三菱油耗造假車型在華有售 誰來保護(hù)中國消費者權(quán)益
三菱油耗造假車型在華有售誰來保護(hù)中國消費者權(quán)益?
近段時間,三菱被日產(chǎn)舉報存在油耗造假問題給積弱的三菱致命一擊,面對股價下挫、巨額賠付即將走上破產(chǎn)命運的三菱汽車,日產(chǎn)卻由“舉報者”變?yōu)?ldquo;拯救者”,收購三菱股份成為第一大股東,個中精彩堪比任何一部商業(yè)電視劇。
筆者注意到,三菱汽車除了在微型車燃效測試上存在篡改數(shù)據(jù)問題外,包括帕杰羅越野車和藍(lán)瑟轎車等約10款車型均未按照日本國內(nèi)規(guī)定的試驗方法進(jìn)行燃效測試,而是用美國方式實施行駛測試,獲得空氣與輪胎的阻力數(shù)據(jù)并上報,所涉及車型的銷量超過200萬輛。筆者關(guān)心多年在華銷售的越野車帕杰羅和藍(lán)瑟轎車既然涉案,中國消費者的權(quán)益是否能夠得到尊重。
近年來,多家車企曾深陷燃油經(jīng)濟(jì)性和排放造假丑聞,從2011年現(xiàn)代和起亞被曝光在美國進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性舞弊,福特也在2013年和2014年下調(diào)了混合動力車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽值,去年德國大眾汽車在柴油車尾氣排放測試中作弊,無一都是震驚世界的事情,并且都在中國之外的國家被發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處罰。
反觀中國,由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對汽車的監(jiān)管督查方面遠(yuǎn)沒有歐美日嚴(yán)格,目前重點依然在放在尾氣排放等工業(yè)污染的監(jiān)控上,在汽車油耗造假方面基本上是睜一只眼閉一只眼。即使是2014年媒體曝出多家國內(nèi)車企在工信部油耗數(shù)據(jù)上集體作假的事件,最后的結(jié)果也是不了了之,當(dāng)前的工信部油耗數(shù)據(jù)與實際使用情況也是相差甚遠(yuǎn)。
從三菱被曝出油耗造假問題至今近一個多月時間,我國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)質(zhì)檢總局等部門至今未就此事表態(tài)。廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅則對媒體說,還在等三菱汽車調(diào)查的結(jié)果,此事目前尚未影響到三菱品牌在華的銷售。真沒有影響嗎?
據(jù)外電報道,三菱汽車4月份在華新車銷量降至4520輛,同比大幅減少36.5%。連續(xù)13個月下滑。與月銷量在10萬輛左右的豐田和日產(chǎn)存在巨大差距,三菱銷售嚴(yán)重低迷。由于三菱汽車在日本被曝出燃效數(shù)據(jù)造假問題,很可能為今后的銷售形勢雪上加霜。
三菱油耗造假車型在華有售誰來保護(hù)中國消費者權(quán)益?
近段時間,三菱被日產(chǎn)舉報存在油耗造假問題給積弱的三菱致命一擊,面對股價下挫、巨額賠付即將走上破產(chǎn)命運的三菱汽車,日產(chǎn)卻由“舉報者”變?yōu)?ldquo;拯救者”,收購三菱股份成為第一大股東,個中精彩堪比任何一部商業(yè)電視劇。
筆者注意到,三菱汽車除了在微型車燃效測試上存在篡改數(shù)據(jù)問題外,包括帕杰羅越野車和藍(lán)瑟轎車等約10款車型均未按照日本國內(nèi)規(guī)定的試驗方法進(jìn)行燃效測試,而是用美國方式實施行駛測試,獲得空氣與輪胎的阻力數(shù)據(jù)并上報,所涉及車型的銷量超過200萬輛。筆者關(guān)心多年在華銷售的越野車帕杰羅和藍(lán)瑟轎車既然涉案,中國消費者的權(quán)益是否能夠得到尊重。
近年來,多家車企曾深陷燃油經(jīng)濟(jì)性和排放造假丑聞,從2011年現(xiàn)代和起亞被曝光在美國進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性舞弊,福特也在2013年和2014年下調(diào)了混合動力車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽值,去年德國大眾汽車在柴油車尾氣排放測試中作弊,無一都是震驚世界的事情,并且都在中國之外的國家被發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處罰。
反觀中國,由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對汽車的監(jiān)管督查方面遠(yuǎn)沒有歐美日嚴(yán)格,目前重點依然在放在尾氣排放等工業(yè)污染的監(jiān)控上,在汽車油耗造假方面基本上是睜一只眼閉一只眼。即使是2014年媒體曝出多家國內(nèi)車企在工信部油耗數(shù)據(jù)上集體作假的事件,最后的結(jié)果也是不了了之,當(dāng)前的工信部油耗數(shù)據(jù)與實際使用情況也是相差甚遠(yuǎn)。
從三菱被曝出油耗造假問題至今近一個多月時間,我國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)質(zhì)檢總局等部門至今未就此事表態(tài)。廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅則對媒體說,還在等三菱汽車調(diào)查的結(jié)果,此事目前尚未影響到三菱品牌在華的銷售。真沒有影響嗎?
據(jù)外電報道,三菱汽車4月份在華新車銷量降至4520輛,同比大幅減少36.5%。連續(xù)13個月下滑。與月銷量在10萬輛左右的豐田和日產(chǎn)存在巨大差距,三菱銷售嚴(yán)重低迷。由于三菱汽車在日本被曝出燃效數(shù)據(jù)造假問題,很可能為今后的銷售形勢雪上加霜。
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