二手車市場(chǎng)靜待“繁花”
年交易金額突破萬億元的二手車市場(chǎng),仍具有巨大潛力待挖掘。2023年,我國二手車市場(chǎng)在諸多利好政策的催化下累計(jì)交易量達(dá)1841.33萬輛,同比增長14.88%,在實(shí)現(xiàn)止跌回升的同時(shí),刷新了歷史交易量新高。今年,有著巨大發(fā)展?jié)摿Φ亩周囀袌?chǎng)能否繼續(xù)保持高速增長,關(guān)系著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
推動(dòng)以舊換新
目前,我國汽車市場(chǎng)正處于高質(zhì)量發(fā)展的新階段,而衡量汽車市場(chǎng)發(fā)展成熟度的關(guān)鍵在于二手車市場(chǎng)滲透率水平的高低。
眾所周知,與汽車發(fā)達(dá)國家二手車發(fā)展相比,我國二手車發(fā)展起步時(shí)間較晚,消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于二手車的整體認(rèn)知存在較大偏差,導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于二手車的接受程度處于較低水平。這一點(diǎn),從二手車交易量與新車銷量的對(duì)比中便能看出端倪。
中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國二手汽車轉(zhuǎn)移登記數(shù)量與新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例約為1∶2,而在汽車發(fā)達(dá)國家,二手車市場(chǎng)與新車市場(chǎng)交易規(guī)模的比例為3∶1,兩者對(duì)比差距顯而易見。
消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)可度在持續(xù)提升。長期負(fù)責(zé)國內(nèi)二手車市場(chǎng)研究的中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理羅磊對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,隨著我國汽車新車發(fā)展不斷成熟,在存量汽車市場(chǎng)中,處于流通領(lǐng)域核心位置的二手車發(fā)展至關(guān)重要。從汽車市場(chǎng)客觀發(fā)展規(guī)律來看,汽車市場(chǎng)發(fā)展越成熟,二手車市場(chǎng)拉動(dòng)新車市場(chǎng)銷量增長的作用越大。羅磊認(rèn)為:“作為激活整個(gè)汽車市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力,二手車消費(fèi)不僅可以拉動(dòng)新車銷量,還可以推動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)。”
當(dāng)大批用戶逐步進(jìn)入更換新車的階段,換代消費(fèi)形成了巨大的二手汽車賣方和買方市場(chǎng),并且還在不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示,我國二手車交易量在2014年僅為600萬輛,到2021年就已上升至1759萬輛,短時(shí)間內(nèi)凈增長1100萬輛以上。截至目前,二手車交易額連續(xù)3年突破萬億元大關(guān),市場(chǎng)的重要性地位日漸凸顯。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),隨著汽車保有量不斷增加,二手車市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)今年我國二手車交易量將有望突破2000萬輛大關(guān),增長率有望在2023年基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。
業(yè)內(nèi)樂觀的預(yù)期,與刺激二手車消費(fèi)的政策接連落地不無關(guān)系。實(shí)行二手小客車轉(zhuǎn)讓登記“一證通辦”、全面取消二手車限遷政策、汽車接入實(shí)行一證通辦等一系列利好政策的出臺(tái),為二手車市場(chǎng)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此背景下,2023年以來,廣東、湖北、北京、上海等多地陸續(xù)發(fā)布汽車以舊換新相關(guān)政策,對(duì)于促進(jìn)區(qū)域汽車消費(fèi)起到了積極的推動(dòng)作用。以北京為例,對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)選擇報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市、注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車,每車給予8000元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用1年至6年其他類型乘用車(非新能源)的,每車給予8000元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他乘用車的,每車給予1萬元補(bǔ)貼。
1月26日,商務(wù)部部長王文濤在國務(wù)院新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上公開表示,推動(dòng)汽車、家電等商品以舊換新是今年促消費(fèi)的重點(diǎn)??梢灶A(yù)見,今年國內(nèi)各地注定還將繼續(xù)出臺(tái)以舊換新政策。
應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)
“受部分品牌新車降價(jià)的影響,由此引發(fā)的車輛價(jià)格波動(dòng)很快就傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng),消費(fèi)者持幣觀望情緒加劇,二手車經(jīng)銷商收車更加謹(jǐn)慎,整個(gè)二手車行業(yè)面臨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重考驗(yàn)。”在2023中國二手車大會(huì)上,中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長肖政三表示,近年來二手車市場(chǎng)發(fā)展受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這顯然不是一個(gè)健康市場(chǎng)應(yīng)有的表現(xiàn)。究其原因,與2023年近50家市場(chǎng)主流車企掀起的新車“價(jià)格戰(zhàn)”有關(guān),這讓本不在預(yù)期考慮范圍內(nèi)的因素頓時(shí)擾亂了二手車市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏。
從事二手車銷售10余年的北京市花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)車商王曉宇對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,去年“價(jià)格戰(zhàn)”席卷汽車市場(chǎng),很大程度上影響了二手車市場(chǎng)的銷售情況,同款二手車的價(jià)格必然會(huì)因?yàn)樾萝噧r(jià)格的調(diào)整而調(diào)整,尤其是使用時(shí)間短、車況好的準(zhǔn)新車首當(dāng)其沖。
王曉宇介紹說,一輛市場(chǎng)售價(jià)為15萬元的2023年準(zhǔn)新車,由于二手車免征購置稅,兩者本身就只相差2.5萬元左右,如果新車銷售價(jià)格出現(xiàn)下降,那么消費(fèi)者會(huì)將目光聚焦于新車市場(chǎng),準(zhǔn)新車的優(yōu)勢(shì)將蕩然無存。
因此,二手車如何應(yīng)對(duì)新車銷售市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的影響,成為今年二手車能否完成既定目標(biāo)的關(guān)鍵。針對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)狀,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)、全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)等機(jī)構(gòu)共同表示,雖然“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)提升消費(fèi)者對(duì)車市的關(guān)注度,但從長遠(yuǎn)來看,以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序?qū)φw車市的危害不可忽視。
當(dāng)前,“降價(jià)”依然是車市發(fā)展主旋律。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),截至1月底,已有超過20家車企開啟了新一輪的降價(jià)。這意味著已經(jīng)經(jīng)歷了1年多困境的二手車市場(chǎng),還將繼續(xù)承受較大發(fā)展壓力。王曉宇表示,面對(duì)新的市場(chǎng)發(fā)展局面,二手車的收購價(jià)格也隨之下降。此外,新車銷量通過短期刺激提升后,增加了置換車的數(shù)量,進(jìn)而補(bǔ)充了二手車車源,為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。
擊破信任危機(jī)
一直以來,決定二手車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素非“信任”二字莫屬。與同質(zhì)化新車產(chǎn)品不同,二手車產(chǎn)品質(zhì)量、使用年限、車況等情況存在差異、“一車一況”的產(chǎn)品特點(diǎn),也使二手車產(chǎn)品市場(chǎng)銷售價(jià)格存在差異。
面對(duì)魚龍混雜的二手車產(chǎn)品,消費(fèi)者普遍難以分辨其真實(shí)情況。正因如此,市場(chǎng)上一些車商銷售事故車、調(diào)表、水泡車的情況時(shí)有發(fā)生,而信息不對(duì)稱是造成以上結(jié)果的主要原因。
南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)汽車消費(fèi)維權(quán)專委會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年12月,南京市各級(jí)消協(xié)組織受理汽車類消費(fèi)投訴582宗,其中二手車消費(fèi)投訴46宗,環(huán)比小幅上升。
2023年7月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)、市場(chǎng)監(jiān)管總局等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,明確提出鼓勵(lì)汽車領(lǐng)域非保密、非隱私信息向社會(huì)開放,提高二手車市場(chǎng)交易信息透明度,完善信用體系,同時(shí)合理增加對(duì)二手車平臺(tái)企業(yè)的抽檢頻率,抽檢結(jié)果依法向社會(huì)公開。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,目前二手車行業(yè)已經(jīng)邁入全新發(fā)展階段,新政的實(shí)施將會(huì)推動(dòng)市場(chǎng)格局發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,二手車售后保障體系和服務(wù)質(zhì)量水平將會(huì)顯著提升。
肖政三表示,二手車行業(yè)要倡導(dǎo)樹立公平競(jìng)爭(zhēng)、透明誠信的行業(yè)新風(fēng)尚,打造推出更加個(gè)性化、多元化的二手車交易和售后服務(wù)保障等服務(wù)項(xiàng)目,以二手車商戶的實(shí)際行動(dòng)來贏得消費(fèi)者的信賴,激發(fā)其消費(fèi)熱情。
記者了解到,目前國內(nèi)多地二手車銷售商推出服務(wù)新政,包括車輛質(zhì)保、車輛維修、車輛檢查、車輛救援等售后服務(wù)項(xiàng)目,滿足二手車消費(fèi)者的使用需求。其中,部分二手車商戶承諾消費(fèi)者購車14天內(nèi),出現(xiàn)任何質(zhì)保范圍內(nèi)的問題將全額退款。
羅磊表示,二手車市場(chǎng)從業(yè)者應(yīng)在經(jīng)營過程中更加注重誠信透明與品牌形象的塑造,建議廣大消費(fèi)者在買車過程中挑選有官方車輛評(píng)估報(bào)告的車輛,在消費(fèi)端到銷售端的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下,規(guī)范二手車消費(fèi)市場(chǎng)秩序,實(shí)現(xiàn)二手車市場(chǎng)的健康良性發(fā)展。
年交易金額突破萬億元的二手車市場(chǎng),仍具有巨大潛力待挖掘。2023年,我國二手車市場(chǎng)在諸多利好政策的催化下累計(jì)交易量達(dá)1841.33萬輛,同比增長14.88%,在實(shí)現(xiàn)止跌回升的同時(shí),刷新了歷史交易量新高。今年,有著巨大發(fā)展?jié)摿Φ亩周囀袌?chǎng)能否繼續(xù)保持高速增長,關(guān)系著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
推動(dòng)以舊換新
目前,我國汽車市場(chǎng)正處于高質(zhì)量發(fā)展的新階段,而衡量汽車市場(chǎng)發(fā)展成熟度的關(guān)鍵在于二手車市場(chǎng)滲透率水平的高低。
眾所周知,與汽車發(fā)達(dá)國家二手車發(fā)展相比,我國二手車發(fā)展起步時(shí)間較晚,消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于二手車的整體認(rèn)知存在較大偏差,導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于二手車的接受程度處于較低水平。這一點(diǎn),從二手車交易量與新車銷量的對(duì)比中便能看出端倪。
中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國二手汽車轉(zhuǎn)移登記數(shù)量與新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例約為1∶2,而在汽車發(fā)達(dá)國家,二手車市場(chǎng)與新車市場(chǎng)交易規(guī)模的比例為3∶1,兩者對(duì)比差距顯而易見。
消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)可度在持續(xù)提升。長期負(fù)責(zé)國內(nèi)二手車市場(chǎng)研究的中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理羅磊對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,隨著我國汽車新車發(fā)展不斷成熟,在存量汽車市場(chǎng)中,處于流通領(lǐng)域核心位置的二手車發(fā)展至關(guān)重要。從汽車市場(chǎng)客觀發(fā)展規(guī)律來看,汽車市場(chǎng)發(fā)展越成熟,二手車市場(chǎng)拉動(dòng)新車市場(chǎng)銷量增長的作用越大。羅磊認(rèn)為:“作為激活整個(gè)汽車市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力,二手車消費(fèi)不僅可以拉動(dòng)新車銷量,還可以推動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)。”
當(dāng)大批用戶逐步進(jìn)入更換新車的階段,換代消費(fèi)形成了巨大的二手汽車賣方和買方市場(chǎng),并且還在不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示,我國二手車交易量在2014年僅為600萬輛,到2021年就已上升至1759萬輛,短時(shí)間內(nèi)凈增長1100萬輛以上。截至目前,二手車交易額連續(xù)3年突破萬億元大關(guān),市場(chǎng)的重要性地位日漸凸顯。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),隨著汽車保有量不斷增加,二手車市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)今年我國二手車交易量將有望突破2000萬輛大關(guān),增長率有望在2023年基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。
業(yè)內(nèi)樂觀的預(yù)期,與刺激二手車消費(fèi)的政策接連落地不無關(guān)系。實(shí)行二手小客車轉(zhuǎn)讓登記“一證通辦”、全面取消二手車限遷政策、汽車接入實(shí)行一證通辦等一系列利好政策的出臺(tái),為二手車市場(chǎng)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此背景下,2023年以來,廣東、湖北、北京、上海等多地陸續(xù)發(fā)布汽車以舊換新相關(guān)政策,對(duì)于促進(jìn)區(qū)域汽車消費(fèi)起到了積極的推動(dòng)作用。以北京為例,對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)選擇報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市、注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車,每車給予8000元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用1年至6年其他類型乘用車(非新能源)的,每車給予8000元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他乘用車的,每車給予1萬元補(bǔ)貼。
1月26日,商務(wù)部部長王文濤在國務(wù)院新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上公開表示,推動(dòng)汽車、家電等商品以舊換新是今年促消費(fèi)的重點(diǎn)??梢灶A(yù)見,今年國內(nèi)各地注定還將繼續(xù)出臺(tái)以舊換新政策。
應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)
“受部分品牌新車降價(jià)的影響,由此引發(fā)的車輛價(jià)格波動(dòng)很快就傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng),消費(fèi)者持幣觀望情緒加劇,二手車經(jīng)銷商收車更加謹(jǐn)慎,整個(gè)二手車行業(yè)面臨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重考驗(yàn)。”在2023中國二手車大會(huì)上,中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長肖政三表示,近年來二手車市場(chǎng)發(fā)展受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這顯然不是一個(gè)健康市場(chǎng)應(yīng)有的表現(xiàn)。究其原因,與2023年近50家市場(chǎng)主流車企掀起的新車“價(jià)格戰(zhàn)”有關(guān),這讓本不在預(yù)期考慮范圍內(nèi)的因素頓時(shí)擾亂了二手車市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏。
從事二手車銷售10余年的北京市花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)車商王曉宇對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,去年“價(jià)格戰(zhàn)”席卷汽車市場(chǎng),很大程度上影響了二手車市場(chǎng)的銷售情況,同款二手車的價(jià)格必然會(huì)因?yàn)樾萝噧r(jià)格的調(diào)整而調(diào)整,尤其是使用時(shí)間短、車況好的準(zhǔn)新車首當(dāng)其沖。
王曉宇介紹說,一輛市場(chǎng)售價(jià)為15萬元的2023年準(zhǔn)新車,由于二手車免征購置稅,兩者本身就只相差2.5萬元左右,如果新車銷售價(jià)格出現(xiàn)下降,那么消費(fèi)者會(huì)將目光聚焦于新車市場(chǎng),準(zhǔn)新車的優(yōu)勢(shì)將蕩然無存。
因此,二手車如何應(yīng)對(duì)新車銷售市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的影響,成為今年二手車能否完成既定目標(biāo)的關(guān)鍵。針對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)狀,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)、全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)等機(jī)構(gòu)共同表示,雖然“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)提升消費(fèi)者對(duì)車市的關(guān)注度,但從長遠(yuǎn)來看,以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序?qū)φw車市的危害不可忽視。
當(dāng)前,“降價(jià)”依然是車市發(fā)展主旋律。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),截至1月底,已有超過20家車企開啟了新一輪的降價(jià)。這意味著已經(jīng)經(jīng)歷了1年多困境的二手車市場(chǎng),還將繼續(xù)承受較大發(fā)展壓力。王曉宇表示,面對(duì)新的市場(chǎng)發(fā)展局面,二手車的收購價(jià)格也隨之下降。此外,新車銷量通過短期刺激提升后,增加了置換車的數(shù)量,進(jìn)而補(bǔ)充了二手車車源,為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。
擊破信任危機(jī)
一直以來,決定二手車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素非“信任”二字莫屬。與同質(zhì)化新車產(chǎn)品不同,二手車產(chǎn)品質(zhì)量、使用年限、車況等情況存在差異、“一車一況”的產(chǎn)品特點(diǎn),也使二手車產(chǎn)品市場(chǎng)銷售價(jià)格存在差異。
面對(duì)魚龍混雜的二手車產(chǎn)品,消費(fèi)者普遍難以分辨其真實(shí)情況。正因如此,市場(chǎng)上一些車商銷售事故車、調(diào)表、水泡車的情況時(shí)有發(fā)生,而信息不對(duì)稱是造成以上結(jié)果的主要原因。
南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)汽車消費(fèi)維權(quán)專委會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年12月,南京市各級(jí)消協(xié)組織受理汽車類消費(fèi)投訴582宗,其中二手車消費(fèi)投訴46宗,環(huán)比小幅上升。
2023年7月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)、市場(chǎng)監(jiān)管總局等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,明確提出鼓勵(lì)汽車領(lǐng)域非保密、非隱私信息向社會(huì)開放,提高二手車市場(chǎng)交易信息透明度,完善信用體系,同時(shí)合理增加對(duì)二手車平臺(tái)企業(yè)的抽檢頻率,抽檢結(jié)果依法向社會(huì)公開。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,目前二手車行業(yè)已經(jīng)邁入全新發(fā)展階段,新政的實(shí)施將會(huì)推動(dòng)市場(chǎng)格局發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,二手車售后保障體系和服務(wù)質(zhì)量水平將會(huì)顯著提升。
肖政三表示,二手車行業(yè)要倡導(dǎo)樹立公平競(jìng)爭(zhēng)、透明誠信的行業(yè)新風(fēng)尚,打造推出更加個(gè)性化、多元化的二手車交易和售后服務(wù)保障等服務(wù)項(xiàng)目,以二手車商戶的實(shí)際行動(dòng)來贏得消費(fèi)者的信賴,激發(fā)其消費(fèi)熱情。
記者了解到,目前國內(nèi)多地二手車銷售商推出服務(wù)新政,包括車輛質(zhì)保、車輛維修、車輛檢查、車輛救援等售后服務(wù)項(xiàng)目,滿足二手車消費(fèi)者的使用需求。其中,部分二手車商戶承諾消費(fèi)者購車14天內(nèi),出現(xiàn)任何質(zhì)保范圍內(nèi)的問題將全額退款。
羅磊表示,二手車市場(chǎng)從業(yè)者應(yīng)在經(jīng)營過程中更加注重誠信透明與品牌形象的塑造,建議廣大消費(fèi)者在買車過程中挑選有官方車輛評(píng)估報(bào)告的車輛,在消費(fèi)端到銷售端的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下,規(guī)范二手車消費(fèi)市場(chǎng)秩序,實(shí)現(xiàn)二手車市場(chǎng)的健康良性發(fā)展。
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