汽車質(zhì)量和服務問題投訴集中

根據(jù)車人網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年11月，作為中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會指定的唯一汽車質(zhì)量與服務跟蹤網(wǎng)站，該網(wǎng)站收到的信息中，超過六成的用戶反映他們所使用的汽車同時存在質(zhì)量和服務問題。在因質(zhì)量問題而進行的維修過程中，常引發(fā)系列服務問題，包括服務態(tài)度差、維修效率低、更換配件慢等。按所涉及的質(zhì)量部件統(tǒng)計，車身附件、發(fā)動機問題比例最高，冷車啟動困難、發(fā)動機抖動、異響等入冬后顯現(xiàn)的故障，車身密封性差、車廂內(nèi)噪聲大、車身或部件銹蝕等問題也很嚴重。

車人網(wǎng)相關負責人介紹說，在11月份用戶投訴的全部質(zhì)量問題中，車身附件問題占29.23％，其次是發(fā)動機問題，占26.26％。其具體表現(xiàn)有發(fā)動機異響、冷車啟動困難、發(fā)動機抖動、車身密封性不嚴、車廂內(nèi)噪聲大、車身或部件銹蝕等。發(fā)動機出現(xiàn)的問題，在入冬后出現(xiàn)數(shù)量明顯增多。

與去年同期相比，轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)以及變速器的投訴量呈下降趨勢，涉及的問題主要有轉(zhuǎn)向助力泵異響、剎車異響以及變速箱換檔困難、異響等。

11月份的投訴分析還顯示，服務問題多由針對質(zhì)量問題的維修引發(fā)，涉及問題較為分散，其中以配件更換引發(fā)的爭議最多，占比21.5％，其次是服務態(tài)度，比例為16.72％。

不少車主表示，由于車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題導致需更換配件處理，但常遇到配件缺貨等待時間長、維修人員工作效率低，更換配件后故障依舊存在等問題。

從車型看，與10月份相比，緊湊型車的問題繼續(xù)增多，達到55.41％，是車型問題絕對集中點和熱點，問題涉及發(fā)動機、變速箱等多個部件以及各種服務問題；本月中型車的問題較上個月有所下降，主要是在轉(zhuǎn)向、制動等方面的質(zhì)量問題以及服務問題反饋在減少。小型車與SUV車型的占比相較上個月略有上升。