江津綜保區(qū)宣布正式封關(guān)運(yùn)行

重慶江津綜合保稅區(qū)（以下簡稱江津綜保區(qū)）宣布正式封關(guān)運(yùn)行，這標(biāo)志著我市再添一個(gè)“國家級(jí)”開放平臺(tái)，重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地的步伐進(jìn)一步加快。

此前，重慶已擁有兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，而江津綜保區(qū)則是重慶第三個(gè)，也是主城區(qū)以外的首個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。新的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)為何落戶江津？對(duì)重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)又有何意義？

交通物流成為最大優(yōu)勢(shì)

新的綜保區(qū)落戶江津，首先緣于其“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接優(yōu)勢(shì)。

鐵路運(yùn)輸，其附近規(guī)劃了總投資45億元的珞璜鐵路綜合物流樞紐，年到發(fā)貨運(yùn)量達(dá)2000萬噸，渝貴鐵路珞璜南站，已于今年1月開通運(yùn)營。

以珞璜南站為起始站的重慶鐵路東環(huán)線也正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。屆時(shí)，東環(huán)線將開行城際客運(yùn)列車、城際貨運(yùn)列車，快速連接重慶江津綜合保稅區(qū)與江北機(jī)場(chǎng)、重慶北站以及沿線各工業(yè)園區(qū)，大幅提升重慶江津綜合保稅區(qū)輻射帶動(dòng)能力。

公路運(yùn)輸，重慶繞城高速公路珞璜西互通將在9月30日建成通車，屆時(shí)江津綜保區(qū)將與繞城高速實(shí)現(xiàn)零距離；江習(xí)高速重慶段也于上月底正式建成通車，江津也因此多了一條連接貴州的交通大動(dòng)脈。

水運(yùn)，珞璜港是重慶在長江規(guī)劃建設(shè)的四大樞紐港之一，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)2000萬噸。江津獲批設(shè)立綜保區(qū)背后是產(chǎn)業(yè)支撐。包括珞璜工業(yè)園在內(nèi)的江津工業(yè)園區(qū)，是重慶第三個(gè)千億級(jí)園區(qū)，已基本形成裝備制造、汽摩及零部件、電子信息、新型材料、食品工業(yè)五大產(chǎn)業(yè)集群，雙福農(nóng)貿(mào)城、和潤汽摩城、英利機(jī)電城等一大批市級(jí)專業(yè)市場(chǎng)也發(fā)展迅速。

前期準(zhǔn)備高質(zhì)高效

從時(shí)間上看，從去年1月17日，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立江津綜保區(qū)后，僅用500多天，便實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到位。從其重大時(shí)間節(jié)點(diǎn)便能看出一二：去年4月初，江津綜保區(qū)各項(xiàng)建設(shè)工程陸續(xù)啟動(dòng)；去年底，江津綜保區(qū)順利通過重慶海關(guān)等10個(gè)部門的預(yù)驗(yàn)收；今年4月23日，江津綜保區(qū)順利通過海關(guān)總署等國家8部委聯(lián)合驗(yàn)收；6月28日，江津綜保區(qū)首批貨物順利通關(guān)……

同時(shí)，為確保綜保區(qū)運(yùn)行后，項(xiàng)目“招得來，留得住”，江津綜保區(qū)成立了企業(yè)服務(wù)中心，力求為入駐企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。比如將關(guān)、匯、稅等手續(xù)的辦理流程及部門、要件要求樹立成冊(cè)，編制《入駐企業(yè)服務(wù)指南》；建立“項(xiàng)目秘書制”“業(yè)務(wù)板塊對(duì)口負(fù)責(zé)制”，明確項(xiàng)目服務(wù)人員及對(duì)口聯(lián)系的海關(guān)、國土、工商等部門人員積極搭建綜合性物流服務(wù)平臺(tái)，提供專門的物流通道、車輛和服務(wù)，降低企業(yè)運(yùn)輸成本等。

重慶內(nèi)陸開放有了三架引擎

按照定位，江津綜保區(qū)是全市三大口岸保稅平臺(tái)之一，重慶西北向和南向大通道的重要開放引擎和加工貿(mào)易基地。

通過江津綜保區(qū)，重慶能夠增加一個(gè)串聯(lián)“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要口岸，與現(xiàn)有的團(tuán)結(jié)村鐵路樞紐、兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，江津綜保區(qū)可通過渝黔鐵路、滬昆鐵路連接昆明，通達(dá)東南亞各國，連接泛亞鐵路，并快速輻射西南各省，成為串聯(lián)起長江黃金水道、中歐班列（重慶）、南向通道的重要開放平臺(tái)。此外，江津綜保區(qū)位于川渝黔結(jié)合部，可融合川渝合作、渝黔合作兩大區(qū)域合作。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)、江津綜保區(qū)是重慶內(nèi)陸開放的三架引擎，重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地的步伐會(huì)走得更快。