企業(yè)老總話“質(zhì)量提升”：用優(yōu)秀企業(yè)文化提升質(zhì)量

吉利集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利”）1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域，在13年的時(shí)間里，創(chuàng)造了令社會(huì)各界嘆為觀止的“吉利現(xiàn)象”———連續(xù)7年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)5年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，成為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”，首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，在國(guó)際金融危機(jī)背景下成功收購(gòu)沃爾沃轎車和世界第二大自動(dòng)變速器公司—————澳大利亞DSI，企業(yè)資產(chǎn)總值超280億元……是什么使吉利駛上了發(fā)展快車道？答案是具有吉利特色的企業(yè)文化。

2007年5月，吉利在生產(chǎn)銷售形勢(shì)一片大好的情況下，提出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：擯棄原來(lái)的“低價(jià)取勝”戰(zhàn)略和“造老百姓買得起的好車”的低價(jià)成本優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始向“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、客戶滿意、全面領(lǐng)先”和“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”的目標(biāo)轉(zhuǎn)型。

為了這次轉(zhuǎn)型，吉利付出的是近8億元的代價(jià)：原來(lái)的“老三樣”車型全部停產(chǎn)，老的生產(chǎn)線全部拆除，廠房重新建，加大研發(fā)力度，將自主創(chuàng)新的技術(shù)成果應(yīng)用到新產(chǎn)品上。一個(gè)以“研發(fā)鏈、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷鏈”為核心流程，以質(zhì)量、財(cái)務(wù)、人力資源、投融資業(yè)務(wù)為支持流程，以全面的信息化和優(yōu)秀的企業(yè)文化為基礎(chǔ)保障的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型轟轟烈烈地開(kāi)始了。

“人性化神經(jīng)管理，軍事化高效執(zhí)行”是吉利集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)方向。如何真正抓住人的因素、調(diào)動(dòng)員工“神經(jīng)”，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和品牌效應(yīng)的提升，成為吉利經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)思考的首要問(wèn)題。由吉利路橋基地創(chuàng)建的三方物流準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系、員工發(fā)展通道和崗位價(jià)值日清系統(tǒng)便是在這樣的指導(dǎo)思想下應(yīng)運(yùn)而生的：以三方物流倉(cāng)庫(kù)為中轉(zhuǎn)的準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系，極大地縮短了供貨周期，有效降低了質(zhì)量成本，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存和拉動(dòng)式、準(zhǔn)時(shí)化物料供給；在技能、級(jí)別、職務(wù)和專業(yè)四條員工發(fā)展通道中，每位員工可以根據(jù)自身的崗位特點(diǎn)、工作實(shí)際和特長(zhǎng)，自由選擇發(fā)展方向；崗位價(jià)值日清系統(tǒng)將每個(gè)“崗位”所做的每項(xiàng)工作進(jìn)行科學(xué)評(píng)估；實(shí)現(xiàn)薪酬核算、績(jī)效考核、多技能發(fā)展、星級(jí)管理的“日清”生成和查詢。

一系列創(chuàng)新管理手段緊緊抓住了“人本”的關(guān)鍵，在良好的晉升和發(fā)展平臺(tái)之上建立一整套公開(kāi)、公平、公正的現(xiàn)代化管理考核手段，員工人人都能看見(jiàn)發(fā)展的希望，人人都能明明白白工作，清清楚楚賺錢(qián)。如此，企業(yè)的活力被激活，企業(yè)的管理張力更加游刃有余，“充分授權(quán)、嚴(yán)格監(jiān)管、考核清晰、過(guò)程透明”管理方針的貫徹落實(shí)真正實(shí)現(xiàn)了落地。