寧波北侖檢驗(yàn)檢疫局推行“檢疫鑒定一體化”查驗(yàn)新模式
“碼頭調(diào)度你好,我是船代,碼頭人員可以上下船舶了。”“4個吊機(jī)開足馬力啊,這條船要趕明天一早的潮水。”……正月初五傍晚,寧波北侖礦石碼頭一片繁忙的場景。一條條在錨地等待靠泊卸貨的船舶,促使著碼頭上的工作人員們緊繃神經(jīng),不敢有絲毫懈怠。
21世紀(jì)以來,貿(mào)易便利化成為各國一致追求的主題。隨著WTO幾輪多邊談判,保護(hù)性關(guān)稅的稅率已經(jīng)降低,國際貿(mào)易程序上的精簡需求日益增強(qiáng)。作為口岸一線監(jiān)管部門,寧波北侖檢驗(yàn)檢疫局結(jié)合自身工作實(shí)際,大膽創(chuàng)新“檢疫鑒定一體化”模式,即船舶檢疫與貨物鑒定同時開展,主動調(diào)整工作流程、提升通關(guān)效率。模式開展以來,成效明顯,吹響寧波口岸貿(mào)易便利新號角。
節(jié)省人力物力
傳統(tǒng)模式下對一艘入境貨輪進(jìn)行聯(lián)檢工作,需要經(jīng)歷衛(wèi)生檢疫、邊防檢查、貨物鑒定等諸多環(huán)節(jié),費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢。而在“檢疫鑒定一體化”全新模式下,衛(wèi)生檢疫人員、邊防檢查人員與貨物鑒定人員同時登輪,各司其職,實(shí)現(xiàn)了一次登輪完成所有聯(lián)檢工作。既節(jié)省了交通艇費(fèi)、停泊費(fèi)等物流開支,也大大提升了泊位利用效率和碼頭工作效率。在“時間就是金錢”的現(xiàn)代商業(yè)模式下,新模式能夠?yàn)槠髽I(yè)每航次平均節(jié)省上百萬元的物流成本。
在北侖區(qū)永港海安堆場,最近剛來北侖拉貨的吳師傅簡直不敢相信眼前的便捷,他反復(fù)確認(rèn):“這箱子半小時前才剛到堆場,我吃了個早飯就能拉走了?”“是的,師傅。我們已經(jīng)完成了開箱檢疫和查驗(yàn),到港只開一次箱。”現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫工作人員向吳師傅解釋道。堆場的管理人員告訴筆者,2017年,寧波港以集裝箱形式進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)3771批次、11489標(biāo)箱、重21.52萬噸,同比分別增長22.2%、54.4%和52.2%,“檢疫鑒定一體化”新工作模式大大提升了疏港速度,保障了國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)需求。
溝通無障礙
寧波港進(jìn)口的主要貨物種類為原油及其他危險(xiǎn)化學(xué)品、鐵礦石、煤炭等大宗敏感商品,貨值高,利益牽扯面大。一旦出現(xiàn)貨物短重、品質(zhì)不合格等問題,很容易引起國際貿(mào)易糾紛。
新模式下,鑒定人員、貨物代理、船舶代理、船方負(fù)責(zé)人可以齊聚一輪,鑒定過程互相監(jiān)督,出現(xiàn)問題當(dāng)場確認(rèn),既保障了船東與貨主雙方合法權(quán)益,也在執(zhí)法現(xiàn)場明確責(zé)任劃分,規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
“不放過任何一批次不合格貨物是我們執(zhí)法工作的基本要求,但是發(fā)現(xiàn)不合格只是開始,解決問題才是關(guān)鍵,而溝通是解決問題的根本渠道。”北侖局海港辦事處檢疫鑒定科科長姬沖鄭重地說。
從商品價值較高的原油來看,寧波口岸2017年共檢出數(shù)重量嚴(yán)重短少達(dá)29批次、累計(jì)短少22106.423噸。所有批次查驗(yàn)結(jié)果均得到船方和貨主的認(rèn)可,未出現(xiàn)一例申請第三方仲裁的情況,十分利于進(jìn)口企業(yè)對外索賠,積極維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。
贏得好口碑
“檢疫鑒定一體化”新模式不僅是北侖局內(nèi)部工作方式的改革成果,也正在成長為寧波口岸的一塊精品招牌,提升整個寧波口岸的綜合吸引力。以代表性進(jìn)口商品鐵礦和原油為例:2017年,寧波口岸累計(jì)進(jìn)口鐵礦888批次、重5448.8萬噸、貨值36.50億美元,同比分別增長26.68%、15.75%和51.62%;累計(jì)進(jìn)口原油473批次、重5150.4萬噸、貨值194.25億美元,同比分別增長1.28%、9.00%和36.80%。
除了促使口岸進(jìn)口量大大增長,“檢疫鑒定一體化”新模式還得到了各代理公司和船東公司的高度贊揚(yáng)。
2017年底,阿克蘇諾貝爾化學(xué)品(寧波)有限公司向北侖局贈送了一面寫著“守衛(wèi)國門做貢獻(xiàn)服務(wù)企業(yè)促發(fā)展”的錦旗,以感謝北侖局在過去為節(jié)省通關(guān)時長、促進(jìn)貿(mào)易便利所作的各項(xiàng)工作。
此外,中國寧波外輪代理公司、五礦船務(wù)代理寧波有限責(zé)任公司等代理公司均以致電或拜訪的形式對北侖局表示感謝,他們感受到新模式下工作流程更加便捷,代理的工作壓力也大大減小。
值得一提的是,今年2月初,北侖局對一艘發(fā)現(xiàn)大量明水的原油船進(jìn)行查驗(yàn)時,全新的一體化模式和專業(yè)的查驗(yàn)水平得到了該船船長等人的肯定與信任,放心地將量倉和取樣工作交給查驗(yàn)人員。從英國趕來的船東代表用不算流利的中文反復(fù)說著“好極了”“謝謝”,只言片語,卻是對“檢疫鑒定一體化”最大的肯定。
檢驗(yàn)檢疫是國家維護(hù)根本經(jīng)濟(jì)利益與安全的重要舉措,也是保證中國對外貿(mào)易順利進(jìn)行和持續(xù)發(fā)展的需要。“國門衛(wèi)士”對國內(nèi)安全生產(chǎn)和人民身體健康起著不可或缺的作用。今后,北侖局將加大投入,深化檢驗(yàn)檢疫模式改革,爭做改革過程中的先行者和模范帶頭者。
“碼頭調(diào)度你好,我是船代,碼頭人員可以上下船舶了。”“4個吊機(jī)開足馬力啊,這條船要趕明天一早的潮水。”……正月初五傍晚,寧波北侖礦石碼頭一片繁忙的場景。一條條在錨地等待靠泊卸貨的船舶,促使著碼頭上的工作人員們緊繃神經(jīng),不敢有絲毫懈怠。
21世紀(jì)以來,貿(mào)易便利化成為各國一致追求的主題。隨著WTO幾輪多邊談判,保護(hù)性關(guān)稅的稅率已經(jīng)降低,國際貿(mào)易程序上的精簡需求日益增強(qiáng)。作為口岸一線監(jiān)管部門,寧波北侖檢驗(yàn)檢疫局結(jié)合自身工作實(shí)際,大膽創(chuàng)新“檢疫鑒定一體化”模式,即船舶檢疫與貨物鑒定同時開展,主動調(diào)整工作流程、提升通關(guān)效率。模式開展以來,成效明顯,吹響寧波口岸貿(mào)易便利新號角。
節(jié)省人力物力
傳統(tǒng)模式下對一艘入境貨輪進(jìn)行聯(lián)檢工作,需要經(jīng)歷衛(wèi)生檢疫、邊防檢查、貨物鑒定等諸多環(huán)節(jié),費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢。而在“檢疫鑒定一體化”全新模式下,衛(wèi)生檢疫人員、邊防檢查人員與貨物鑒定人員同時登輪,各司其職,實(shí)現(xiàn)了一次登輪完成所有聯(lián)檢工作。既節(jié)省了交通艇費(fèi)、停泊費(fèi)等物流開支,也大大提升了泊位利用效率和碼頭工作效率。在“時間就是金錢”的現(xiàn)代商業(yè)模式下,新模式能夠?yàn)槠髽I(yè)每航次平均節(jié)省上百萬元的物流成本。
在北侖區(qū)永港海安堆場,最近剛來北侖拉貨的吳師傅簡直不敢相信眼前的便捷,他反復(fù)確認(rèn):“這箱子半小時前才剛到堆場,我吃了個早飯就能拉走了?”“是的,師傅。我們已經(jīng)完成了開箱檢疫和查驗(yàn),到港只開一次箱。”現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫工作人員向吳師傅解釋道。堆場的管理人員告訴筆者,2017年,寧波港以集裝箱形式進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)3771批次、11489標(biāo)箱、重21.52萬噸,同比分別增長22.2%、54.4%和52.2%,“檢疫鑒定一體化”新工作模式大大提升了疏港速度,保障了國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)需求。
溝通無障礙
寧波港進(jìn)口的主要貨物種類為原油及其他危險(xiǎn)化學(xué)品、鐵礦石、煤炭等大宗敏感商品,貨值高,利益牽扯面大。一旦出現(xiàn)貨物短重、品質(zhì)不合格等問題,很容易引起國際貿(mào)易糾紛。
新模式下,鑒定人員、貨物代理、船舶代理、船方負(fù)責(zé)人可以齊聚一輪,鑒定過程互相監(jiān)督,出現(xiàn)問題當(dāng)場確認(rèn),既保障了船東與貨主雙方合法權(quán)益,也在執(zhí)法現(xiàn)場明確責(zé)任劃分,規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
“不放過任何一批次不合格貨物是我們執(zhí)法工作的基本要求,但是發(fā)現(xiàn)不合格只是開始,解決問題才是關(guān)鍵,而溝通是解決問題的根本渠道。”北侖局海港辦事處檢疫鑒定科科長姬沖鄭重地說。
從商品價值較高的原油來看,寧波口岸2017年共檢出數(shù)重量嚴(yán)重短少達(dá)29批次、累計(jì)短少22106.423噸。所有批次查驗(yàn)結(jié)果均得到船方和貨主的認(rèn)可,未出現(xiàn)一例申請第三方仲裁的情況,十分利于進(jìn)口企業(yè)對外索賠,積極維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。
贏得好口碑
“檢疫鑒定一體化”新模式不僅是北侖局內(nèi)部工作方式的改革成果,也正在成長為寧波口岸的一塊精品招牌,提升整個寧波口岸的綜合吸引力。以代表性進(jìn)口商品鐵礦和原油為例:2017年,寧波口岸累計(jì)進(jìn)口鐵礦888批次、重5448.8萬噸、貨值36.50億美元,同比分別增長26.68%、15.75%和51.62%;累計(jì)進(jìn)口原油473批次、重5150.4萬噸、貨值194.25億美元,同比分別增長1.28%、9.00%和36.80%。
除了促使口岸進(jìn)口量大大增長,“檢疫鑒定一體化”新模式還得到了各代理公司和船東公司的高度贊揚(yáng)。
2017年底,阿克蘇諾貝爾化學(xué)品(寧波)有限公司向北侖局贈送了一面寫著“守衛(wèi)國門做貢獻(xiàn)服務(wù)企業(yè)促發(fā)展”的錦旗,以感謝北侖局在過去為節(jié)省通關(guān)時長、促進(jìn)貿(mào)易便利所作的各項(xiàng)工作。
此外,中國寧波外輪代理公司、五礦船務(wù)代理寧波有限責(zé)任公司等代理公司均以致電或拜訪的形式對北侖局表示感謝,他們感受到新模式下工作流程更加便捷,代理的工作壓力也大大減小。
值得一提的是,今年2月初,北侖局對一艘發(fā)現(xiàn)大量明水的原油船進(jìn)行查驗(yàn)時,全新的一體化模式和專業(yè)的查驗(yàn)水平得到了該船船長等人的肯定與信任,放心地將量倉和取樣工作交給查驗(yàn)人員。從英國趕來的船東代表用不算流利的中文反復(fù)說著“好極了”“謝謝”,只言片語,卻是對“檢疫鑒定一體化”最大的肯定。
檢驗(yàn)檢疫是國家維護(hù)根本經(jīng)濟(jì)利益與安全的重要舉措,也是保證中國對外貿(mào)易順利進(jìn)行和持續(xù)發(fā)展的需要。“國門衛(wèi)士”對國內(nèi)安全生產(chǎn)和人民身體健康起著不可或缺的作用。今后,北侖局將加大投入,深化檢驗(yàn)檢疫模式改革,爭做改革過程中的先行者和模范帶頭者。
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