上海消保委:今年前10月共享單車投訴超7000件
上海市消保委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月到10月,累計(jì)受理共享單車相關(guān)投訴7147件,是去年同期68件的100多倍,投訴集中在押金難退還、系統(tǒng)計(jì)費(fèi)異常頻發(fā)以及投訴處理不暢三大“頑疾”。
押金退還拖延、沉淀資金管控存隱患是消費(fèi)者投訴集中的第一大問題。消費(fèi)者投訴普遍反映,消費(fèi)者申請退押金后,在承諾時(shí)限內(nèi)甚至數(shù)月后仍未收到退款。目前,共享單車的使用群體激增,投放區(qū)域不斷擴(kuò)大,且保持?jǐn)U張趨勢,大量資金沉淀于經(jīng)營方賬戶,其使用情況并未得到有效監(jiān)管和合理披露,一旦經(jīng)營出現(xiàn)狀況,消費(fèi)者權(quán)益將受到侵害。
系統(tǒng)計(jì)費(fèi)異常也受到消費(fèi)者頻繁的投訴。掃碼解鎖后的車輛,因故障或電量不足致無法正常使用,雖及時(shí)還車仍被扣費(fèi);使用途中臨時(shí)鎖車被他人騎走,因無法找回車輛或采取有效措施造成持續(xù)扣費(fèi)……看似金額微小的問題其實(shí)都在侵害著消費(fèi)者的權(quán)益。
此外,共享單車企業(yè)還普遍存在處置問題推諉的問題。盡管目前共享單車運(yùn)營企業(yè)均設(shè)立了400客服電話和APP在線回復(fù),但客服電話難接通、在線無人回復(fù)卻是不少消費(fèi)者遭遇的現(xiàn)實(shí),一旦遇車輛故障或人身傷害等緊急情況時(shí),客服難以第一時(shí)間取得聯(lián)系,使得消費(fèi)者的權(quán)益受到侵害。
上海市消保委指出,企業(yè)要主動(dòng)優(yōu)化系統(tǒng),加強(qiáng)售后服務(wù)配置,避免“重?cái)U(kuò)張、輕管理”,使消費(fèi)者在使用操作過程中享受到更加智能化、人性化的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí),相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)明確和細(xì)化沉淀資金的監(jiān)管措施,鼓勵(lì)消費(fèi)者借助信息化手段對運(yùn)營企業(yè)的預(yù)付資金管理情況進(jìn)行監(jiān)督。
上海市消保委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月到10月,累計(jì)受理共享單車相關(guān)投訴7147件,是去年同期68件的100多倍,投訴集中在押金難退還、系統(tǒng)計(jì)費(fèi)異常頻發(fā)以及投訴處理不暢三大“頑疾”。
押金退還拖延、沉淀資金管控存隱患是消費(fèi)者投訴集中的第一大問題。消費(fèi)者投訴普遍反映,消費(fèi)者申請退押金后,在承諾時(shí)限內(nèi)甚至數(shù)月后仍未收到退款。目前,共享單車的使用群體激增,投放區(qū)域不斷擴(kuò)大,且保持?jǐn)U張趨勢,大量資金沉淀于經(jīng)營方賬戶,其使用情況并未得到有效監(jiān)管和合理披露,一旦經(jīng)營出現(xiàn)狀況,消費(fèi)者權(quán)益將受到侵害。
系統(tǒng)計(jì)費(fèi)異常也受到消費(fèi)者頻繁的投訴。掃碼解鎖后的車輛,因故障或電量不足致無法正常使用,雖及時(shí)還車仍被扣費(fèi);使用途中臨時(shí)鎖車被他人騎走,因無法找回車輛或采取有效措施造成持續(xù)扣費(fèi)……看似金額微小的問題其實(shí)都在侵害著消費(fèi)者的權(quán)益。
此外,共享單車企業(yè)還普遍存在處置問題推諉的問題。盡管目前共享單車運(yùn)營企業(yè)均設(shè)立了400客服電話和APP在線回復(fù),但客服電話難接通、在線無人回復(fù)卻是不少消費(fèi)者遭遇的現(xiàn)實(shí),一旦遇車輛故障或人身傷害等緊急情況時(shí),客服難以第一時(shí)間取得聯(lián)系,使得消費(fèi)者的權(quán)益受到侵害。
上海市消保委指出,企業(yè)要主動(dòng)優(yōu)化系統(tǒng),加強(qiáng)售后服務(wù)配置,避免“重?cái)U(kuò)張、輕管理”,使消費(fèi)者在使用操作過程中享受到更加智能化、人性化的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí),相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)明確和細(xì)化沉淀資金的監(jiān)管措施,鼓勵(lì)消費(fèi)者借助信息化手段對運(yùn)營企業(yè)的預(yù)付資金管理情況進(jìn)行監(jiān)督。
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