廈門海滄口岸試點綜合查驗模式改革
9月1日,廈門海滄檢驗檢疫局在海滄保稅港區(qū)西集中查驗區(qū)實施綜合查驗業(yè)務改革試點,即日起靠泊遠海碼頭的進口集裝箱貨物,歸口由駐該區(qū)域的口岸查驗二科實施“一站式”綜合查驗。
“我們立足于自貿區(qū)建設,打造營造一流營商環(huán)境,通過改革,打破以專業(yè)分工為基礎的口岸查驗傳統(tǒng)機制,成立專門的口岸綜合查驗部門‘一口對外’”。海滄局負責人介紹。此舉改變了以往從遠海碼頭入境的不同種類集裝箱貨物需由不同科室查驗的情況,方便了貨主,縮短了通關時長,還提高了工作效能,有效達到了提速、減負、增效的目的。
據(jù)了解,本次改革試點是海滄局繼2016年底對部分低風險產品實施集中查驗的基礎上較大力度的改革。
“之前代理報檢一批從遠海碼頭‘上岸’的進口原木,我需要先到位于東查驗區(qū)的查驗科室預約,然后再跟隨查驗人員‘跑’10公里到西查驗區(qū)的遠海碼頭配合查驗。”報關行經理陳偉強介紹,光開車在來回路途就折騰了至少半小時,來回幾次,一個上午代理不了幾票貨物,而且碼頭夏天炎熱、冬天風大,人很難受的。
海滄局之所以選擇在海滄西查驗區(qū)試點綜合查驗模式,主要考慮隨著“海運聯(lián)盟”的推進,遠海碼頭靠泊遠海碼頭的進境重箱逐月增長,已占到海滄口岸的三成。進口貨物已基本覆蓋了當前海滄口岸的進口貨物種類,涉及動植物及其產品、食品、工業(yè)品等。這意味著先行一步在此開展改革試點,對下一步海滄口岸綜合查驗全覆蓋具有借鑒意義。
為了確保海滄口岸綜合查驗業(yè)務順利、如期推進,廈門檢驗檢疫局開展了充分調研,加強頂層設計和指導,海滄局在收集碼頭數(shù)據(jù)信息,梳理不同貨物的檢驗檢疫流程的基礎上,量身訂制改革試點方案。同時召開了企業(yè)通報會和答疑會、開展內部業(yè)務培訓、實操演練等,確保業(yè)務平穩(wěn)運行。
“此項改革不僅方便了貨主,我們通過人員、設備、查驗區(qū)域等多項綜合,優(yōu)化了通關流程,提高了工作效能,既符合當前中央對口岸部門的改革要求,也更好地適應了地方外貿經濟發(fā)展態(tài)勢。”海滄局負責人介紹說。
9月1日,廈門海滄檢驗檢疫局在海滄保稅港區(qū)西集中查驗區(qū)實施綜合查驗業(yè)務改革試點,即日起靠泊遠海碼頭的進口集裝箱貨物,歸口由駐該區(qū)域的口岸查驗二科實施“一站式”綜合查驗。
“我們立足于自貿區(qū)建設,打造營造一流營商環(huán)境,通過改革,打破以專業(yè)分工為基礎的口岸查驗傳統(tǒng)機制,成立專門的口岸綜合查驗部門‘一口對外’”。海滄局負責人介紹。此舉改變了以往從遠海碼頭入境的不同種類集裝箱貨物需由不同科室查驗的情況,方便了貨主,縮短了通關時長,還提高了工作效能,有效達到了提速、減負、增效的目的。
據(jù)了解,本次改革試點是海滄局繼2016年底對部分低風險產品實施集中查驗的基礎上較大力度的改革。
“之前代理報檢一批從遠海碼頭‘上岸’的進口原木,我需要先到位于東查驗區(qū)的查驗科室預約,然后再跟隨查驗人員‘跑’10公里到西查驗區(qū)的遠海碼頭配合查驗。”報關行經理陳偉強介紹,光開車在來回路途就折騰了至少半小時,來回幾次,一個上午代理不了幾票貨物,而且碼頭夏天炎熱、冬天風大,人很難受的。
海滄局之所以選擇在海滄西查驗區(qū)試點綜合查驗模式,主要考慮隨著“海運聯(lián)盟”的推進,遠海碼頭靠泊遠海碼頭的進境重箱逐月增長,已占到海滄口岸的三成。進口貨物已基本覆蓋了當前海滄口岸的進口貨物種類,涉及動植物及其產品、食品、工業(yè)品等。這意味著先行一步在此開展改革試點,對下一步海滄口岸綜合查驗全覆蓋具有借鑒意義。
為了確保海滄口岸綜合查驗業(yè)務順利、如期推進,廈門檢驗檢疫局開展了充分調研,加強頂層設計和指導,海滄局在收集碼頭數(shù)據(jù)信息,梳理不同貨物的檢驗檢疫流程的基礎上,量身訂制改革試點方案。同時召開了企業(yè)通報會和答疑會、開展內部業(yè)務培訓、實操演練等,確保業(yè)務平穩(wěn)運行。
“此項改革不僅方便了貨主,我們通過人員、設備、查驗區(qū)域等多項綜合,優(yōu)化了通關流程,提高了工作效能,既符合當前中央對口岸部門的改革要求,也更好地適應了地方外貿經濟發(fā)展態(tài)勢。”海滄局負責人介紹說。
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