青島西安關(guān)檢港合作融入“一帶一路”倡議 打開“黃金通道”
5月12日,青島·西安關(guān)、檢、港推動(dòng)“一帶一路”物流供應(yīng)鏈一體化備忘錄在青島簽署。當(dāng)天,青島海關(guān)與西安海關(guān)、山東檢驗(yàn)檢疫局與陜西檢驗(yàn)檢疫局、青島港與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)分別簽署合作備忘錄。根據(jù)備忘錄,青島港和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將在開行“西安-青島”往返貨運(yùn)班列等五方面展開深度合作,共建海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道,打造“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作新路徑、新平臺(tái)。這標(biāo)志著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域在通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一體化的基礎(chǔ)上,啟動(dòng)物流供應(yīng)鏈一體化。
根據(jù)備忘錄,青島港和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將推進(jìn)港港聯(lián)動(dòng)和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展,加密開行往返班列,把港口功能向西延伸,打造內(nèi)陸最便捷的東方“出海口”,把中歐班列開到海邊,開通山東向西開放的“黃金通道”。海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門將深化業(yè)務(wù)改革和執(zhí)法互助,協(xié)同探索“一單到底”全程全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的一站式通關(guān)監(jiān)管模式和“一號(hào)到底”的檢驗(yàn)檢疫一體化模式,促進(jìn)雙向國(guó)際貿(mào)易鐵路物流大通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)通關(guān)和物流便利化升級(jí)和口岸通行能力提升,形成最便捷、最具競(jìng)爭(zhēng)力的沿線通關(guān)模式,讓“一帶一路”沿線企業(yè)享受切實(shí)的“獲得感”,實(shí)現(xiàn)沿海與內(nèi)陸協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)兩省、兩市經(jīng)濟(jì)活躍度和開放度進(jìn)一步提高。
簽署儀式上,青島海關(guān)、西安海關(guān),山東檢驗(yàn)檢疫局、陜西檢驗(yàn)檢疫局,青島港、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)及中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司七方共同簽署推動(dòng)“一帶一路”區(qū)域物流供應(yīng)鏈一體化倡議:一是高標(biāo)準(zhǔn)高層次推動(dòng)物流供應(yīng)鏈供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,二是打通雙向國(guó)際貿(mào)易鐵路物流通道,三是推動(dòng)航運(yùn)企業(yè)布局內(nèi)陸,四是推進(jìn)通關(guān)監(jiān)管便利化,五是建立全方位合作機(jī)制。
青島和西安分別是“一帶一路”沿線重要的沿海和內(nèi)陸城市。青島是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn),西安是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)、向西開放前沿。青島港是世界最大的綜合性港口之一,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)是陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的核心建設(shè)區(qū),西安和青島分別建有全國(guó)首家和全國(guó)沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心,兩地在關(guān)、檢、港等方面具有很好的合作基礎(chǔ)。
2015年5月1日,青島海關(guān)牽頭西安等10個(gè)海關(guān)啟動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。2015年6月17日,山東檢驗(yàn)檢疫局牽頭陜西等10省區(qū)檢驗(yàn)檢疫局啟動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫通關(guān)業(yè)務(wù)一體化改革。這些改革措施鋪設(shè)了貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的低成本通關(guān)高速路,沿線9萬(wàn)多家外貿(mào)企業(yè)降低通關(guān)物流成本20%~30%。截至今年5月,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革運(yùn)行滿兩周年,區(qū)域海關(guān)共審核一體化報(bào)關(guān)單1172.7萬(wàn)票,其中跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)單占比9.8%,居全國(guó)五大板塊之首。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫通關(guān)業(yè)務(wù)一體化實(shí)施以來(lái),區(qū)域各檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共對(duì)60%的進(jìn)出口法檢貨物實(shí)施了出口直放和進(jìn)口直通,出口無(wú)紙化覆蓋率接近100%。
5月12日,青島·西安關(guān)、檢、港推動(dòng)“一帶一路”物流供應(yīng)鏈一體化備忘錄在青島簽署。當(dāng)天,青島海關(guān)與西安海關(guān)、山東檢驗(yàn)檢疫局與陜西檢驗(yàn)檢疫局、青島港與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)分別簽署合作備忘錄。根據(jù)備忘錄,青島港和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將在開行“西安-青島”往返貨運(yùn)班列等五方面展開深度合作,共建海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道,打造“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作新路徑、新平臺(tái)。這標(biāo)志著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域在通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一體化的基礎(chǔ)上,啟動(dòng)物流供應(yīng)鏈一體化。
根據(jù)備忘錄,青島港和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將推進(jìn)港港聯(lián)動(dòng)和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展,加密開行往返班列,把港口功能向西延伸,打造內(nèi)陸最便捷的東方“出海口”,把中歐班列開到海邊,開通山東向西開放的“黃金通道”。海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門將深化業(yè)務(wù)改革和執(zhí)法互助,協(xié)同探索“一單到底”全程全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的一站式通關(guān)監(jiān)管模式和“一號(hào)到底”的檢驗(yàn)檢疫一體化模式,促進(jìn)雙向國(guó)際貿(mào)易鐵路物流大通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)通關(guān)和物流便利化升級(jí)和口岸通行能力提升,形成最便捷、最具競(jìng)爭(zhēng)力的沿線通關(guān)模式,讓“一帶一路”沿線企業(yè)享受切實(shí)的“獲得感”,實(shí)現(xiàn)沿海與內(nèi)陸協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)兩省、兩市經(jīng)濟(jì)活躍度和開放度進(jìn)一步提高。
簽署儀式上,青島海關(guān)、西安海關(guān),山東檢驗(yàn)檢疫局、陜西檢驗(yàn)檢疫局,青島港、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)及中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司七方共同簽署推動(dòng)“一帶一路”區(qū)域物流供應(yīng)鏈一體化倡議:一是高標(biāo)準(zhǔn)高層次推動(dòng)物流供應(yīng)鏈供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,二是打通雙向國(guó)際貿(mào)易鐵路物流通道,三是推動(dòng)航運(yùn)企業(yè)布局內(nèi)陸,四是推進(jìn)通關(guān)監(jiān)管便利化,五是建立全方位合作機(jī)制。
青島和西安分別是“一帶一路”沿線重要的沿海和內(nèi)陸城市。青島是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn),西安是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)、向西開放前沿。青島港是世界最大的綜合性港口之一,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)是陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的核心建設(shè)區(qū),西安和青島分別建有全國(guó)首家和全國(guó)沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心,兩地在關(guān)、檢、港等方面具有很好的合作基礎(chǔ)。
2015年5月1日,青島海關(guān)牽頭西安等10個(gè)海關(guān)啟動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。2015年6月17日,山東檢驗(yàn)檢疫局牽頭陜西等10省區(qū)檢驗(yàn)檢疫局啟動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫通關(guān)業(yè)務(wù)一體化改革。這些改革措施鋪設(shè)了貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的低成本通關(guān)高速路,沿線9萬(wàn)多家外貿(mào)企業(yè)降低通關(guān)物流成本20%~30%。截至今年5月,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革運(yùn)行滿兩周年,區(qū)域海關(guān)共審核一體化報(bào)關(guān)單1172.7萬(wàn)票,其中跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)單占比9.8%,居全國(guó)五大板塊之首。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫通關(guān)業(yè)務(wù)一體化實(shí)施以來(lái),區(qū)域各檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共對(duì)60%的進(jìn)出口法檢貨物實(shí)施了出口直放和進(jìn)口直通,出口無(wú)紙化覆蓋率接近100%。
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