中歐武漢班列首次開通“襄漢歐”國際貨運班列
裝載著汽車零配件等貨物的集裝箱,28日從湖北襄陽北站運出,將在武漢搭乘漢歐公共班列前往德國漢堡。這標(biāo)志著中歐武漢班列首次開通“襄漢歐”國際貨運班列。
首趟“襄漢歐”國際貨運班列中,搭載著神龍汽車有限公司襄陽工廠等企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機、汽車零部件、軸承及儀表等貨物,將在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列,經(jīng)阿拉山口出關(guān),駛往12000公里外的德國漢堡。
位于湖北西北部的襄陽市,是華中地區(qū)重要的汽車制造、航空裝備工業(yè)基地。中歐武漢班列開行的首趟“襄漢歐”國際貨運班列,全程需要15天左右。這也是繼從湖北宜昌發(fā)出的“宜漢歐”班列以來,漢歐班列共享模式的再次探索。
截至3月23日,中歐武漢班列今年以來累計已發(fā)運109列,共9812標(biāo)箱,班列往返發(fā)運量均位居中歐班列各線路前列。中歐武漢班列線路已實現(xiàn)對一帶一路沿線28個國家,60多個城市的覆蓋。首趟“襄漢歐”班列正式開通后,將根據(jù)襄陽及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)需求,每周一班進行常態(tài)化運營。
據(jù)介紹,“襄漢歐”國際貨運班列常態(tài)化運行后,襄陽及漢江流域生產(chǎn)的汽車及零部件、醫(yī)藥化工、高端裝備、電子信息及農(nóng)副產(chǎn)品將搭乘班列,經(jīng)鐵路快速直達歐洲,同時返程還將運載歐洲的木材、食品、汽車零部件。
裝載著汽車零配件等貨物的集裝箱,28日從湖北襄陽北站運出,將在武漢搭乘漢歐公共班列前往德國漢堡。這標(biāo)志著中歐武漢班列首次開通“襄漢歐”國際貨運班列。
首趟“襄漢歐”國際貨運班列中,搭載著神龍汽車有限公司襄陽工廠等企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機、汽車零部件、軸承及儀表等貨物,將在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列,經(jīng)阿拉山口出關(guān),駛往12000公里外的德國漢堡。
位于湖北西北部的襄陽市,是華中地區(qū)重要的汽車制造、航空裝備工業(yè)基地。中歐武漢班列開行的首趟“襄漢歐”國際貨運班列,全程需要15天左右。這也是繼從湖北宜昌發(fā)出的“宜漢歐”班列以來,漢歐班列共享模式的再次探索。
截至3月23日,中歐武漢班列今年以來累計已發(fā)運109列,共9812標(biāo)箱,班列往返發(fā)運量均位居中歐班列各線路前列。中歐武漢班列線路已實現(xiàn)對一帶一路沿線28個國家,60多個城市的覆蓋。首趟“襄漢歐”班列正式開通后,將根據(jù)襄陽及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)需求,每周一班進行常態(tài)化運營。
據(jù)介紹,“襄漢歐”國際貨運班列常態(tài)化運行后,襄陽及漢江流域生產(chǎn)的汽車及零部件、醫(yī)藥化工、高端裝備、電子信息及農(nóng)副產(chǎn)品將搭乘班列,經(jīng)鐵路快速直達歐洲,同時返程還將運載歐洲的木材、食品、汽車零部件。
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