廣東機(jī)動(dòng)車排放新政延遲　大伙都松口氣

3月27日傍晚開始，是讓很多車主、二手車商、4S店歡欣鼓舞的一晚，省環(huán)保廳發(fā)布“特急”《廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于做好第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ芬?guī)定，珠三角地區(qū)實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間不得遲于今年12月31日，其他各市不得遲于明年6月30日。

最先舒了口氣的是車商們。此前，省環(huán)保廳出于大氣環(huán)保需求，在春節(jié)前發(fā)布了3月1日起我省提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)五排放要求的通知。由于預(yù)留的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)緩沖期較短，珠三角車商消化國(guó)IV新車、二手車商消化國(guó)IV舊車庫(kù)存均“鴨梨山大”。他們使出虧本降價(jià)、銷往異地、減輕庫(kù)存等方法以減少損失，但更多車商整個(gè)三月都被國(guó)IV新車和二手車庫(kù)存所困擾。為此，珠三角二手車商們紛紛提出意見，省汽車流通協(xié)會(huì)積極征集意見提交人大和政府各部門。如今，國(guó)V實(shí)施的緩沖期得以延長(zhǎng)9個(gè)月，大多數(shù)車商松了一口氣。雖然此前賤賣了許多庫(kù)存，但起碼隨后壓力并不大了。車商預(yù)計(jì)國(guó)IV庫(kù)存可在年終“大限”前順利消化完畢。

隨后，很多千辛萬(wàn)苦搖到本地指標(biāo)，以及還正在努力拼人品搖號(hào)的“外地牌本地車主”齊齊舒了口氣。這回總算有機(jī)會(huì)讓愛車順利回歸“粵A”牌了。據(jù)悉，此前除了極少部分車型外，九成以上在廣州銷售的新車排放均以國(guó)IV為主。

最后，還舒了口氣的是躺著也中槍的混合動(dòng)力凱美瑞。雖然現(xiàn)在廣州的新能源車指標(biāo)相當(dāng)于是給凱美瑞混合動(dòng)力車型開的“綠燈”，但是由于一個(gè)月前“國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)”政策的突襲，凱美瑞尊瑞車型的排放(登記是國(guó)IV)變成不符合新規(guī)定，于是很多中簽了新能源車指標(biāo)的市民，發(fā)現(xiàn)竟沒有合適可選車型了。

記者獲悉，目前符合國(guó)五排放的新凱美瑞款混合動(dòng)力車型并不在《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》規(guī)定的目錄里，車主不僅拿不到政府的現(xiàn)金補(bǔ)貼，甚至也不能使用“新能源指標(biāo)”上牌。在今年2月份，廣州未配置成功的個(gè)人節(jié)能車增量指標(biāo)多達(dá)785個(gè)，意味著上個(gè)月只有10%左右的節(jié)能指標(biāo)“有主”。而3月份，共有40個(gè)逾期未使用的個(gè)人節(jié)能車指標(biāo)被回收。此外，按照廣州機(jī)動(dòng)車限購(gòu)的相關(guān)管理辦法細(xì)則規(guī)定，已上節(jié)能車牌的車主以后換車也只能換節(jié)能車。