微信曬車談價(jià)淘寶靈活定制 老年代步車隱蔽交易挑戰(zhàn)“禁售令”
近日本報(bào)報(bào)道《街面亂竄的老年代步車也該“踩剎車”了!》后,許多讀者建議加大對非法銷售老年代步車行為的監(jiān)管。昨天記者采訪發(fā)現(xiàn),雖然北京市已全面禁止銷售各類“超標(biāo)電動(dòng)車”,但老年代步車仍在賣,只是將交易過程轉(zhuǎn)為“地下”或者在網(wǎng)上進(jìn)行。
實(shí)體店:不能現(xiàn)場看貨
今年7月,工商部門對全市銷售電動(dòng)車的經(jīng)營門店開展了集中執(zhí)法檢查,對線上線下違規(guī)銷售電動(dòng)車的行為進(jìn)行了查處。記者經(jīng)過走訪發(fā)現(xiàn),雖然不少電動(dòng)車銷售門店都簽下了不再售賣老年代步車等違規(guī)電動(dòng)車的承諾書,店內(nèi)的三輪、四輪老年代步車也已下架,但還是有銷售門店在偷偷售賣,只不過車不停在店里,客戶要想購買,只能微信聯(lián)系交易。
記者隨后添加了一位銷售商的微信好友,在表明要購買老年代步車的意向后,對方直接問,“要大的、中的、還是小的?三輪的、四輪的都有。”并向記者發(fā)送了多張電動(dòng)車的外觀和內(nèi)飾實(shí)拍照片。照片中的四輪老年代步車大小不一、顏色外觀各異,但無一例外都停在戶外,有的車是停放在馬路邊,有的車則停放在破舊的廠院內(nèi)。這位銷售商還表示,車輛還可以改裝提速,“咱們的價(jià)格便宜,這要在市區(qū)里得賣兩萬六七,咱們這兒就賣兩萬三千五。”
當(dāng)記者詢問如何購買時(shí),對方稱:“看好,提車就行。”記者隨即表示想現(xiàn)場挑選,并詢問門店在哪里,沒想到卻被對方一口回絕,表示不能現(xiàn)場挑選,必須根據(jù)圖片挑選好后微信付完定金再送貨,記者又提出想試試車,對方直接說:“我們給你送到指定地點(diǎn),車肯定沒問題,送到了之后你也能試。”記者詢問多久能把車送到,對方先是詢問了送車的地址,之后才透露門店就在通州,并稱“送過去很近。”
當(dāng)記者進(jìn)一步表示,圖片畢竟不是實(shí)物,還是想到店看車后,這位銷售商立刻警惕地反復(fù)詢問記者是如何獲得其微信的,并稱:“照片就是實(shí)拍,是一樣的,你要實(shí)在不放心,我們給你送到了你再試也行,肯定保證質(zhì)量。”
網(wǎng)店:“北京的都在網(wǎng)上買了”
除了實(shí)體店轉(zhuǎn)“地下”交易,網(wǎng)購也是銷售老年代步車的一大主要渠道。
在淘寶店鋪輸入“老年代步車”進(jìn)行搜索,發(fā)現(xiàn)有相關(guān)店鋪8665家,店鋪頁面上,“迷你型、兩門四座”、“全封閉、成人汽車”、“油電兩用、低速代步”等各式各樣的宣傳語五花八門。記者隨機(jī)選擇了一家店鋪,發(fā)現(xiàn)這里的老年代步車種類和銷售服務(wù)比線下更加靈活,不僅車輛的外觀顏色可以定制,還可以加裝冷暖空調(diào)、倒車影像、方向盤助力、內(nèi)置充電器,這位賣家表示,網(wǎng)店里銷售的四輪老年代步車分為低、中、高三種配置,最低的續(xù)航里程也在100公里以上,要是嫌不夠還可以加裝增程器,更換容量更大的電瓶,增加續(xù)航里程。
這位賣家告訴記者,他們的老年代步車是從位于山東德州的工廠直接出貨,在網(wǎng)上先交3000元定金,其余的貨款等車送到后再付清,“選一個(gè)您附近的地點(diǎn),我們整車配送,車卸下來就能開,下單后6天左右發(fā)貨,一天就到。”這位賣家還說,他們有專業(yè)的北京物流,所以不用擔(dān)心配送的問題,甚至表示:“現(xiàn)在北京的都在網(wǎng)上買了。”
專家:治理亂象還需法規(guī)給力
北京市政協(xié)委員梁紅秋認(rèn)為,治理老年代步車亂象,除了在銷售渠道上進(jìn)行監(jiān)管全覆蓋外,還有賴于制定完備的法規(guī)。
梁紅秋建議,對老年代步車這樣三輪、四輪的低速電動(dòng)車,國家應(yīng)該有統(tǒng)一的生產(chǎn)和銷售標(biāo)準(zhǔn),對老年代步車的車身尺寸、質(zhì)量、電池動(dòng)力、制動(dòng)性能、碰撞標(biāo)準(zhǔn)等都應(yīng)做出嚴(yán)格規(guī)定,生產(chǎn)廠家和銷售門店也應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì),這樣才能做到監(jiān)管可追溯。同時(shí),對老年代步車的使用人群也應(yīng)作出限制,比如提出年齡上限,或是要求駕駛?cè)藛T按年度提供體檢證明,“老年人畢竟年紀(jì)大了,有時(shí)候身體情況可能不適合再駕駛車輛上路了,這對老年人本身也是一種保護(hù)。”
梁紅秋還建議探討非法老年代步車的退出機(jī)制,建立報(bào)廢和回購政策。
近日本報(bào)報(bào)道《街面亂竄的老年代步車也該“踩剎車”了!》后,許多讀者建議加大對非法銷售老年代步車行為的監(jiān)管。昨天記者采訪發(fā)現(xiàn),雖然北京市已全面禁止銷售各類“超標(biāo)電動(dòng)車”,但老年代步車仍在賣,只是將交易過程轉(zhuǎn)為“地下”或者在網(wǎng)上進(jìn)行。
實(shí)體店:不能現(xiàn)場看貨
今年7月,工商部門對全市銷售電動(dòng)車的經(jīng)營門店開展了集中執(zhí)法檢查,對線上線下違規(guī)銷售電動(dòng)車的行為進(jìn)行了查處。記者經(jīng)過走訪發(fā)現(xiàn),雖然不少電動(dòng)車銷售門店都簽下了不再售賣老年代步車等違規(guī)電動(dòng)車的承諾書,店內(nèi)的三輪、四輪老年代步車也已下架,但還是有銷售門店在偷偷售賣,只不過車不停在店里,客戶要想購買,只能微信聯(lián)系交易。
記者隨后添加了一位銷售商的微信好友,在表明要購買老年代步車的意向后,對方直接問,“要大的、中的、還是小的?三輪的、四輪的都有。”并向記者發(fā)送了多張電動(dòng)車的外觀和內(nèi)飾實(shí)拍照片。照片中的四輪老年代步車大小不一、顏色外觀各異,但無一例外都停在戶外,有的車是停放在馬路邊,有的車則停放在破舊的廠院內(nèi)。這位銷售商還表示,車輛還可以改裝提速,“咱們的價(jià)格便宜,這要在市區(qū)里得賣兩萬六七,咱們這兒就賣兩萬三千五。”
當(dāng)記者詢問如何購買時(shí),對方稱:“看好,提車就行。”記者隨即表示想現(xiàn)場挑選,并詢問門店在哪里,沒想到卻被對方一口回絕,表示不能現(xiàn)場挑選,必須根據(jù)圖片挑選好后微信付完定金再送貨,記者又提出想試試車,對方直接說:“我們給你送到指定地點(diǎn),車肯定沒問題,送到了之后你也能試。”記者詢問多久能把車送到,對方先是詢問了送車的地址,之后才透露門店就在通州,并稱“送過去很近。”
當(dāng)記者進(jìn)一步表示,圖片畢竟不是實(shí)物,還是想到店看車后,這位銷售商立刻警惕地反復(fù)詢問記者是如何獲得其微信的,并稱:“照片就是實(shí)拍,是一樣的,你要實(shí)在不放心,我們給你送到了你再試也行,肯定保證質(zhì)量。”
網(wǎng)店:“北京的都在網(wǎng)上買了”
除了實(shí)體店轉(zhuǎn)“地下”交易,網(wǎng)購也是銷售老年代步車的一大主要渠道。
在淘寶店鋪輸入“老年代步車”進(jìn)行搜索,發(fā)現(xiàn)有相關(guān)店鋪8665家,店鋪頁面上,“迷你型、兩門四座”、“全封閉、成人汽車”、“油電兩用、低速代步”等各式各樣的宣傳語五花八門。記者隨機(jī)選擇了一家店鋪,發(fā)現(xiàn)這里的老年代步車種類和銷售服務(wù)比線下更加靈活,不僅車輛的外觀顏色可以定制,還可以加裝冷暖空調(diào)、倒車影像、方向盤助力、內(nèi)置充電器,這位賣家表示,網(wǎng)店里銷售的四輪老年代步車分為低、中、高三種配置,最低的續(xù)航里程也在100公里以上,要是嫌不夠還可以加裝增程器,更換容量更大的電瓶,增加續(xù)航里程。
這位賣家告訴記者,他們的老年代步車是從位于山東德州的工廠直接出貨,在網(wǎng)上先交3000元定金,其余的貨款等車送到后再付清,“選一個(gè)您附近的地點(diǎn),我們整車配送,車卸下來就能開,下單后6天左右發(fā)貨,一天就到。”這位賣家還說,他們有專業(yè)的北京物流,所以不用擔(dān)心配送的問題,甚至表示:“現(xiàn)在北京的都在網(wǎng)上買了。”
專家:治理亂象還需法規(guī)給力
北京市政協(xié)委員梁紅秋認(rèn)為,治理老年代步車亂象,除了在銷售渠道上進(jìn)行監(jiān)管全覆蓋外,還有賴于制定完備的法規(guī)。
梁紅秋建議,對老年代步車這樣三輪、四輪的低速電動(dòng)車,國家應(yīng)該有統(tǒng)一的生產(chǎn)和銷售標(biāo)準(zhǔn),對老年代步車的車身尺寸、質(zhì)量、電池動(dòng)力、制動(dòng)性能、碰撞標(biāo)準(zhǔn)等都應(yīng)做出嚴(yán)格規(guī)定,生產(chǎn)廠家和銷售門店也應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì),這樣才能做到監(jiān)管可追溯。同時(shí),對老年代步車的使用人群也應(yīng)作出限制,比如提出年齡上限,或是要求駕駛?cè)藛T按年度提供體檢證明,“老年人畢竟年紀(jì)大了,有時(shí)候身體情況可能不適合再駕駛車輛上路了,這對老年人本身也是一種保護(hù)。”
梁紅秋還建議探討非法老年代步車的退出機(jī)制,建立報(bào)廢和回購政策。
- APP自動(dòng)續(xù)費(fèi)陷阱多 消費(fèi)者警惕繳納“記憶稅”(2024-11-12)
- 中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布消費(fèi)提示:當(dāng)心國產(chǎn)水果披上“洋外衣”(2024-10-23)
- “華佗回春寶典”傍名醫(yī)宣傳功效(2024-09-04)
- 山東21批次食品不合格 涉及酒鬼花生、蜜三刀等(2024-08-23)
- 上海市消保委測評寵物零食:寵德萊等4款自制寵物零食細(xì)菌超標(biāo)(2024-08-23)