退改簽騙局、支付變價、低價誘導(dǎo) 訂機(jī)票陷阱防不勝防
再有不到一個月就將迎來中秋、國慶假期,當(dāng)大家都開始訂機(jī)票為出游做準(zhǔn)備時,也有不少人因為頻繁曝出的在線訂機(jī)票負(fù)面事件所困擾,支付時票價明顯比搜索時高是怎么回事兒?OTA訂票時給出的退改簽政策合理嗎?同一航班搜出不少低價票,其中到底有沒有隱患?記者近日通過采訪多家OTA、航空公司以及專家,為消費者解讀在線訂機(jī)票的那些誤區(qū)和陷阱。
陷阱1:支付時提示變價要小心
訂機(jī)票時,在支付環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)票價明顯高于搜索時的價格,這種情況的出現(xiàn)是否正常?如何去判斷?
驢媽媽旅游網(wǎng)大交通事業(yè)部總經(jīng)理李彎彎表示,OTA平臺運價的同步更新頻率決定了展示價格的準(zhǔn)確率。通常來說,旺季艙位變動較快,出現(xiàn)支付時價格高于搜索價格的情況較多。同程和去哪兒網(wǎng)方面則表示,機(jī)票“變價”的主要原因是機(jī)票價格隨全球供求關(guān)系實時變動,而GDS(全球分銷系統(tǒng))與各銷售平臺的數(shù)據(jù)抓取、緩存存在時間差,因此不能做到完全實時同步更新。
而天巡方面表示,若支付時價格明顯高于搜索時價格,首先要確認(rèn)搜索時價格有可能不包括稅費、機(jī)建、燃油、保險等費用,因此在支付前最好確認(rèn)下明細(xì)是否包含這些附加項目。卡塔爾航空方面則表示,有時為了吸引客人,OTA上展示的可能是低級別艙位的價格,客人實際預(yù)訂時便會遇到“艙位不可訂”的問題,繼而需要支付更高的價錢購買高級別艙位。
北京市法學(xué)會旅游法學(xué)研究會副秘書長李廣指出,支付時高于搜索價格,需要分情況來看,其中一種情況可能是由于機(jī)票價格信息緩存導(dǎo)致的,但也不排除部分商家以低價誘導(dǎo),因此提醒消費者在支付交易前一定要核對好價格。
陷阱2:退改簽騙局務(wù)必提防
不久前,有媒體爆出江西學(xué)生高某因一條機(jī)票因故取消的短信,迫不及待聯(lián)系了一個所謂的“客服”,最終將自己的手機(jī)驗證碼告訴對方,被轉(zhuǎn)走近萬元。同時,今年6月5日,南京的金女士收到自稱是航空公司發(fā)來的航班取消短信,金女士通過短信上的電話與對方聯(lián)系,“客服”告知金女士要通過支付寶辦理退款,并引誘金女士按照其提示操作開通“親密付”功能,由于金女士不了解親密付功能,所以并未對此產(chǎn)生懷疑,后發(fā)現(xiàn)自己支付寶被轉(zhuǎn)走8307元,才知被騙。業(yè)內(nèi)人士對此表示,利用機(jī)票退改簽假消息進(jìn)行詐騙的案例有很多,建議游客如果收到航班取消或變更的短信,應(yīng)到當(dāng)時買票的網(wǎng)站或者App里進(jìn)行操作,不要輕信非官方號碼發(fā)送的信息。
同時,除了短信騙局外,記者了解到,訂票時關(guān)于退改簽的各項條款也一定要看清。卡塔爾航空方面表示,當(dāng)客人通過OTA預(yù)訂時,將被視為接受了OTA作為服務(wù)商提出的條款和規(guī)則,但在某些情況下OTA和代理商可能向客人收取額外的退改簽服務(wù)費。對此記者聯(lián)系了攜程、驢媽媽、同程、途牛等幾家大型OTA,得到的回復(fù)均是目前退改簽政策和航空公司保持一致。而天巡方面表示,消費者在預(yù)訂時,需要提前了解其所購買機(jī)票的規(guī)則以避免自身損失,尤其是打折機(jī)票,航司在退改簽上會有更嚴(yán)格的限制和要求。
陷阱3:低價票有時存隱患
游客往往在訂票時會搜索出很多票價,其中的一些低價票是否存在消費陷阱?中聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,低價票的出現(xiàn)要著重關(guān)注該低價票的退票、改期、簽轉(zhuǎn)等相關(guān)規(guī)則與權(quán)益,同時,要看是否有強(qiáng)制捆綁消費項目。而卡塔爾航空方面表示,建議客人要警惕低于常規(guī)票價非常多的機(jī)票,個別代理商可能通過積分兌換票、非常規(guī)預(yù)訂等方式操作,最終可能導(dǎo)致客人無法成行。
同時,攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對于特價機(jī)票的限制條件,各大航空公司并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),比較常見的是不得簽轉(zhuǎn)、不得變更及不得退票,還有的是“僅退機(jī)建燃油”,這些都會在OTA訂票頁面上有所顯示。北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副研究員楊彥鋒對此表示,關(guān)于低價票,有時是一些代理商自行制定了和航空公司不一樣的退改簽政策,通過這些政策在一定概率上會給它帶來收益,從而以此來彌補(bǔ)顯性票價上的降低,因此這種低價票在預(yù)訂時更要小心。
此外,李廣提醒游客,一些低價票也不排除部分商家的虛假宣傳,以低價誘導(dǎo)消費者點擊相關(guān)商家頁面,進(jìn)行流量的導(dǎo)流。同時低價票也會存在一些故意隱瞞關(guān)鍵信息的可能,“比如對于夜航、轉(zhuǎn)機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行隱瞞,或者對于艙位等級進(jìn)行虛假或夸大標(biāo)注,這些都應(yīng)該引起消費者的注意。”
再有不到一個月就將迎來中秋、國慶假期,當(dāng)大家都開始訂機(jī)票為出游做準(zhǔn)備時,也有不少人因為頻繁曝出的在線訂機(jī)票負(fù)面事件所困擾,支付時票價明顯比搜索時高是怎么回事兒?OTA訂票時給出的退改簽政策合理嗎?同一航班搜出不少低價票,其中到底有沒有隱患?記者近日通過采訪多家OTA、航空公司以及專家,為消費者解讀在線訂機(jī)票的那些誤區(qū)和陷阱。
陷阱1:支付時提示變價要小心
訂機(jī)票時,在支付環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)票價明顯高于搜索時的價格,這種情況的出現(xiàn)是否正常?如何去判斷?
驢媽媽旅游網(wǎng)大交通事業(yè)部總經(jīng)理李彎彎表示,OTA平臺運價的同步更新頻率決定了展示價格的準(zhǔn)確率。通常來說,旺季艙位變動較快,出現(xiàn)支付時價格高于搜索價格的情況較多。同程和去哪兒網(wǎng)方面則表示,機(jī)票“變價”的主要原因是機(jī)票價格隨全球供求關(guān)系實時變動,而GDS(全球分銷系統(tǒng))與各銷售平臺的數(shù)據(jù)抓取、緩存存在時間差,因此不能做到完全實時同步更新。
而天巡方面表示,若支付時價格明顯高于搜索時價格,首先要確認(rèn)搜索時價格有可能不包括稅費、機(jī)建、燃油、保險等費用,因此在支付前最好確認(rèn)下明細(xì)是否包含這些附加項目。卡塔爾航空方面則表示,有時為了吸引客人,OTA上展示的可能是低級別艙位的價格,客人實際預(yù)訂時便會遇到“艙位不可訂”的問題,繼而需要支付更高的價錢購買高級別艙位。
北京市法學(xué)會旅游法學(xué)研究會副秘書長李廣指出,支付時高于搜索價格,需要分情況來看,其中一種情況可能是由于機(jī)票價格信息緩存導(dǎo)致的,但也不排除部分商家以低價誘導(dǎo),因此提醒消費者在支付交易前一定要核對好價格。
陷阱2:退改簽騙局務(wù)必提防
不久前,有媒體爆出江西學(xué)生高某因一條機(jī)票因故取消的短信,迫不及待聯(lián)系了一個所謂的“客服”,最終將自己的手機(jī)驗證碼告訴對方,被轉(zhuǎn)走近萬元。同時,今年6月5日,南京的金女士收到自稱是航空公司發(fā)來的航班取消短信,金女士通過短信上的電話與對方聯(lián)系,“客服”告知金女士要通過支付寶辦理退款,并引誘金女士按照其提示操作開通“親密付”功能,由于金女士不了解親密付功能,所以并未對此產(chǎn)生懷疑,后發(fā)現(xiàn)自己支付寶被轉(zhuǎn)走8307元,才知被騙。業(yè)內(nèi)人士對此表示,利用機(jī)票退改簽假消息進(jìn)行詐騙的案例有很多,建議游客如果收到航班取消或變更的短信,應(yīng)到當(dāng)時買票的網(wǎng)站或者App里進(jìn)行操作,不要輕信非官方號碼發(fā)送的信息。
同時,除了短信騙局外,記者了解到,訂票時關(guān)于退改簽的各項條款也一定要看清。卡塔爾航空方面表示,當(dāng)客人通過OTA預(yù)訂時,將被視為接受了OTA作為服務(wù)商提出的條款和規(guī)則,但在某些情況下OTA和代理商可能向客人收取額外的退改簽服務(wù)費。對此記者聯(lián)系了攜程、驢媽媽、同程、途牛等幾家大型OTA,得到的回復(fù)均是目前退改簽政策和航空公司保持一致。而天巡方面表示,消費者在預(yù)訂時,需要提前了解其所購買機(jī)票的規(guī)則以避免自身損失,尤其是打折機(jī)票,航司在退改簽上會有更嚴(yán)格的限制和要求。
陷阱3:低價票有時存隱患
游客往往在訂票時會搜索出很多票價,其中的一些低價票是否存在消費陷阱?中聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,低價票的出現(xiàn)要著重關(guān)注該低價票的退票、改期、簽轉(zhuǎn)等相關(guān)規(guī)則與權(quán)益,同時,要看是否有強(qiáng)制捆綁消費項目。而卡塔爾航空方面表示,建議客人要警惕低于常規(guī)票價非常多的機(jī)票,個別代理商可能通過積分兌換票、非常規(guī)預(yù)訂等方式操作,最終可能導(dǎo)致客人無法成行。
同時,攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對于特價機(jī)票的限制條件,各大航空公司并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),比較常見的是不得簽轉(zhuǎn)、不得變更及不得退票,還有的是“僅退機(jī)建燃油”,這些都會在OTA訂票頁面上有所顯示。北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副研究員楊彥鋒對此表示,關(guān)于低價票,有時是一些代理商自行制定了和航空公司不一樣的退改簽政策,通過這些政策在一定概率上會給它帶來收益,從而以此來彌補(bǔ)顯性票價上的降低,因此這種低價票在預(yù)訂時更要小心。
此外,李廣提醒游客,一些低價票也不排除部分商家的虛假宣傳,以低價誘導(dǎo)消費者點擊相關(guān)商家頁面,進(jìn)行流量的導(dǎo)流。同時低價票也會存在一些故意隱瞞關(guān)鍵信息的可能,“比如對于夜航、轉(zhuǎn)機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行隱瞞,或者對于艙位等級進(jìn)行虛假或夸大標(biāo)注,這些都應(yīng)該引起消費者的注意。”
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