1月汽車銷量開門紅 自主品牌SUV增111.6%
2月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布今年1月我國汽車工業(yè)運(yùn)行情況。1月汽車銷量超過此前預(yù)期,特別是乘用車市場,銷量增幅超過10%,SUV這一細(xì)分市場仍是拉動乘用車市場銷量提升的重要因素。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月,我國汽車銷量共計(jì)231.96萬輛,同比增長7.6%。其中,乘用車銷量達(dá)到203.80萬輛,同比增長10.4%;商用車銷量為28.16萬輛,同比下降9%。
“乘用車?yán)瓌恿似嚳傮w產(chǎn)銷增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)向記者表示,其中SUV細(xì)分市場的增長最為強(qiáng)勁,產(chǎn)銷增幅均超過50%。
受SUV市場帶動,中國品牌(即自主品牌)乘用車今年1月市場占有率環(huán)比提升了1.4個(gè)百分點(diǎn),同比提升3.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌SUV銷量達(dá)到27.45萬輛,同比增長111.6%,市場份額提高16.1個(gè)百分點(diǎn);中國品牌轎車銷量28.58萬輛,同比增長0.7%,市場份額同比降0.4個(gè)百分點(diǎn)。
“SUV已經(jīng)成為中國品牌銷量最重要的依賴。”一位汽車市場分析人士告訴記者。在中國品牌SUV排名中,長城汽車哈弗H6銷量達(dá)到3.61萬輛,位居首位;長安CS35、北汽幻速、瑞風(fēng)S3銷量均超過2萬輛,分別位列第二至第四位。
中國品牌轎車部分,吉利EC7以2.45萬輛的市場表現(xiàn),不僅帶動吉利汽車銷量大幅增長,同時(shí)位居中國品牌轎車首位。長安汽車逸動和悅翔以2.30萬輛和1.77萬輛的市場表現(xiàn),分列中國品牌轎車第二和第三位。
長安汽車自主品牌的強(qiáng)勁表現(xiàn),使得其在今年1月的集團(tuán)排名中,超越一汽集團(tuán),進(jìn)入汽車集團(tuán)排名的第三位,打破了“老三樣”的市場格局。
在中國品牌乘用車銷量排名中,上汽以17.61萬輛位居首位,長安、東風(fēng)、長城、北汽位列第二至第五位。“中國品牌今年的市場情況沒有明顯變化。”董揚(yáng)表示。
整體來看,1月份汽車整體表現(xiàn)高于行業(yè)預(yù)期,也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。與2015年較為嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相比,汽車市場的增長仍然較為明顯。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李京生向記者表示,汽車遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和,特別是在三線以下城市,仍屬于首次購車的“剛需”,因此汽車業(yè)拉動宏觀經(jīng)濟(jì)增長的趨勢仍將持續(xù)。
此前,中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,我國汽車市場2015年汽車銷量將達(dá)到2513萬輛,同比增速預(yù)計(jì)為7%。
2月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布今年1月我國汽車工業(yè)運(yùn)行情況。1月汽車銷量超過此前預(yù)期,特別是乘用車市場,銷量增幅超過10%,SUV這一細(xì)分市場仍是拉動乘用車市場銷量提升的重要因素。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月,我國汽車銷量共計(jì)231.96萬輛,同比增長7.6%。其中,乘用車銷量達(dá)到203.80萬輛,同比增長10.4%;商用車銷量為28.16萬輛,同比下降9%。
“乘用車?yán)瓌恿似嚳傮w產(chǎn)銷增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)向記者表示,其中SUV細(xì)分市場的增長最為強(qiáng)勁,產(chǎn)銷增幅均超過50%。
受SUV市場帶動,中國品牌(即自主品牌)乘用車今年1月市場占有率環(huán)比提升了1.4個(gè)百分點(diǎn),同比提升3.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌SUV銷量達(dá)到27.45萬輛,同比增長111.6%,市場份額提高16.1個(gè)百分點(diǎn);中國品牌轎車銷量28.58萬輛,同比增長0.7%,市場份額同比降0.4個(gè)百分點(diǎn)。
“SUV已經(jīng)成為中國品牌銷量最重要的依賴。”一位汽車市場分析人士告訴記者。在中國品牌SUV排名中,長城汽車哈弗H6銷量達(dá)到3.61萬輛,位居首位;長安CS35、北汽幻速、瑞風(fēng)S3銷量均超過2萬輛,分別位列第二至第四位。
中國品牌轎車部分,吉利EC7以2.45萬輛的市場表現(xiàn),不僅帶動吉利汽車銷量大幅增長,同時(shí)位居中國品牌轎車首位。長安汽車逸動和悅翔以2.30萬輛和1.77萬輛的市場表現(xiàn),分列中國品牌轎車第二和第三位。
長安汽車自主品牌的強(qiáng)勁表現(xiàn),使得其在今年1月的集團(tuán)排名中,超越一汽集團(tuán),進(jìn)入汽車集團(tuán)排名的第三位,打破了“老三樣”的市場格局。
在中國品牌乘用車銷量排名中,上汽以17.61萬輛位居首位,長安、東風(fēng)、長城、北汽位列第二至第五位。“中國品牌今年的市場情況沒有明顯變化。”董揚(yáng)表示。
整體來看,1月份汽車整體表現(xiàn)高于行業(yè)預(yù)期,也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。與2015年較為嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相比,汽車市場的增長仍然較為明顯。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李京生向記者表示,汽車遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和,特別是在三線以下城市,仍屬于首次購車的“剛需”,因此汽車業(yè)拉動宏觀經(jīng)濟(jì)增長的趨勢仍將持續(xù)。
此前,中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,我國汽車市場2015年汽車銷量將達(dá)到2513萬輛,同比增速預(yù)計(jì)為7%。
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