網(wǎng)約車"燒錢""店大欺客" 交通運(yùn)輸部連發(fā)8文亮明態(tài)度

近期，網(wǎng)約車“燒錢”大戰(zhàn)、滴滴順風(fēng)車安全等問題再次將網(wǎng)約車推上風(fēng)口浪尖。

4月以來，交通運(yùn)輸部在其官網(wǎng)連發(fā)8篇評(píng)論文章，直指網(wǎng)約車亂象，同時(shí)亮明態(tài)度，堅(jiān)決遏制企業(yè)為追求壟斷利潤，實(shí)施的影響公平競爭、損害用戶利益的行為。同時(shí)對(duì)違法行為加大處罰力度和曝光度，強(qiáng)化信用體系，創(chuàng)新監(jiān)管。

連發(fā)8文劍指亂象

中國網(wǎng)記者注意到，針對(duì)網(wǎng)約車惡性競爭等亂象，自4月9日開始到5月11日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)連發(fā)8篇評(píng)論，分別是：

《運(yùn)輸市場要公平競爭》（4月9日）、《網(wǎng)約車發(fā)展要“脫虛向?qū)?rdquo;》（4月19日）、《誠信經(jīng)營方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)》（4月26日）、交通運(yùn)輸部官網(wǎng)分別發(fā)表評(píng)論文章《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)不是“法外之地”》（5月7日）、《包容審慎監(jiān)管不是放任不管》（5月8日）、《互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸企業(yè)切莫“店大欺客”》（5月9日）、《不要把約談當(dāng)耳邊風(fēng)》（5月10日）和《檢驗(yàn)網(wǎng)約車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)是人民群眾的獲得感》（5月11日）。

傳遞什么信號(hào)？

交通運(yùn)輸部通過這些文章傳遞出的信號(hào)是:

網(wǎng)約車市場要誠信經(jīng)營，公平競爭，不能觸及擾亂市場秩序、維護(hù)乘客安全和合法權(quán)益的底線。

高額補(bǔ)貼并不可持續(xù)，通過低價(jià)傾銷“搶占市場”結(jié)果也只能是“寅吃卯糧”，自身背負(fù)沉重負(fù)擔(dān)。要真正滿足人民群眾出行需求，提升服務(wù)，企業(yè)才能真正做大做強(qiáng)，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。投資人和企業(yè)要主動(dòng)合規(guī)經(jīng)營、理性競爭。

新業(yè)態(tài)不是天外來客，也不是“法外之地”，不能“店大欺客”，不能以為自己“大而不能倒、大而不能管”，而拒絕監(jiān)管。同時(shí)奉勸部分網(wǎng)約車平臺(tái)，不要把約談當(dāng)“耳旁風(fēng)”。

對(duì)新業(yè)態(tài)包容審慎的態(tài)度，不是遷就，更不是放任不管，必須守住底線。堅(jiān)決遏制企業(yè)為追求壟斷利潤，實(shí)施的影響公平競爭、損害用戶利益的行為。

文章還直指一些網(wǎng)約車平臺(tái)公司在發(fā)展壯大后，不是將必要社會(huì)責(zé)任扛在肩上，而是挖空心思侵害司機(jī)和乘客利益。這些企業(yè)只顧看投資人的臉色，不考慮乘客感受與體驗(yàn)，不考慮司機(jī)客觀需要。

亮明態(tài)度

針對(duì)網(wǎng)約車市場亂象，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕4月27日曾在交通運(yùn)輸部例行記者會(huì)上回應(yīng)稱，無論新老進(jìn)入者，依法合規(guī)經(jīng)營都是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序、維護(hù)乘客安全和合法權(quán)益的底線。

下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推動(dòng)改革政策落地實(shí)施，加大對(duì)各類違法違規(guī)行為的查處力度和曝光度，利用信息化手段創(chuàng)新監(jiān)管方式和手段，建立健全聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，特別是強(qiáng)化行業(yè)信用體系。

表彰誠信企業(yè)，對(duì)失信企業(yè)“該出手時(shí)就出手”，規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展，不斷提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，更好地滿足人民群眾出行需求。