OFO遭投訴退款難:退押金時被誘導(dǎo)升年卡
近日,在某投訴平臺上出現(xiàn)逾二百起針對OFO單車押金退款問題的投訴。揚子晚報記者進行了實測,發(fā)現(xiàn)目前押金確實有些“難退”,退了三次,只有在APP的退款成功,在支付寶和小程序入口的退款失敗。OFO方面表示,押金問題將有統(tǒng)一回復(fù),但截至記者發(fā)稿時,尚未收到回復(fù)。
網(wǎng)友投訴:想退款,卻被誘導(dǎo)升級“紅包年卡”
在用戶選擇退押金的過程中,APP賬戶內(nèi)顯示“押金退款成功”,但退款方式是“押金升級為紅包年卡免押”。據(jù)網(wǎng)友描述,在退押金的過程中,有一個步驟默認是“自動購買年卡”,而“退押金”反而是灰色小字。也就是說,OFO應(yīng)用程序里的賬戶押金已經(jīng)充值到了用戶的賬戶里,變成了“年卡”。而賬戶余額的退款更加繁瑣,需要用戶將注冊手機號、本人真實姓名、身份證號及退余額原因發(fā)送至指定郵箱,退款期需要7個工作日。有不少用戶表示,在被APP誘導(dǎo)成功升級為紅包年卡后,OFO的客服也聯(lián)系不到,只顯示“服務(wù)器中斷”。
記者實測:“自動購買年卡”功能有改善,支付寶端口退押金較難
記者昨天從支付寶入口進入OFO頁面,按照頁面提示一路點到“退押金”,沒有發(fā)現(xiàn)“自動購買年卡”的選項,但最后還是顯示“退款失敗”。退款過程重復(fù)了十次,但均以“失敗”告終。于是記者撥打客服熱線4000507507進行詢問,但撥打了三次,每次等待均超過1分鐘,但都無人接聽。由于記者賬號中還有10多元余額,于是記者改為通過微信小程序進入OFO頁面,想退掉余額,但找了很久沒有找到退款項。
是不是入口不同,導(dǎo)致“押金難退”呢?記者下載了OFO的APP再次進行實測。記者充值了99元押金后,便開始退款操作,發(fā)現(xiàn)押金順利到賬。OFO相關(guān)負責(zé)人回復(fù)揚子晚報記者,目前退押金渠道暢通,用戶可根據(jù)APP上提示具體流程進行操作即可。OFO表示當(dāng)天會有統(tǒng)一回復(fù),但截至記者發(fā)稿時,未收到回復(fù)。
OFO正處“多事之秋”:傳滴滴要收購,被阿里“攔下”
就在8月31日被傳出OFO被滴滴收購遭遇阿里系反對傳聞的同一天,上海鳳凰自行車有限公司以O(shè)FO運營商東峽大通拖欠自行車貨款6815.11萬元為由,將其告上法庭。此前,滴滴收購OFO的傳言此前幾已成“真”,但業(yè)內(nèi)人士透露,收購在關(guān)鍵時刻還是被阿里“攔下”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,OFO在各大城市的投放資源,是滴滴和阿里看重之處。業(yè)內(nèi)人士認為,OFO終將被收購,但博弈的過程還需時日。
近日,在某投訴平臺上出現(xiàn)逾二百起針對OFO單車押金退款問題的投訴。揚子晚報記者進行了實測,發(fā)現(xiàn)目前押金確實有些“難退”,退了三次,只有在APP的退款成功,在支付寶和小程序入口的退款失敗。OFO方面表示,押金問題將有統(tǒng)一回復(fù),但截至記者發(fā)稿時,尚未收到回復(fù)。
網(wǎng)友投訴:想退款,卻被誘導(dǎo)升級“紅包年卡”
在用戶選擇退押金的過程中,APP賬戶內(nèi)顯示“押金退款成功”,但退款方式是“押金升級為紅包年卡免押”。據(jù)網(wǎng)友描述,在退押金的過程中,有一個步驟默認是“自動購買年卡”,而“退押金”反而是灰色小字。也就是說,OFO應(yīng)用程序里的賬戶押金已經(jīng)充值到了用戶的賬戶里,變成了“年卡”。而賬戶余額的退款更加繁瑣,需要用戶將注冊手機號、本人真實姓名、身份證號及退余額原因發(fā)送至指定郵箱,退款期需要7個工作日。有不少用戶表示,在被APP誘導(dǎo)成功升級為紅包年卡后,OFO的客服也聯(lián)系不到,只顯示“服務(wù)器中斷”。
記者實測:“自動購買年卡”功能有改善,支付寶端口退押金較難
記者昨天從支付寶入口進入OFO頁面,按照頁面提示一路點到“退押金”,沒有發(fā)現(xiàn)“自動購買年卡”的選項,但最后還是顯示“退款失敗”。退款過程重復(fù)了十次,但均以“失敗”告終。于是記者撥打客服熱線4000507507進行詢問,但撥打了三次,每次等待均超過1分鐘,但都無人接聽。由于記者賬號中還有10多元余額,于是記者改為通過微信小程序進入OFO頁面,想退掉余額,但找了很久沒有找到退款項。
是不是入口不同,導(dǎo)致“押金難退”呢?記者下載了OFO的APP再次進行實測。記者充值了99元押金后,便開始退款操作,發(fā)現(xiàn)押金順利到賬。OFO相關(guān)負責(zé)人回復(fù)揚子晚報記者,目前退押金渠道暢通,用戶可根據(jù)APP上提示具體流程進行操作即可。OFO表示當(dāng)天會有統(tǒng)一回復(fù),但截至記者發(fā)稿時,未收到回復(fù)。
OFO正處“多事之秋”:傳滴滴要收購,被阿里“攔下”
就在8月31日被傳出OFO被滴滴收購遭遇阿里系反對傳聞的同一天,上海鳳凰自行車有限公司以O(shè)FO運營商東峽大通拖欠自行車貨款6815.11萬元為由,將其告上法庭。此前,滴滴收購OFO的傳言此前幾已成“真”,但業(yè)內(nèi)人士透露,收購在關(guān)鍵時刻還是被阿里“攔下”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,OFO在各大城市的投放資源,是滴滴和阿里看重之處。業(yè)內(nèi)人士認為,OFO終將被收購,但博弈的過程還需時日。
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