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報告顯示:各行業(yè)無障礙設施普及率僅有四成

2017年12月19日 10:26????信息來源:http://finance.cnr.cn/315/gz/20171218/t20171218_524066203.shtml

據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道,對于殘疾人、老年人、兒童等群體,無障礙設施是出行便利的重要保證。不過,近期中消協(xié)與中殘聯(lián)對我國百余城市實地調查發(fā)現(xiàn),無障礙設施的普及率與公眾滿意度仍不樂觀。

中消協(xié)商品服務監(jiān)督部主任皮小林介紹,這次的調查活動是在2017年5到10月期間開展的,中消協(xié)聯(lián)合中殘聯(lián)在全國31個省、直轄市和自治區(qū)范圍內選取102個主要城市開展無障礙設施調查體驗活動。

皮小林說:“我們整整用了6個月的時間,在全國范圍內31個省級行政區(qū),總共調查了10029個經(jīng)營服務單位,針對他們的無障礙出入口、無障礙扶手、無障礙電梯、無障礙洗手間、無障礙柜臺、無障礙標識等無障礙的設施進行詳細的調查體驗,主要涵蓋老百姓經(jīng)常消費、生活所需要的一些行業(yè),比如商業(yè)中心、餐飲住宿、交通運輸、金融服務、旅游景點、電信營業(yè)廳、水電氣暖、快遞,還有政府的一些窗口。我們調查體驗分兩種方式,一個是實地體驗,首先看它有沒有,然后體驗它好不好。第二我們通過大眾感知,主要看消費者的滿意情況。”

無障礙設施,指為保障殘疾人、老年人、傷病人、兒童等人群出行,在道路、公共建筑、居住建筑等建設工程中配套建設的服務設施。據(jù)第二次全國殘疾人抽樣調查數(shù)據(jù)推算,我國現(xiàn)有8500多萬殘疾人;國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,當前我國60歲以上人口約2.31億人,還有大量傷病人、兒童、孕婦等等。無障礙設施的設置及使用情況,與這些群體息息相關。

目前,我國無障礙設施整體普及率仍相對較低,實地體驗調查普及率為40.6%,大眾感知調查普及率為37.0%。從各類型無障礙設施普及率來看,無障礙出入口、無障礙扶手普及率較高,無障礙電梯和無障礙衛(wèi)生間普及率相對較低。

從本次調查體驗數(shù)據(jù)來看,目前國內無障礙設施整體滿意度處于中等偏下的水平,實地體驗調查滿意度為70.8分。其中無障礙衛(wèi)生間滿意度得分最低,為66.7分。具體分行業(yè)來看,金融服務、電信營業(yè)廳、交通運輸和醫(yī)療衛(wèi)生單位無障礙設施普及率較高;水電氣暖、餐飲住宿、電商自提點無障礙設施普及率相對較低。

皮小林分析,無障礙設施的設置及使用出現(xiàn)眾多問題,有著多方面原因。原因之一是部分消費場所受產(chǎn)權、物業(yè)、設計等因素影響,改造難度較大。尤其是一些建造年代相對久遠的場所,受限于消費場所自身空間、原始設計、運營、周邊配套等軟硬件因素,無障礙設施改造存在一定的難度。

同時,場所內無障礙設施的改造又受到產(chǎn)權、物業(yè)、城市設計等多種因素影響,從無障礙設施的規(guī)劃、設計、改造和后期運維等各個環(huán)節(jié)均需要投入較多的配套資源,存在一定的執(zhí)行難度。為了最大化利用經(jīng)營空間和節(jié)省成本,部分經(jīng)營者對于現(xiàn)有的無障礙設施運維動力不足,特別是老舊建筑中的無障礙設施改造工作動力相對不足。

此外,無障礙設施建設涉及部門較多,業(yè)務協(xié)調上存在一定難度。根據(jù)相關規(guī)定,縣級以上人民政府負責組織編制無障礙環(huán)境建設發(fā)展規(guī)劃并組織實施,國務院住房和城鄉(xiāng)建設主管部門負責全國無障礙設施工程建設活動的監(jiān)督管理工作,國務院工業(yè)和信息化主管部門等有關部門做無障礙環(huán)境建設工作。

同時,無障礙設施實際改造過程還涉及城市規(guī)劃、設計及管理等部門,各部門間工作協(xié)調和推進方式不統(tǒng)一,對企業(yè)的監(jiān)督監(jiān)管工作難統(tǒng)一,也使得部分場所無障礙設施建設和改造難度較大。對此,中消協(xié)提出了四條建議:

第一,統(tǒng)籌協(xié)調推進,實現(xiàn)無障礙建設、規(guī)劃、運營、運維以及監(jiān)護的全方位管理,因無障礙設施涉及的部門較多,建議各部門通過固定交流渠道、聯(lián)席會議制度等方式實現(xiàn)無障礙設施事前規(guī)劃、事中管控、事后監(jiān)管全環(huán)節(jié)的管理,形成各部門協(xié)同共治的良好態(tài)勢。

第二,堅持問責導向,在完善法律法規(guī)的基礎上,確保工作過程實施。一方面在現(xiàn)有法律的基礎上繼續(xù)完善法律規(guī)定規(guī)范體系,繼續(xù)推進促進無障礙設施的科學性、合理性和樸實性,推動無障礙設施管理體系的現(xiàn)代化、精細化和大眾化。另一方面是不斷優(yōu)化法律法規(guī)力度。當前的有些法律規(guī)定多以倡議性的為主、鼓勵性的為主,在必要的情況下,應當根據(jù)當前的工作需求需要,增加一些警示性、懲處性的措施條款。

第三,推動觀念轉變,營造關注殘疾人、關注無障礙關注無障礙環(huán)境建設的良好氛圍。無障礙設施既可以為殘疾人使用,也可以為老年人、傷病人、兒童等特殊人群以及其他社會成員的通行安全和使用帶來便利。

第四,建立長效機制,促進無障礙環(huán)境建設健康有序發(fā)展。

中消協(xié)秘書長常宇表示,無障礙環(huán)境建設事關全體消費者的利益,不僅殘疾人需要,嬰幼兒、老年人、孕婦、危重病人等特殊人群也需要,政府、消費者、相關企業(yè)和全社會要積極行動,加快無障礙環(huán)境建設,讓有需求的消費者無論是居家生活或是外出消費,都能便利安全放心。

北京京師律師事務所律師劉宏輝以及財經(jīng)評論員陶躍慶共同就相關話題作出分析解讀。

經(jīng)濟之聲:現(xiàn)在國內的無障礙設施處于一個什么樣的水平?

陶躍慶:“根據(jù)報告,大家對于無障礙設施的評價基本上在60到70分。但以我自己的一些體驗,我認為更低,可能只在40分左右的水平。據(jù)我了解,比如在一些樓房入口處沒有專門的輪椅通道,顯然很不方便;一些商業(yè)街或者餐飲街,街區(qū)沒有無障礙設施的衛(wèi)生間。另外,現(xiàn)在公路上人行道很多,無障礙的通道也有,但往往被占用了,而且有些可能走著走著就斷了,包括一些公共設施,無障礙的標識不是特別明確。由此來看,無障礙設施方面還有很多欠缺。”

經(jīng)濟之聲:根據(jù)中消協(xié)和中殘聯(lián)聯(lián)合調查的結果,我國的無障礙設施普及率比較低,不到4成,消費者滿意程度只有70分,這顯然跟我們現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展水平并不同步。為什么我們的無障礙設施會是這樣一個狀態(tài)?

劉宏輝:“從整體來講,無障礙設施的建設確實是不平衡的,經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)可能做得好一些,經(jīng)濟欠發(fā)達的或者小城市可能做得差一些;有些管理嚴格的地區(qū),可能做得好一點,管理松一點的地區(qū)可能就做得差一些。這其中確實存在很多客觀因素,比如無障礙設施的完善需要協(xié)調多部門進行,這方面有一定難度;另外,一些小城市或者老舊小區(qū),在改造的時候影響因素比較多,確實會存在一些客觀難度。但我個人認為,其實根本原因還是我們的重視程度不夠,主觀動力不足。一些大城市或者新建的地方無障礙設施比較好,是因為有法律上的要求,或者有嚴格的管理。隨著我們經(jīng)濟的發(fā)展,城市的發(fā)展,我們更需要主動地、有意識性地去關愛殘障人士,推動無障礙設施的建設。”

經(jīng)濟之聲:我們國家和發(fā)達國家的無障礙設施建設水平還有相當大的差距。很多人到日本,一到機場就會發(fā)朋友圈,內容很可能是日本機場衛(wèi)生間里的無障礙設施,非常細致。無障礙設施的完備,體現(xiàn)了一個國家或者社會怎樣的先進程度?我們應該如何學習?

陶躍慶:“無障礙設施是一個國家先進程度的重要體現(xiàn),為整個民眾服務是其根本宗旨。我印象最深的是,有一次到日本旅行,一個樓梯全部標有無障礙標識,我試著閉眼走,全靠觸覺都能感覺得到它變化的方式。我想可能我們需要解決的也是,比如上臺階、衛(wèi)生間等這種基本的標識問題;另外,除了法律等的相關規(guī)定外,還有加強管理。”

經(jīng)濟之聲:我們國家關于公共場所保障無障礙設施的相關法律有沒有?如果有,有哪些?這些法律法規(guī)能不能夠適應當前的形勢發(fā)展?

劉宏輝:“2012年,國務院以國務院令的形式發(fā)布了一個文件,叫《無障礙環(huán)境建設條例》。該條例其實有相對明確的一些規(guī)定,比如規(guī)定責任主體,由縣級以上人民政府負責編制無障礙環(huán)境建設發(fā)展的計劃以及組織實施;規(guī)定監(jiān)管機構,由國務院住房和城鄉(xiāng)建設主管部門負責監(jiān)督管理,其他一些主管部門負責建設工作。另外,對于具體哪些機構需要設置無障礙設施也有相對明確的規(guī)定,比如要求特殊教育、康復、社會福利的機構,國家機關的公共服務場所,文化、體育、醫(yī)療、衛(wèi)生等單位的公共服務場所,交通運輸、金融、郵政、商業(yè)旅游等公共服務場所,這些都要設置無障礙設施。另外,要求一些新改擴建的道路、公共建筑、公共交通設施等也要有符合標準的服務設施建設。如果出現(xiàn)問題,城鄉(xiāng)建設主管部門也要責令進行改正。對于機動車占用無障礙停車位置的,交通管理部門也要責令進行改正或者進行處罰。對于一些設施未完善或者有些需要維修的,要求所有人或者管理人進行維護。

但今天來看,我認為有必要進一步完善這個規(guī)定,一方面,在現(xiàn)階段有必要提升立法程序,因為嚴格意義來講,國務院令屬于一個行政法規(guī),我認為最好上升到法律規(guī)定。第二,有必要進一步細化法律規(guī)定的內容,比如,新建的工程沒有無障礙相關的設施就不能通過竣工驗收備案;對于非法占用無障礙設施的,應該有明確的規(guī)定予以懲罰,從而提高市民自覺維護無障礙設施的意識;對于一些障礙設施的建設管理主體也應該進一步明確,建設相關檔案,規(guī)定誰出現(xiàn)問題誰應該承擔責任。

目前,法律是推動相應設施完備最有效的一個方式。同時,隨著經(jīng)濟文化的發(fā)展,我們不應當僅靠法律的強制性規(guī)定,還要主動、有意識性地去關愛殘疾人士,主動協(xié)助完善或者保護相應的無障礙設施。”