S店在限量版基礎上贈送的;而釋女士則強調這些特別的配置當時就安裝在車輛上，是作為店方宣稱的世界杯特別版車特有的，買的時候因為店里說沒有這款車的配置單了，她才要求銷售人員專門標注的，為這些配置她多付了3萬多元，這是4S店涉嫌銷售欺詐的有力證據(jù)。

釋女士夫婦曾多次到4S店希望找到銷售經(jīng)理核實此事，但由于當時的銷售人員已經(jīng)離職，無法對證，案子被暫時擱置了起來。

調查

1銷售人員承認4S店加裝配置

今年2月，記者和釋女士的愛人幾經(jīng)周折，終于找到了這名銷售人員，她的回答卻與庭審時4S店代理人的解釋完全相反。

記者：這些東西不是你們送的?

銷售人員：它就是世界杯特別版，這個版本帶著這些東西。

記者：下面寫的這些不是你們送的是么?當時不是你說沒配置單子才寫的?

銷售人員：對對對，就是那個版本帶著這些東西，當時是沒有世界杯特別版那個配置，我就說比限量版多哪些東西，就給你寫上了。

車主：對，你寫上的。

記者：寫的東西不是送的吧?

銷售人員：不是，就是世界杯特別版帶著的。

對于釋女士購買的車到底是不是所謂的世界杯特別版，這位銷售人員告訴我們，真正的世界杯特別版到底什么樣，她根本就沒見過，是4S店里進行員工銷售培訓的時候要求他們這樣向顧客推介的。

記者：你賣了多少輛這樣的車?

銷售人員：很多啊。

記者：大概多少啊?

銷售人員：當時有十輛車左右吧。

汽車維權法律專家冒曉光在接受記者采訪時表示：“從其他旁證來看，當時釋女士想買的就是世界杯特別版，也支付了相應的價款，但實際上，現(xiàn)在庭上他(4S店)明確告知根本就是限量版，我們認為他的這種答辯，也變相地承認了，淄博久盛的這種銷售行為屬于欺詐。”

2克萊斯勒客服稱是原裝進口

據(jù)了解，我國交通管理部門關于汽車改裝有很嚴格的規(guī)定，尤其是涉及電路、底盤、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等汽車關鍵性能的部件，出廠后改裝是受嚴格限制的。近幾年，隨著汽車電子設備的不斷豐富，由于電路改裝不當引起的汽車自燃事件時有發(fā)生，而釋女士的車在使用的一年多時間里，由于4S店改裝了導航系統(tǒng)，不僅出現(xiàn)了一次短路和一次全車斷電的故障，日常駕駛中，還經(jīng)常會聽到線路打火的聲音，卻始終排查不出原因。釋女士告訴記者，現(xiàn)在她一開車上路就提心吊膽。

目前關于JEEP指南者世界杯特別版這款車的相關信息在克萊斯勒(中國)的官方網(wǎng)站上已無法找到。但在釋女士保存的這張淄博久盛汽車銷售公司當時的網(wǎng)站截圖里清楚地寫明了，這款世界杯特別版車是進口車。為此，記者撥打了克萊斯勒(中國)官方的客服電話。

客服：克萊斯勒客戶服務中心，我的工號是01號，請問您需要什么幫助?

記者：我想問一下，咱們克萊斯勒推沒推出過一款叫做世界杯特別版的車?

客服：我們這邊是2010年的時候推出了一款世界杯特別版的車輛，您說的是指南者車型是嗎?

記者：對，我想問一下，那咱們推出的世界杯特別版是原裝進口的嗎?

客服：對，我們的車輛都是原裝進口的。

釋女士在購買時，山東淄博久盛汽車銷售有限公司銷售人員也向她一再說明，JEEP指南者世界杯特別版是整車原裝進口的，對此，釋女士也在購車后專門向克萊斯勒(中國)的客服進行過核實并保留了電話錄音。

客服：克萊斯勒汽車客服中心，我的工號是06，請問有什么可以幫你?

釋女士：我想問一下，請問JEEP指南者它是不是一個進口車呀?

客服：是的，原裝進口。

釋女士：什么是原裝進口啊?

客服：就是從車輛的配件，車上所有的，都是原裝進口的，美國原裝進口。

釋女士：也就是車內車外所有的裝備都是克萊斯勒美國生產(chǎn)并裝備的，是吧?

客服：是的。

釋女士認為克萊斯勒官方客服人員的話已經(jīng)充分說明，她所購買的車在改裝前不論是哪個版本，車上所配備的內外裝備都應是美國克萊斯勒生產(chǎn)線上裝配的，4S店擅自用國產(chǎn)的配件對自己的車輛進行了改裝，是一種故意欺騙。然而，原淄博久盛汽車銷售有限公司的這位銷售人員卻指稱，配件是克萊斯勒公司提供的。

3銷售人員稱加裝配置由廠家提供

在一家專業(yè)的汽車網(wǎng)站上記者查詢到，在2010年世界杯開賽前，這家網(wǎng)站曾發(fā)布過克萊斯勒公司當時推出JEEP指南者世界杯特別版新車的介紹，其中還專門針對升級后的配置配發(fā)了多張圖片和點評。然而，北京匯杰偉業(yè)JEEP4S店的銷售人員卻告訴我們，這些升級的配置實際上都是后來改裝的，并非進口車上原裝的。

銷售人員：那是改裝版，中國改裝的，都是世界杯特別版。

記者：誰改的呀?

銷售人員：就是克萊斯勒內部改的，可是改的都是國產(chǎn)件。

記者：內部是什么意思啊?

銷售人員：就是克萊斯勒統(tǒng)一改的，就是用國產(chǎn)改的，不是原廠出來就是那個配置，后加的，給起了這么一個這名兒。

記者：是4S店各自加的，還是統(tǒng)一加的呀?

銷售人員：統(tǒng)一加的，廠家給的貨，(4S店)統(tǒng)一加的。

那么，4S店的這種改裝行為，果真如這位銷售人員所說的是在克萊斯勒(中國)公司要求下統(tǒng)一改裝的嗎?記者再一次撥通了克萊斯勒(中國)官方的客服電話進行求證。

客服：是哪一家經(jīng)銷商告知您這輛車被改裝了?

記者：就是經(jīng)銷商自己承認了呀。

客服：哪一家經(jīng)銷商呢，方便提供一下經(jīng)銷商名稱嗎?

記者：淄博久盛。

客服：淄博久盛明確告知您的車輛已經(jīng)在經(jīng)銷商處改裝了嗎?

記者：對，他就說那個GPS和倒車影像是他后改裝的，所以我就想知道，允許他改嗎?

客服：我會幫你反饋您的問題。

記者：你們允許他們經(jīng)銷商這樣改裝嗎?

客服：我們客服中心沒有接到相關的數(shù)據(jù)，沒法回答你的問題。

克萊斯勒(中國)公司是否授權4S店進行改裝?北京匯杰偉業(yè)JEEP4S店和淄博久盛4S店銷售人員對此的說法完全一致，所謂“JEEP指南者世界杯特別版”是把美國克萊斯勒公司生產(chǎn)的JEEP指南者整車進口到國內后，由克萊斯勒(中國)提供用于裝配所謂世界杯特別版車的配件，然后4S店具體實施改裝，4S店在統(tǒng)一宣傳中仍然號稱整車原裝進口并以高出限量版3萬多元的價格賣給不明真相的消費者。

據(jù)業(yè)內專家介紹，每輛汽車都是由兩萬多個零部件組成的，每一個配件上，都會標明生產(chǎn)廠商的標識，同時粘貼有相應的編碼，通過配件上的編碼，生產(chǎn)商就能夠在車輛銷售使用后，對配件供應商提供的配件的相關信息進行查詢、追溯。

4多位車主發(fā)現(xiàn)車輛存隱患

原淄博久盛汽車銷售有限公司的那名銷售人員承認，借助世界杯的宣傳優(yōu)勢，加裝一些功能配置后，就包裝出了所謂的原裝進口的“世界杯特別版”車。

銷售人員：但是俺當時賣的所有的那些車，那個版本的就是叫世界杯特別版，包括我們這邊張店、周村、淄川都是這個版本，叫世界杯特別版。

記者：那這是誰定的呢?

銷售人員：都是領導啊，領導和我們說。

記者：店里的領導?

銷售人員：對，我們正常培訓，這個車又出啥配置了，叫什么車，就這個樣，具體我們也不知道。

車主：你們裝上以后就叫世界杯特別版。

銷售人員：就是，對對對，叫世界杯特別版。

而按照這位4S店原銷售人員的說法，在淄博周邊或者更大的范圍內，還有不少像釋女士這樣的車主。隨后，記者輾轉聯(lián)系到了多位同樣購買了世界杯特別版的車主，目前已有多位車主的車輛也已經(jīng)出現(xiàn)了和釋女士一樣的問題。

記者聯(lián)系到的多位車主至今也不知道，自己所購買的所謂原裝進口的世界杯特別版車其實是改裝而成的。JEEP指南者作為一款向全國銷售的汽車，購買者分布在全國各地，然而，還有多少消費者被蒙在鼓里，依然是一個巨大的問號。

內幕

克萊斯勒與用戶簽保密協(xié)議

原來如此，銷售過程中聲稱擁有胎壓監(jiān)測和側氣囊的部分所謂限量版JEEP指南者，實際上卻沒有這兩項關鍵的安全性配置;另一種所謂原裝進口的世界杯特別版JEEP指南者，一部分車實際上卻是在國內改裝的，按照專家的說法，這種改裝車已經(jīng)不能稱為原裝進口車了。汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商，在面對消費者質疑的時候，所采用的處理問題的方式，更加讓消費者感到難以理解和接受。

記者從中進道達4S店提供給法院的一份材料中了解到，2010年2月，克萊斯勒(中國)在向全國的經(jīng)銷商發(fā)出JEEP指南者部分車型缺少兩項安全配置的通知后，2010年4月8日，克萊斯勒(中國)再次通過郵件催促各地經(jīng)銷商，要求經(jīng)銷商盡快與消費者簽訂所謂的保密免責協(xié)議，并確定當年4月17日為最后期限，如還未與消費者簽訂協(xié)議的，克萊斯勒將不再提供每輛車5000元的補償，逾期出現(xiàn)的糾紛也將由經(jīng)銷商單方面負責。

北京的趙女士也收到了4S店要求她盡快簽署保密免責協(xié)議的通知，但是趙女士認為4S店的這種行為是非常不負責任的，所以始終堅持不接受補償，只要求換車，在與4S店溝通無果的情況下，才將4S店告上法庭。

車主趙女士告訴記者：“當時他說，得點好處就行了，也不差這倆錢。”趙女士對此很反感，她說，我們消費者的人格應該不是打折的吧。

不僅僅是趙女士，江蘇的金先生也有類似的遭遇。他的所謂JEEP指南者限量版是在2009年8月購買的，當發(fā)現(xiàn)愛車缺少兩個重要安全配置，并不是4S店宣稱的限量版后，他也不斷和4S店交涉，克萊斯勒公司和4S店方面給出的建議也是要求他簽訂保密免責協(xié)議才能給予一定的補償，在經(jīng)歷了和廠商將近兩年的談判和交涉之后，金先生最終也只能無奈地簽署了克萊斯勒單方面提供的免責保密協(xié)議。

調查中記者發(fā)現(xiàn)，克萊斯勒(中國)公司用簽訂所謂保密協(xié)議的方式解決與消費者之間的糾紛，不僅僅發(fā)生在指南者這一款車上，該公司在處理JEEP牧馬人自燃事件的時候，也曾經(jīng)采用與消費者簽訂所謂保密協(xié)議的方式來解決問題。

●法律觀點

不合理保密協(xié)議無效

北京民博律師事務所律師胡占全分析認為，《消費者權益保護法》第二十四條規(guī)定，經(jīng)營者不得利用格式化合同、店堂告示、通告等方式對消費者作出不公平的、不合理的規(guī)定，如果格式化合同里面有減輕或者免除其損害消費者合法權益的規(guī)定，那它本身就是無效的，因此，即使消費者簽署了含有這種條款的所謂保密協(xié)議，對消費者沒有任何的約束力，消費者完全可以拿起法律的武器，維護自己的合法權益。

保密免責侵害所有消費者權益

中國人民大學法學院教授姚歡慶分析認為，如果說這是一個大規(guī)模的事件，比如說像這樣對生產(chǎn)廠商的某一輛汽車來說，可能有無數(shù)的消費者都就同一個問題簽訂了這樣一個保密免責協(xié)議，而作為生產(chǎn)廠商沒有向社會公開這樣的情況，其實生產(chǎn)廠商和銷售商已經(jīng)構成對所有消費者共同侵權，也構成了欺詐。因此，無論監(jiān)管部門還是所有的消費者都應當有權對這樣的一個生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商提起集團訴訟，或者說代表訴訟也好，來維護自己的正當合法權益。

●后記

在整個調查過程中還有幾個問題，記者始終沒有找到答案。比如說，這種涉嫌銷售欺詐的做法是4S店單方面的行為，還是克萊斯勒(中國)公司與4S店共同操作的?克萊斯勒(中國)公司對于這樣的做法是否知情?此外，全國各地究竟還有多少車主購買了沒有胎壓監(jiān)測和側氣囊配置的所謂限量版JEEP指南者，又有多少車主購買了所謂的原裝進口的世界杯特別版，這些車主是否知情，到底還有多少人被蒙在鼓里?還有一個更重要的問題是，克萊斯勒(中國)公司和4S店最終將采取什么樣的方式解決這些問題，上當受騙的車主們的合法權益能得到維護嗎?針對這一系列的問題，央視新聞頻道將持續(xù)關注。