通用將調(diào)整全球業(yè)務(wù)　計(jì)劃在印度推新車

日前，據(jù)有關(guān)消息稱，通用汽車計(jì)劃在今年晚些時(shí)候針對(duì)印度市場推出新設(shè)計(jì)的微型車，并在未來十年內(nèi)將其在印度的市場份額至少提升5%。

通用汽車認(rèn)為印度很有可能在2025年時(shí)超過日本成為世界第三大汽車制造商，年銷售量能達(dá)到800萬輛。盡管在過去18年里，通用在印度損失不少，但通用還是希望通過提高生產(chǎn)以及發(fā)起產(chǎn)品攻勢來挽救當(dāng)?shù)劁N量業(yè)績。據(jù)推測，因?yàn)轫n國市場的生產(chǎn)成本逐漸增加，印度很有可能取代韓國，成為通用新的制造和出口中心。

在印度推新車 計(jì)劃提高市場份額

作為戰(zhàn)略發(fā)展的一部分，通用汽車在今年晚些時(shí)候計(jì)劃針對(duì)印度推出一款新微型車。“印度可能是汽車行業(yè)尚未挖掘的寶藏。”通用汽車國際營運(yùn)總監(jiān)Stefan Jacoby在接受采訪時(shí)表示。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者開始更加注重汽車的容量及功能性，這或許正是發(fā)展的新契機(jī)。

印度汽車市場在過去幾年中穩(wěn)步發(fā)展，年銷售量已經(jīng)超過了300萬輛。Jacoby說：“印度市場開始恢復(fù)，對(duì)于后市的發(fā)展我十分看好。隨著這里經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步繁榮和購買力的增加，高價(jià)位的汽車在印度市場會(huì)越來越受青睞。該市場的增長潛力給我們擴(kuò)大雪佛蘭品牌市場份額帶來了機(jī)遇。”2025年，通用汽車希望能在印度售出40萬輛車，將市場份額提至1.8%。然而，IHS預(yù)測，2025年通用在印度的銷售業(yè)績不會(huì)超過30萬輛。

調(diào)整全球業(yè)務(wù) 提高印度戰(zhàn)略位置

此外，為了獲得更多的盈利，通用汽車已經(jīng)開始調(diào)整其全球制造業(yè)務(wù)：通用關(guān)閉了在澳大利亞和印度尼西亞的工廠，并減少了在泰國產(chǎn)量。“印度將成為通用汽車重要的生產(chǎn)地和出口集散地，”IHS汽車專家分析道，“印度很有可能取代韓國成為通用在亞洲的核心出口基地。”

韓國生產(chǎn)成本增長 難獲利

多年以來，韓國一直是通用汽車的低成本出口樞紐，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量約占通用全球產(chǎn)量的五分之一。但近五年韓國的勞動(dòng)成本幾乎翻番，接近日本市場水平。去年，通用汽車韓國工廠產(chǎn)出約63萬輛車，僅75%的產(chǎn)能利用率很難有利可圖。“我們暫沒有計(jì)劃關(guān)閉韓國工廠，”Jacoby說，“但是為了保持競爭力，通用汽車在韓國必須找到更高效的發(fā)展道路。”

而相比之下，印度市場的生產(chǎn)成本要相對(duì)低得多。通用汽車希望在印度能出口其30%的產(chǎn)品。這也就意味著在2025年，通用每年能向東南亞、拉丁美洲和其他地區(qū)輸出17萬輛車。