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ETC暢通工程別弄成“釣魚工程”

2019年11月11日 11:12????信息來源:http://www.cqn.com.cn/zgzlb/content/2019-11/11/content_7750793.htm

據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的通知,到2019年底全國車輛ETC使用率達(dá)到90%以上,高速公路基本實現(xiàn)不停車快捷收費。然而,基數(shù)大了,也有不少用戶發(fā)現(xiàn)自己掉進(jìn)了各式各樣的“坑”里——ETC發(fā)貨慢、無法激活、重復(fù)扣費、投訴無門,甚至搭售消費貸……這些問題都成了投訴的重災(zāi)區(qū)。

想當(dāng)初,ETC的生意才開張,國有銀行、商業(yè)銀行和第三方機(jī)構(gòu)為了ETC相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)品,使出渾身解數(shù),出盡各種優(yōu)惠政策,甚至不少銀行員工“完不成甚至要扣錢”。

可現(xiàn)在呢?有的辦理ETC業(yè)務(wù)要強(qiáng)制搭售消費貸,用借記卡辦理ETC得繳納一筆500元到1000元不等的保證金,且這筆錢只能在注銷的時候才可以退還。在新浪黑貓投訴平臺上,有關(guān)ETC的投訴總計超過3600條,其中關(guān)于ETC無法激活、注銷難、亂收費、車牌號被異地辦理等成了重災(zāi)區(qū),且許多用戶是反復(fù)投訴未果。

本來高速公路ETC作為不停車電子收費系統(tǒng),讓整個路網(wǎng)運(yùn)行通暢,是一件利國利民的好事。按道理,作為ETC發(fā)行方,應(yīng)該確保這一系統(tǒng)的技術(shù)成熟度。即使還不是完全成熟的技術(shù),只要利大于弊,只要尊重消費者的知情權(quán),把弊端給消費者講清楚,讓消費者自主行使選擇權(quán),消費者也能理解??僧?dāng)初說得天花亂墜,自己表現(xiàn)得可憐巴巴,而一旦ETC推銷出去,馬上就變臉了,由原來說好的“今晚吃雞,大吉大利”到現(xiàn)在的一地雞毛,由原來的“送魚”變成了現(xiàn)在的“釣魚”,服務(wù)于民變成了“拉儲大戰(zhàn)”,而且關(guān)鍵在于此種“儲蓄”方式銀行不用付息。這豈是大企業(yè)應(yīng)有的服務(wù)態(tài)度?

當(dāng)然,ETC發(fā)行方接下來肯定會說積極整改,但是積極整改還是“擠擠”整改,仍然讓人不太樂觀。想當(dāng)初,江西省高速集團(tuán)ETC收費“四舍五入”精確到元(ETC用戶10元通行費打完95折后又被“四舍五入”成10元),調(diào)整為“四舍五入”精確到分。如果沒有網(wǎng)友的舉報、來自國務(wù)院督查組的壓力,這種“擠牙膏式”的與民爭利不知還要持續(xù)多久。所以真心期待,ETC發(fā)行方要動用“鏟車”把各式各樣的“坑”迅速填上,而不是“擠牙膏式”地拖到猴年馬月。