豐田全新普銳斯參數(shù)公布　將配電動(dòng)四驅(qū)

2015年10月13日，豐田汽車正式發(fā)布了全新普銳斯的參數(shù)細(xì)節(jié)，這也是繼官圖發(fā)布、亮相法蘭克福車展后，首次公布包括車身參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)等細(xì)節(jié)。

全新普銳斯采用低重心設(shè)計(jì)，不僅可以帶來較好的駕駛能力，而且在造型上更容易被賦予運(yùn)動(dòng)感。低位軸線從豐田車標(biāo)經(jīng)側(cè)圍貫穿至車身后部，由此強(qiáng)調(diào)低重心，車門下部的棱角造型也進(jìn)一步強(qiáng)化了偏低的構(gòu)造設(shè)計(jì)。此外，腰線前傾，展現(xiàn)出富有激情的躍動(dòng)感。

與老款相比，全新普銳斯車身高度降低20毫米、車頂最高點(diǎn)前移170毫米、前臉前端和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后端分別降低70毫米和62毫米，空氣動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，CD值（汽車空氣阻力系數(shù)）為0.24，達(dá)到同級世界頂級水平。

全新普銳斯車身基于TNGA采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)的骨架，扭轉(zhuǎn)剛度較過去提高大約60%。此外，通過采用相比點(diǎn)焊焊點(diǎn)間距更窄的激光螺旋焊接（LSW）和車身粘合劑，從而使鈑金部分的結(jié)合剛性更高，行駛更穩(wěn)定，乘坐更沉穩(wěn)、舒適

全新普銳斯內(nèi)飾按照“顯示類遠(yuǎn)，操作類近”的基本原則進(jìn)行布置，儀表盤位置較低且造型較薄，具有一體感的空間既給人開放感又給人舒適的包圍感。方向盤和前控制臺(tái)托盤帶有白色裝飾。

S-FLOW（坐乘集中模式），能夠檢測副駕和后座有無坐人和車內(nèi)溫度等，自動(dòng)控制沒有坐人的座位的空調(diào)，智能地實(shí)現(xiàn)乘員舒適性和低油耗

發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.8升排量改良型2ZR-FXE，最大熱效率為40%，達(dá)到同級最高水平。進(jìn)氣口和活塞形狀有所改良，燃燒室內(nèi)氣流更強(qiáng)。此外，采用高能點(diǎn)火技術(shù)加快燃燒速度，通過導(dǎo)入大量EGR(廢氣再循環(huán))氣體提高燃燒效率。改良后的冷卻水通道使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度最佳化、各滑動(dòng)件摩擦降低以及采用低粘度機(jī)油使得熱效率得到提升。此外，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流量切換閥，并首次采用加速發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的系統(tǒng)，使得冷機(jī)燃油效率也得到提升。此外，電機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、動(dòng)力控制總成、驅(qū)動(dòng)電池更加小型輕量化和低損耗化，有助于有效利用空間和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

全新普銳斯還采用多軸電機(jī)和平行軸減速齒輪，較過去更小型，損失降低大約20%；新開發(fā)的高轉(zhuǎn)速電機(jī)采用新的繞組方式，體積更小，功率密度更大；動(dòng)力控制總成采用低損失元件，損失降低大約20%。此外，通過小型化實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)橋垂直搭載?？蓪⑦^去設(shè)置在后備箱的輔機(jī)電池移至發(fā)動(dòng)機(jī)室。另外，驅(qū)動(dòng)用電池設(shè)置在后座下方，有助于擴(kuò)大后備箱空間（老款446L、新款502L）。

驅(qū)動(dòng)電池方面，新開發(fā)的小型化高性能鋰離子電池和鎳氫電池，可安裝在后座下方。通過采用“可結(jié)合熱機(jī)狀況自動(dòng)開關(guān)的進(jìn)氣格柵”、“小型化和高回收性能的廢氣余熱回收器（可回收發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣余熱加速冷卻水升溫然后用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)）”等先進(jìn)的預(yù)熱技術(shù)，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

新開發(fā)的動(dòng)力模式控制系統(tǒng)可根據(jù)車輛前后左右的加速度推測駕駛員的駕駛意愿，從而輕松應(yīng)對連續(xù)彎道等路況，有效利用電池和電機(jī)，改良混合動(dòng)力控制，提升起步加速感。通過少量的油門操作實(shí)現(xiàn)更直接的加速感。新開發(fā)的再生協(xié)調(diào)式主動(dòng)液壓助力器（制動(dòng)助力裝置），制動(dòng)感表現(xiàn)自然。

全新普銳斯采用雙叉臂式后懸掛，在確保優(yōu)異行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，大幅降低過坎時(shí)的沖擊和振動(dòng)。

安全方面，全新普銳斯配備了豐田主動(dòng)安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）四種先進(jìn)的主動(dòng)安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可通過對毫米波雷達(dá)和單反攝像頭進(jìn)行綜合控制來識(shí)別汽車和行人，輔助駕駛員預(yù)防碰撞行人或減輕受損。

除了前驅(qū)版之外，全新普銳斯還將推出四驅(qū)車型，是由E-Four（電動(dòng)四驅(qū)）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，在車輛后方緊湊地配備電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，確保充足的腿部空間和后備箱空間?？稍诜e雪道路上輔助車輛正常起步，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定行駛。小型、輕量化的系統(tǒng)有助于獲得優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性

全新普銳斯將于2015年12月在日本上市，將提供9種車身顏色和2種內(nèi)飾配色，同時(shí)提供三種輪圈樣式可供選擇。此外，新車還提供原廠外觀選裝套件，包括前、后擾流板以及側(cè)包圍等。