小心！別讓“黑心油”毀了你的愛車

當你開車行駛在路上，加油后車子怠速不穩(wěn)，加油沒勁兒;尾氣管冒出濃濃的黑煙，你是否想過，你可能中了“黑心油”的招?或者，你因為貪圖便宜，在路邊簡易店鋪給車輛加油，卻沒想到這樣很可能毀了你的愛車?

近年來，成品油市場競爭激烈，我省無證非法柴油銷售點呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，被稱為“黑心油”的非標油品泛濫，不僅嚴重擾亂了成品油市場秩序，出現(xiàn)了 “劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象，而且因為非法銷售點存在嚴重的安全隱患，油品質(zhì)量低劣，排放嚴重超標，污染大氣環(huán)境，給廣大車主和社會造成了損害。

“黑油站”猶如定時炸彈

安全隱患巨大

在寧波市江北區(qū)莊橋街道的胡家村，因為交通便利，集聚了不少小型物流公司。近日，執(zhí)法人員在此查處了一家隱藏在六個集裝箱當中的“黑油站”，現(xiàn)場集裝箱周邊，電線、油管亂拉，油污滿地。厚厚的一本加油記錄本顯示，這個非法加油站已經(jīng)存在很久了。

在杭州余杭區(qū)，執(zhí)法人員共查處了超山龍洞、余杭閑林、中泰三個非法加油點，仁和石化則因銷售非標油被查處，雙龍加油站安檢、消防均不達標被責令關停。富陽區(qū)的江南廢紙市場三無經(jīng)營點也被取締。臨安市查處私自設罐對外經(jīng)營銷售柴油點6個，其中4家對外銷售0號普通柴油。海鹽和海寧的執(zhí)法人員還查處了不僅隱蔽還可以流動作業(yè)的“黑加油站”——非法經(jīng)營者利用油罐車或者將箱式貨車進行改裝進行流動加油。

據(jù)執(zhí)法人員介紹，按照國家規(guī)定，加油站須具有營業(yè)執(zhí)照、《成品油零售經(jīng)營許可證》、《危險化學品經(jīng)營許可證》等相關經(jīng)營資質(zhì)和手續(xù)。從安全角度講，正規(guī)加油站內(nèi)的建筑有嚴格的防火要求，站內(nèi)所有的諸如開關、電線、電燈等電器都必須是防爆的。而“黑加油站”門檻極低，全省估計有880多家非法加油點和1100多輛非法加油車的存在，設施設備簡陋，安全間距不足，操作人員沒有上崗資質(zhì)，安全意識薄弱，消防設備不達標等普遍存在。這些站點一不小心就可能成為“定時炸彈”，威脅周邊居民的生命財產(chǎn)安全。

在查處現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，“黑油站”不僅無證無照，甚至有人在加油時還“吞云吐霧”，抽完后煙頭隨處亂丟;部分站點還在站內(nèi)懸掛或張貼有中國石化或者中國石油的標識，對外宣稱是“兩桶油”的批發(fā)銷售點，實際上都是冒名頂替的“李鬼加油站”。

浙江天冊律師事務所胡邊律師表示，未經(jīng)許可出售成品汽油、柴油，擾亂市場秩序，情節(jié)嚴重的，其行為將構成非法經(jīng)營罪。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百二十五條規(guī)定，違法人員將被處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金;情節(jié)特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，并處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產(chǎn)。

硫含量最多超標600倍

“黑心油”讓油品升級成果盡失

非標油品指國Ⅴ標準以下成品油(包括國Ⅳ、國Ⅲ標準汽柴油、普通柴油或更低標準汽柴油)、調(diào)和勾兌油品、走私油品。今年6月以來，各地政府部門對違法銷售、運輸成品油的站點及車輛進行整治，現(xiàn)場對油品進行了取樣和封存送檢，其最后油品檢驗結(jié)果均顯示為不合格，其中硫含量嚴重超標。

如嘉興海寧某流動加油車取到的油品含硫量為398mg/kg，平湖乍浦港區(qū)某物流中心取到的油品含硫量約6000mg/kg，分別為國家規(guī)定車用柴油含硫量國Ⅴ標準(不大于10mg/kg)的近40倍和600倍。這種非標油品導致的超標排放足以使我省國V標準車用柴油升級工作前功盡棄，極大影響我省油品升級和大氣污染治理進程。

浙江省環(huán)科院大氣室主任吳建表示，在我國汽車保有量中僅占17%的柴油車，其氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)排放卻占汽車排放總量的 67.7%和78%。據(jù)省公安廳交通管理局通報，截至2015年，全省機動車保有量1604萬輛，其中汽車保有量1122萬輛。杭州主城區(qū)汽車保有量達到 126萬輛，大杭州地區(qū)汽車保有量超過200萬輛，其中23萬余輛柴油車。但僅占10%的柴油車，其所排放的氮氧化物，卻占了杭州機動車氮氧化物排放量的 70%以上?？梢哉f柴油車是汽車尾氣排放的主要污染源，重型柴油車排放是機動車治理的重中之重。

針對油品質(zhì)量對環(huán)保的影響，近年來我國油品質(zhì)量升級步伐很快。2016年1月1日開始，我省汽油和車用柴油全面升級到國Ⅴ標準，即硫含量均達到 10ppm以下。如果我省按年消耗2000萬噸車用汽柴油計算，國Ⅲ標準到國Ⅴ標準升級后，浙江每年可減少汽車尾氣硫排放5000噸左右。

但近年來市場上的實際情況卻不盡如人意，盡管目前我省市場上“兩桶油”出售的都是國Ⅴ標準車用柴油，但各種非法出售給車輛的低于國Ⅴ標準車用柴油，因為價差較大，給社會經(jīng)營單位提供了可乘之機，“劣幣驅(qū)逐良幣”問題十分突出。

中石化浙江省內(nèi)加油站已經(jīng)全部實現(xiàn)了國Ⅴ標準，按照國家規(guī)定針對批發(fā)環(huán)節(jié)特定非車輛用戶的國Ⅴ標準以下的柴油銷售也僅占總量的10%左右。但非法無證加油站和部分社會加油站則存在“掛羊頭賣狗肉”的情況，懸掛國Ⅴ標準車用柴油標識，實際非法向車輛銷售更低標準油品。

今年1月份，省工商局對省內(nèi)流通領域車用汽油、柴油商品質(zhì)量抽檢，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，“兩桶油”汽柴油抽檢指標全部合格。浙江東海石油實業(yè)有限公司第一加油站和長興小浦光耀加油點0號柴油的硫含量不合格;蘭溪市橫溪鎮(zhèn)遵輝加油站柴油的硫含量、十六烷值、脂肪酸甲酯和酸度均不合格，其中硫含量超標達109 倍，質(zhì)量嚴重不合格。

“黑心油”猶如慢性毒藥

小心毀了你的愛車

“黑心油”價格普遍比市場價格低很多，“貓膩”究竟在哪里呢?執(zhí)法人員表示，黑油站所售油品很多為調(diào)和油，也存在將正規(guī)油與劣質(zhì)油進行混合出售的情況。

央視曾在2015年3·15晚會中曝光山東地區(qū)汽油調(diào)和油的加工過程及其危害。調(diào)和油并非是正規(guī)煉廠正常流程生產(chǎn)的，而是由各種化工材料調(diào)和而成。這類油品經(jīng)過處理可以達到國Ⅲ及以上標準。

非標柴油一般用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標提高。此類非標柴油初期各項質(zhì)量指標也可以達到現(xiàn)行的國家標準，但儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化，顏色變黑;而且硫含量嚴重超標。由于180號燃料油容易進口、價格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標柴油和油渣，這是市場非標柴油的主要來源之一。

市場上還有利用白油料與走私油進行勾兌，或者用石腦油(輕油)或無臭燈油、溶劑油等攙兌燃料油(重柴油)，攙兌出的油品作為輕柴油銷售等情況。有的“黑油站”則從當?shù)厥凸举I一些符合國家標準的油品，摻合著賣，而且一旦有查處可以拿出正規(guī)進貨記錄和發(fā)票應付檢查。

加入這類調(diào)和油或勾兌油，會對汽車造成較大損耗，加重大氣污染等，嚴重的會使車輛產(chǎn)生爆震，造成機械磨損，同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙;生成沉淀物和膠質(zhì)，使活塞粘結(jié)，加大磨損。而且因為其硫含量過高，還會明顯地增加顆粒物(PM)排放，使發(fā)動機排放處理系統(tǒng)效率降低，甚至失效。

目前來看，劣質(zhì)柴汽油、調(diào)和油品在省與省結(jié)合部、城鄉(xiāng)結(jié)合部屬于高發(fā)地帶，在這些地區(qū)加油時需格外小心。

胡邊律師表示，“黑油站”所售油品質(zhì)量無法得到保障，消費者的車輛等財產(chǎn)由此受到損失后，容易遭遇取證難、維權難、賠償難等一系列問題。

執(zhí)法人員表示，盡管有一些簡單的鑒別非標油品的辦法，如車輛發(fā)動出現(xiàn)異響;油品渾濁不清、顏色發(fā)白或較深;同樣時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速猛增等，但限于個人主觀感覺，并不能完全準確判定。對消費者來說，為保險起見，建議消費者最好選擇正規(guī)加油點和信任的石油品牌。

“黑油站”和“黑心油”涉及大量偷逃國家稅收。據(jù)不完全統(tǒng)計全省每月銷售非標柴油超過20萬噸，國家損失稅收超過4億元。