“成都造”普拉多2.7L車型下線　降購買門檻

說起普拉多，你可能有些許陌生，但說起“豐田霸道”這個(gè)名字，你絕對(duì)如雷貫耳。沒錯(cuò)，它們是一款車，只是有兩個(gè)不同音譯名(“霸道”為老款名稱)。昨日，這款被全球消費(fèi)者譽(yù)為“SUV神車”的普拉多2.7L車型下線儀式，在四川一汽豐田汽車有限公司成都工廠舉行，并現(xiàn)場(chǎng)宣布上市。四川一汽豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的第一個(gè)整車合資項(xiàng)目，在引入PRADO普拉多2.7L車型后，其“成都造”的年產(chǎn)能增至5萬輛。

新增建設(shè)投資4.8億

一汽豐田在成都的又一成果

普拉多2.7L車型在這個(gè)具備成熟的越野車制造工藝和豐富的越野車制造經(jīng)驗(yàn)的成都工廠國產(chǎn)下線，不僅進(jìn)一步提高了四川一汽豐田的產(chǎn)能，壯大了“成都造”汽車的隊(duì)伍，更標(biāo)志著國產(chǎn)SUV迎來了一位優(yōu)質(zhì)的名門新秀，國內(nèi)消費(fèi)者多了一款高性能全領(lǐng)域SUV的購買選擇。

據(jù)悉，普拉多2.7L項(xiàng)目自2013年立項(xiàng)啟動(dòng)，新增建設(shè)投資4.8億元，對(duì)原有的普拉多生產(chǎn)線進(jìn)行了擴(kuò)建。一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理王剛表示：“此次普拉多2.7L的下線，是繼柯斯達(dá)和普拉多4.0L之后，一汽豐田在成都地區(qū)的又一合作新成果。”目前，中國經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雙雙進(jìn)入了新常態(tài)，用戶的需求和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。去年，汽車產(chǎn)銷量增長了6%，但傳統(tǒng)轎車的增幅不到4%，而SUV、MPV的增幅卻超過了30%，成為了市場(chǎng)增長的主力軍，這是新的發(fā)展機(jī)遇，普拉多2.7L新車下線，恰逢其時(shí)。

降低購入門檻

PK非官方渠道進(jìn)口車型

昨日，成都市政府、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、豐田汽車公司、一汽集團(tuán)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及四川一汽豐田的供應(yīng)商、經(jīng)銷商等共同出席了下線儀式?，F(xiàn)場(chǎng)，一汽豐田宣布普拉多2.7L車型正式上市，新車按配置不同分為三款車型，售價(jià)區(qū)間36.98-42.98萬元。

外觀方面，新款普拉多和現(xiàn)款相比更具侵略性，外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。配置方面，新車提供了例如一鍵啟動(dòng)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。動(dòng)力方面，國產(chǎn)普拉多2.7L車型搭載直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，同時(shí)全系都將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，國產(chǎn)普拉多2.7L車型推出后最大的意義是進(jìn)一步降低了購入門檻。在之前購車時(shí)，很多預(yù)算不足的消費(fèi)者選擇了非官方渠道的進(jìn)口2.7L車型，這類車型價(jià)格不夠規(guī)范，并且售后服務(wù)上難以有保障。而國產(chǎn)普拉多2.7L車型的推出，使得購入普拉多的門檻降到了30萬區(qū)間。對(duì)于空間要求高、私下里還想來點(diǎn)越野生活的消費(fèi)者來說，國產(chǎn)普拉多2.7L車型是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。