悅動(dòng)安全氣囊不爆出死者家屬進(jìn)京討說(shuō)法
近日,《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》記者采寫(xiě)的《誰(shuí)能解開(kāi)北京現(xiàn)代悅動(dòng)安全氣囊之謎》刊載在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng),文中披露了今年6月山東泰安發(fā)生的一起北京現(xiàn)代悅動(dòng)遇到車(chē)禍后安全氣囊不爆出的事例。近日,本刊記者聯(lián)系到了罹難駕駛員的堂妹寧女士,已經(jīng)身在北京的寧女士為了向北京現(xiàn)代要個(gè)說(shuō)法,已經(jīng)辭去上海的工作,并委托了北京的律師處理此事。
電話(huà)那邊,寧女士的聲音有些疲憊,但說(shuō)到哥哥的意外去世,以及在維權(quán)中遭受到的種種漠視甚至4S店的暴力,還是能夠聽(tīng)得出她的憤怒。據(jù)寧女士說(shuō),事發(fā)時(shí)是凌晨1點(diǎn)左右,哥哥駕駛一輛北京現(xiàn)代悅動(dòng)發(fā)生事故時(shí),旁邊商鋪有目擊者。目擊者告訴寧女士,因?yàn)樗麖氖逻^(guò)汽修行業(yè),所以他覺(jué)得地上顏色發(fā)黑的輪胎印記很可能是輪胎爆胎后留下的痕跡。而寧女士自己則親眼看到了這輛悅動(dòng)已經(jīng)拉起的手剎,死者的父親是有十幾年駕齡的老司機(jī),他的判斷是,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈,第一反應(yīng)就是拉手剎制動(dòng)。
基于以上的論據(jù),寧女士說(shuō),雖然現(xiàn)在的表象是北京現(xiàn)代悅動(dòng)在發(fā)生事故時(shí)氣囊未爆出,但深層次的原因可能是在行駛過(guò)程中輪胎的爆胎,以及剎車(chē)失靈,在事故現(xiàn)場(chǎng)可以看到,4個(gè)輪胎中的3個(gè)輪胎發(fā)生了爆裂。“甚至連處理理賠等的工作人員都感嘆這么嚴(yán)重的事故,氣囊竟然沒(méi)彈出?!睂幣空f(shuō)不僅是親屬,連經(jīng)常出險(xiǎn)的工作人員都這么說(shuō)。也正是有了這些有些瑣碎,但有因果關(guān)系的線(xiàn)索,北京現(xiàn)代悅動(dòng)的輪胎和安全氣囊將是寧女士及親屬訴諸法律的重點(diǎn)。
在電話(huà)中,問(wèn)及是否與北京現(xiàn)代有過(guò)接觸,寧女士說(shuō),她和親屬們得到的回復(fù)就是撞擊的點(diǎn)不對(duì),所以氣囊沒(méi)有爆出來(lái),其他問(wèn)題并未得到回復(fù)?!拔覀冿@然不能接受這樣的答案,而且我在網(wǎng)上搜索過(guò),北京現(xiàn)代的車(chē)輛因各種質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致人員傷亡的案例比比皆是?!睂幣繄?jiān)持認(rèn)為事故的起因是北京現(xiàn)代悅動(dòng)的質(zhì)量問(wèn)題。
從7月上旬專(zhuān)程為哥哥的事來(lái)北京,寧女士已經(jīng)在北京奔波了20多天,本來(lái)從事金融行業(yè)的她至今還沒(méi)有重新找工作?!耙呀?jīng)和律師通過(guò)幾次電話(huà),可能是因?yàn)槲覀儗?duì)車(chē)輛和法律專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺,律師目前只告訴我在和北京現(xiàn)代談判,至于其他一些細(xì)節(jié)我也在逐步的了解中?!蓖ㄔ?huà)的最后,寧女士向我們說(shuō)起了事件目前的進(jìn)展。出于情感的考慮,我們就此和寧女士結(jié)束了通話(huà),不過(guò),記者將持續(xù)關(guān)注此次事件的最新進(jìn)展。
而截止到目前,北京現(xiàn)代尚沒(méi)有就泰安這起事故作出任何回應(yīng)。
近日,《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》記者采寫(xiě)的《誰(shuí)能解開(kāi)北京現(xiàn)代悅動(dòng)安全氣囊之謎》刊載在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng),文中披露了今年6月山東泰安發(fā)生的一起北京現(xiàn)代悅動(dòng)遇到車(chē)禍后安全氣囊不爆出的事例。近日,本刊記者聯(lián)系到了罹難駕駛員的堂妹寧女士,已經(jīng)身在北京的寧女士為了向北京現(xiàn)代要個(gè)說(shuō)法,已經(jīng)辭去上海的工作,并委托了北京的律師處理此事。
電話(huà)那邊,寧女士的聲音有些疲憊,但說(shuō)到哥哥的意外去世,以及在維權(quán)中遭受到的種種漠視甚至4S店的暴力,還是能夠聽(tīng)得出她的憤怒。據(jù)寧女士說(shuō),事發(fā)時(shí)是凌晨1點(diǎn)左右,哥哥駕駛一輛北京現(xiàn)代悅動(dòng)發(fā)生事故時(shí),旁邊商鋪有目擊者。目擊者告訴寧女士,因?yàn)樗麖氖逻^(guò)汽修行業(yè),所以他覺(jué)得地上顏色發(fā)黑的輪胎印記很可能是輪胎爆胎后留下的痕跡。而寧女士自己則親眼看到了這輛悅動(dòng)已經(jīng)拉起的手剎,死者的父親是有十幾年駕齡的老司機(jī),他的判斷是,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈,第一反應(yīng)就是拉手剎制動(dòng)。
基于以上的論據(jù),寧女士說(shuō),雖然現(xiàn)在的表象是北京現(xiàn)代悅動(dòng)在發(fā)生事故時(shí)氣囊未爆出,但深層次的原因可能是在行駛過(guò)程中輪胎的爆胎,以及剎車(chē)失靈,在事故現(xiàn)場(chǎng)可以看到,4個(gè)輪胎中的3個(gè)輪胎發(fā)生了爆裂。“甚至連處理理賠等的工作人員都感嘆這么嚴(yán)重的事故,氣囊竟然沒(méi)彈出?!睂幣空f(shuō)不僅是親屬,連經(jīng)常出險(xiǎn)的工作人員都這么說(shuō)。也正是有了這些有些瑣碎,但有因果關(guān)系的線(xiàn)索,北京現(xiàn)代悅動(dòng)的輪胎和安全氣囊將是寧女士及親屬訴諸法律的重點(diǎn)。
在電話(huà)中,問(wèn)及是否與北京現(xiàn)代有過(guò)接觸,寧女士說(shuō),她和親屬們得到的回復(fù)就是撞擊的點(diǎn)不對(duì),所以氣囊沒(méi)有爆出來(lái),其他問(wèn)題并未得到回復(fù)?!拔覀冿@然不能接受這樣的答案,而且我在網(wǎng)上搜索過(guò),北京現(xiàn)代的車(chē)輛因各種質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致人員傷亡的案例比比皆是?!睂幣繄?jiān)持認(rèn)為事故的起因是北京現(xiàn)代悅動(dòng)的質(zhì)量問(wèn)題。
從7月上旬專(zhuān)程為哥哥的事來(lái)北京,寧女士已經(jīng)在北京奔波了20多天,本來(lái)從事金融行業(yè)的她至今還沒(méi)有重新找工作?!耙呀?jīng)和律師通過(guò)幾次電話(huà),可能是因?yàn)槲覀儗?duì)車(chē)輛和法律專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺,律師目前只告訴我在和北京現(xiàn)代談判,至于其他一些細(xì)節(jié)我也在逐步的了解中?!蓖ㄔ?huà)的最后,寧女士向我們說(shuō)起了事件目前的進(jìn)展。出于情感的考慮,我們就此和寧女士結(jié)束了通話(huà),不過(guò),記者將持續(xù)關(guān)注此次事件的最新進(jìn)展。
而截止到目前,北京現(xiàn)代尚沒(méi)有就泰安這起事故作出任何回應(yīng)。
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