韓國(guó)現(xiàn)代將推自動(dòng)化駕駛汽車(chē)
韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)3月31日表示,其計(jì)劃2020年在數(shù)款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛技術(shù)的商業(yè)化。與其他汽車(chē)制造商一樣,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在捷恩斯(Genesis)等高檔車(chē)型上配置了自動(dòng)功能,可設(shè)置程序,車(chē)前有行人出現(xiàn)時(shí)就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。
目前梅賽德斯和通用汽車(chē)等傳統(tǒng)大型汽車(chē)制造商,以及谷歌和蘋(píng)果等科技巨頭都已經(jīng)在開(kāi)發(fā)無(wú)需人工操縱即可駛完全程的無(wú)人駕駛車(chē)輛,該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,但市場(chǎng)前景也非常廣闊,現(xiàn)代汽車(chē)此舉無(wú)疑是希望在日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)中能占據(jù)一席之地。
部分市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì),真正的無(wú)人駕駛車(chē)輛至少需要到2020年初或者中期才會(huì)出現(xiàn)在全球市場(chǎng)上,部分原因是監(jiān)管限制,此前更多只是一些部分功能自動(dòng)化的汽車(chē)將陸續(xù)面世。
韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)3月31日表示,其計(jì)劃2020年在數(shù)款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛技術(shù)的商業(yè)化。與其他汽車(chē)制造商一樣,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在捷恩斯(Genesis)等高檔車(chē)型上配置了自動(dòng)功能,可設(shè)置程序,車(chē)前有行人出現(xiàn)時(shí)就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。
目前梅賽德斯和通用汽車(chē)等傳統(tǒng)大型汽車(chē)制造商,以及谷歌和蘋(píng)果等科技巨頭都已經(jīng)在開(kāi)發(fā)無(wú)需人工操縱即可駛完全程的無(wú)人駕駛車(chē)輛,該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,但市場(chǎng)前景也非常廣闊,現(xiàn)代汽車(chē)此舉無(wú)疑是希望在日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)中能占據(jù)一席之地。
部分市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì),真正的無(wú)人駕駛車(chē)輛至少需要到2020年初或者中期才會(huì)出現(xiàn)在全球市場(chǎng)上,部分原因是監(jiān)管限制,此前更多只是一些部分功能自動(dòng)化的汽車(chē)將陸續(xù)面世。
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