傳祺GS4 7月銷量突破1.2萬輛，上市三月即強(qiáng)勢(shì)入圍SUV銷量榜前三甲！

今年以來，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體趨于低迷，合資車企紛紛降價(jià)，甚至部分車企以停產(chǎn)放假來應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩的大環(huán)境下，廣汽傳祺卻一枝獨(dú)秀，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺7月銷售1.36萬輛，同比勁增150%。2015年1～7月累積銷售約7.5萬輛，同比增長(zhǎng)33%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)水平。其中，GS4持續(xù)火爆，在上市次月強(qiáng)勢(shì)突破萬輛大關(guān)后，7月銷售更是超1.2萬輛，上市三月即強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入SUV銷量榜前三，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(圖1：傳祺GS4 7月銷售超1.2萬輛，強(qiáng)勢(shì)入圍SUV銷量榜前三甲)

前段時(shí)間，多家合資品牌紛紛掀起“官降潮”，來應(yīng)對(duì)微增長(zhǎng)的嚴(yán)峻局面，可官方降價(jià)并未給消費(fèi)者帶來實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠，降價(jià)舉措似乎未能阻止銷量下滑頹勢(shì)。反觀廣汽傳祺，拒絕參與價(jià)格戰(zhàn)，卻能實(shí)現(xiàn)銷量逆市大幅上揚(yáng)，證明傳祺一直以“為親人造好車”、堅(jiān)持正向開發(fā)、堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的理念得到了市場(chǎng)和客戶的充分認(rèn)可。

越級(jí)產(chǎn)品力，助推傳祺GS4再續(xù)破萬

“GS4上市，標(biāo)志著廣汽傳祺進(jìn)入2.0時(shí)代。”廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在傳祺GS4上市發(fā)布會(huì)上表示。傳祺2.0時(shí)代是指全部產(chǎn)品自主開發(fā)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)模塊化技術(shù)，一個(gè)平臺(tái)開發(fā)多款車型，動(dòng)力總成方面，進(jìn)入黃金和白金階段。從“跟隨者”變身“引領(lǐng)者”，廣汽傳祺2.0時(shí)代產(chǎn)品在原創(chuàng)造型設(shè)計(jì)、核心技術(shù)以及尖端科技配置方面都實(shí)現(xiàn)了蛻變。

(圖2：傳祺GS4是廣汽傳祺2.0時(shí)代產(chǎn)品代表作)

作為傳祺2.0時(shí)代的明星車型，傳祺GS4自上市以來，憑借越級(jí)產(chǎn)品力，上市次月便實(shí)現(xiàn)月銷過萬，成為最快破萬的汽車品牌且銷量節(jié)節(jié)攀升，7月份更是實(shí)現(xiàn)超1.2萬量的成績(jī)，上市三月即強(qiáng)勢(shì)入圍SUV銷量榜前三甲。

廣汽傳祺從起步開始就是以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的中高端產(chǎn)品切入市場(chǎng)，品質(zhì)高端可靠。GS4運(yùn)用博世最新第九代ESP、GAC五星安全車身設(shè)計(jì)及6安全氣囊、360全方位靜音技術(shù)等，使得傳祺在品質(zhì)、安全和操控性方面領(lǐng)先與其它同級(jí)自主品牌SUV。

廣汽傳祺GS4相對(duì)于國(guó)內(nèi)熱銷的合資品牌緊湊型SUV而言，在動(dòng)力、空間、價(jià)格方面有其過人之處。動(dòng)力方面，傳祺GS4擁有無與倫比的全新動(dòng)力總成，尤其是200T+7G-DCT組成的白金動(dòng)控組合，已經(jīng)走在世界前沿，動(dòng)力性能超越2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒速度提升22%，燃油消耗降低15%，百公里油耗僅6.3L?？臻g方面，GS4坐擁同級(jí)SUV最寬車身和最大車內(nèi)空間，基本滿足國(guó)人對(duì)汽車大空間的需求。價(jià)格方面，GS4相對(duì)于同級(jí)別的合資A+級(jí)SUV差不多便宜40%，相對(duì)于A0級(jí)的SUV價(jià)錢還要便宜10%到20%，性價(jià)比高，抓住了消費(fèi)者選擇一款高性價(jià)比好車的心理。

好的產(chǎn)品更需要有好的營(yíng)銷方式助力。近年，傳祺頻頻發(fā)力跨界營(yíng)銷，與好萊塢大片《變形金剛4》、綜藝娛樂節(jié)目《一年級(jí)》開展跨界合作。7月23日，廣汽傳祺傾情贊助真人秀節(jié)目《電影新青年》，攜人氣?；▽W(xué)神一起走進(jìn)傳祺，見證最快月銷破萬的“10萬級(jí)最牛SUV”傳祺GS4的誕生歷程。傳祺借力跨界營(yíng)銷，提升品牌曝光度，為GS4的熱銷奠定了極佳的口碑效應(yīng)。

(圖3：《電影新青年》學(xué)員走進(jìn)廣汽傳祺)

銷量逆襲CR-V 剖析傳祺GS4如何演繹新“傳奇”

GS4的亮眼表現(xiàn)讓一度風(fēng)光無限的老牌合資勁旅的“神車”CR-V相形見絀。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月CR-V總銷量為55595輛，同比下滑63.29%，平均月銷不足萬輛，老牌合資勁旅如今被國(guó)貨精品逆襲。傳祺GS4銷量逆襲CR-V必然有其過人之處，就以傳祺GS4 2015款 G-DCT尊貴版與CR-V 2015款 2.4L四驅(qū)尊貴版來作對(duì)比。

(圖4：秉承家族式前臉設(shè)計(jì)的傳祺GS4)

從外觀設(shè)計(jì)上看，傳祺GS4依然延續(xù)了家族式的前臉設(shè)計(jì)，第一眼看上去相當(dāng)有氣場(chǎng)，雖然是一款緊湊SUV，但從傳祺GS4中并看不出緊湊，相反無處不顯示著從容的大氣。CR-V的車頭車身沒有什么懸念，中庸的造型多年未變，盡管新款有了一些變化，但整體外觀“顏值”缺少新鮮感。

內(nèi)飾方面，GS4內(nèi)飾在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟，依然延續(xù)了外觀的時(shí)尚個(gè)性設(shè)計(jì)，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)搭配鍍鉻和鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾條，再加上六邊形的中控臺(tái)整體感覺非常不錯(cuò)。擁有同級(jí)最大車身寬度1852mm，1520mm車內(nèi)橫向空間，980mm適宜三人的后排空間，BOSCH最新ESP 9.1，車身高強(qiáng)度鋼材料比例達(dá)到60%，360全方位靜音技術(shù)，GS4甚至還帶來了合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒有的技術(shù)，可謂誠(chéng)意十足，尤其是GS4的空間利用發(fā)揮到極致，和GS5一樣寬敞，其寬度1852mm、高度1708mm、軸距2650mm均完勝CR-V。確實(shí)CR-V的空間與GS4相比不具優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上硬塑料件偏多，缺少讓人興奮的亮點(diǎn)。

(圖5：傳祺GS4時(shí)尚內(nèi)飾)

(圖6：傳祺GS4后備箱空間)

而動(dòng)力方面，GS4搭載廣汽傳祺全新的1.3T小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這新發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用到傳祺的量產(chǎn)車型上。其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)為4A13M1，排量為1325ml)最大功率輸出為101kW(137PS)。從賬面參數(shù)上來看，GS4這臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了大多數(shù)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7G-DCT雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性，爬坡和高速超車如行云流水，隔音效果也做得十分到位。CR-V 2.4L排量盡管較大，卻與GS4 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速、最大功率轉(zhuǎn)速等相差無幾，而在變速箱、底盤轉(zhuǎn)向、車輪制動(dòng)方面，GS4與CR-V完全處在一個(gè)水平線上。值得注意的是，GS4的陡坡緩降系統(tǒng)是CR-V所缺乏的。

(圖7：傳祺GS4搭載廣汽傳祺最新的動(dòng)力系統(tǒng)研究成果——白金動(dòng)控組合)

在安全配置方面，CRV與GS4旗鼓相當(dāng)，而身為SUV市場(chǎng)后起之秀的GS4則更具潛力。傳祺GS4采用前麥弗遜后多連桿懸掛，行車穩(wěn)定扎實(shí)，操控性能可謂冠絕同級(jí);全球同步搭載了博世最新第九代ESP，能夠在緊急時(shí)刻有效防止車輛側(cè)滑;HDC下坡輔助功能同級(jí)獨(dú)有，加上傳祺GAC五星安全車身設(shè)計(jì)，時(shí)刻為車主保駕護(hù)航。CR-V主要依托Honda FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，全方位提升了車輛的“安全、舒適、環(huán)保”。

(圖8：傳祺GS4配備全方位六安全氣囊保護(hù)，具備五星安全駕乘保護(hù))

從科技配置來看，一些只在高檔車才會(huì)出現(xiàn)的高科技配置和系統(tǒng)也意外地出現(xiàn)在了GS4車型上，使得GS4的產(chǎn)品價(jià)值得到明顯提升。更值得一提的是，傳祺GS4官方指導(dǎo)價(jià)為9.98—14.68萬元，價(jià)格親民，極具性價(jià)比。而CR-V 的官方指導(dǎo)價(jià)為17.98—24.98萬元，它雖然有著不錯(cuò)的口碑和良好的業(yè)績(jī)，但在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇和SUV車型層出不窮的環(huán)境中，越來越顯得力不從心。

掀起海內(nèi)外點(diǎn)贊“風(fēng)潮”，傳祺GS4逆市上揚(yáng)

在2015年北美車展上，國(guó)際新派SUV傳祺GS4全球首發(fā)，宣布了其全球戰(zhàn)略車型的身份，便憑借時(shí)尚的外形和卓越的品質(zhì)，獲得國(guó)內(nèi)外媒體的高度關(guān)注，雅虎財(cái)經(jīng)更授予傳祺GS4創(chuàng)新未來獎(jiǎng)，因其樹立了中國(guó)汽車的全新基準(zhǔn)。

(圖9：廣汽傳祺獲Yahoo Finance未來創(chuàng)新獎(jiǎng))

自今年4月份上市伊始，傳祺GS4便銷量火爆，屢創(chuàng)新高，成為最快月銷破萬的汽車品牌，來自國(guó)際上對(duì)它的認(rèn)可評(píng)價(jià)也持續(xù)加熱著GS4市場(chǎng)“溫度”。7月19日，斐濟(jì)總理姆拜尼馬拉馬及夫人一行在中國(guó)駐斐濟(jì)大使張平的陪同下，親臨造訪廣汽傳祺。參觀期間，斐濟(jì)總理對(duì)廣汽傳祺堅(jiān)持正向開發(fā)，堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)贊不絕口，并坐進(jìn)車內(nèi)體驗(yàn)傳祺GS4，對(duì)該車的油門響應(yīng)和總體感受表示稱贊，當(dāng)場(chǎng)豎起大拇指。

(圖10：斐濟(jì)總理姆拜尼馬拉馬體驗(yàn)傳祺GS4)

“我們預(yù)計(jì)今年16萬不會(huì)有太大問題，現(xiàn)在正在調(diào)整力量，爭(zhēng)取挑戰(zhàn)到18萬。”吳松表示。傳祺GS4堅(jiān)持正向開發(fā)，憑借廣汽特有生產(chǎn)體系，以及自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品力，在上市兩月銷量破萬的基礎(chǔ)上，第三個(gè)月銷量再續(xù)破萬。相信隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁，傳祺GS4的市場(chǎng)熱度將進(jìn)一步升溫。