依維柯NEW DAILY上市 售38.6-82.0萬元
2015年8月24日,依維柯官方宣布,NEW DAILY正式登陸國內市場,推出3款車型,售價區(qū)間為38.6-82.0萬元。依維柯NEW DAILY是在2014廣州車展上在華首發(fā)亮相,這次第一批引進國內市場的車型覆蓋4-7噸的廂式商用車以及專用底盤。
據悉,引入國內的NEW DAILY底盤型號范圍覆蓋豐富,車輛總重從4噸到7噸,軸距從3,000毫米到4,750毫米,上裝長度可達6,190毫米,是同類車型中唯一一款載重達到4.7噸的底盤。加長軸距既保障了長途行駛的舒適性和平穩(wěn)性,11.9米的轉彎直徑在城區(qū)狹窄地段極具靈活性。全新的雙叉臂強化葉片簧前獨立懸掛系統(tǒng)提高了車輛性能,保證車輛有較高的裝載量—前橋的最大負載可達1900公斤。
內飾方面,NEW DAILY對設計細節(jié)上進行了改進,包括降低座椅高度、減小方向盤尺寸、增大擋風玻璃面積以及全新設計的儀表板和空調系統(tǒng)等,充足的儲物空間可以滿足各種用途需求,同時采用空氣懸掛以提高駕乘舒適性。
配置方面,NEW DAILY還配備豐富的娛樂信息和安全系統(tǒng),ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為所有車型的標配,同時還可根據客戶要求,加裝車道偏離預警系統(tǒng)、后視攝像頭等其他電子安全裝置。
動力方面,NEW DAILY可選擇手動、手自一體以及Hi-Matic 8速全自動變速箱,其中Hi-Matic 8速全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔,Eco或Power模式選擇使車輛具有出色的燃油經濟性,與傳統(tǒng)手動變速箱相比,其維護和修理費用可降低10%。除了傳統(tǒng)燃油車型外,NEW DAILY系列車型還包括壓縮天然氣和電動版本。而在排放方面,NEW DAILY符合國內最嚴格的國五排放標準。
自從1978年第一臺新車下線,至今為止,DAILY在全球超過110個國家已經銷售了260多萬輛。值得一提的是,在第65屆德國漢諾威國際商用車展上,全球首發(fā)的NEW DAILY獲得了輕型商用車行業(yè)最負盛名的獎項——“2015年度國際廂式商用車大獎”。NEW DAILY此次作為最重要的一款戰(zhàn)略車型引入中國市場,將進一步強化依維柯在中國市場的品牌形象,有望擴大依維柯進口車型在中國市場的銷售份額。
2015年8月24日,依維柯官方宣布,NEW DAILY正式登陸國內市場,推出3款車型,售價區(qū)間為38.6-82.0萬元。依維柯NEW DAILY是在2014廣州車展上在華首發(fā)亮相,這次第一批引進國內市場的車型覆蓋4-7噸的廂式商用車以及專用底盤。
據悉,引入國內的NEW DAILY底盤型號范圍覆蓋豐富,車輛總重從4噸到7噸,軸距從3,000毫米到4,750毫米,上裝長度可達6,190毫米,是同類車型中唯一一款載重達到4.7噸的底盤。加長軸距既保障了長途行駛的舒適性和平穩(wěn)性,11.9米的轉彎直徑在城區(qū)狹窄地段極具靈活性。全新的雙叉臂強化葉片簧前獨立懸掛系統(tǒng)提高了車輛性能,保證車輛有較高的裝載量—前橋的最大負載可達1900公斤。
內飾方面,NEW DAILY對設計細節(jié)上進行了改進,包括降低座椅高度、減小方向盤尺寸、增大擋風玻璃面積以及全新設計的儀表板和空調系統(tǒng)等,充足的儲物空間可以滿足各種用途需求,同時采用空氣懸掛以提高駕乘舒適性。
配置方面,NEW DAILY還配備豐富的娛樂信息和安全系統(tǒng),ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為所有車型的標配,同時還可根據客戶要求,加裝車道偏離預警系統(tǒng)、后視攝像頭等其他電子安全裝置。
動力方面,NEW DAILY可選擇手動、手自一體以及Hi-Matic 8速全自動變速箱,其中Hi-Matic 8速全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔,Eco或Power模式選擇使車輛具有出色的燃油經濟性,與傳統(tǒng)手動變速箱相比,其維護和修理費用可降低10%。除了傳統(tǒng)燃油車型外,NEW DAILY系列車型還包括壓縮天然氣和電動版本。而在排放方面,NEW DAILY符合國內最嚴格的國五排放標準。
自從1978年第一臺新車下線,至今為止,DAILY在全球超過110個國家已經銷售了260多萬輛。值得一提的是,在第65屆德國漢諾威國際商用車展上,全球首發(fā)的NEW DAILY獲得了輕型商用車行業(yè)最負盛名的獎項——“2015年度國際廂式商用車大獎”。NEW DAILY此次作為最重要的一款戰(zhàn)略車型引入中國市場,將進一步強化依維柯在中國市場的品牌形象,有望擴大依維柯進口車型在中國市場的銷售份額。
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