助力退款約六十萬元 | 重慶市渝北區(qū)消委會力克汽車“三包”維權(quán)難題

4月20日，重慶市渝北區(qū)消委會接到消費者陳先生投訴。經(jīng)過細(xì)致有效工作，在兩年質(zhì)保期之前，爭議雙方達成調(diào)解協(xié)議，商家承諾為消費者退車，并退款598000余元。6月9日，消費者已收到商家的全部退款。

陳先生表示，他于2021年5月20日，在渝北某汽車4S店購買高端車型，支付車價及購置稅近80余萬元，但在2022年12月后發(fā)現(xiàn)汽車行駛時發(fā)動機時常出現(xiàn)抖動的情況，商家多次維修都沒有修好，消費者便與商家協(xié)商退車，但商家一會兒說要明確導(dǎo)致車輛發(fā)動機抖動的原因，一會又說即使退車也要支付0.8%的補償系數(shù)的費用，至今仍沒有一個準(zhǔn)確的答復(fù)。

接到投訴后，渝北區(qū)消委會立即展開調(diào)查。根據(jù)消費者的投訴信息，該汽車4S店位于寶圣湖轄區(qū)，工作人員聯(lián)系了當(dāng)?shù)胤謺笆袌霰O(jiān)管所，并及時將相關(guān)信息進行了溝通。同時，了解到雙方爭議了很長時間，消費者擔(dān)心兩年的質(zhì)保期即將到期，希望能盡快處理避免過期。

鑒于此案涉及金額大、相關(guān)汽車專業(yè)技術(shù)性強，加之消費者迫切維權(quán)的心情，渝北區(qū)消委會在市消委會的支持下與汽車專委會取得聯(lián)系，并詳細(xì)咨詢了投訴所涉及的相關(guān)專業(yè)技術(shù)問題，同時與市場監(jiān)管部門協(xié)同處理此事。該會組織4S店、消費者及市場監(jiān)管部門進行調(diào)解，在調(diào)解現(xiàn)場，汽車4S店則認(rèn)為車輛開了近兩年了，無法保證不是在使用中操作不當(dāng)造成發(fā)動機異常，并不能確認(rèn)是因為汽車本身質(zhì)量問題引起的發(fā)動機抖動，其次就消費者提出的退車要求，他們也是諱莫如深，表示在沒有查清原因前，還無法給予退車的答復(fù)。即使可退車，他們也要請示生產(chǎn)廠家，要走的流程還很長，也需要消費者提供相應(yīng)的證據(jù)協(xié)助他們4S店。至于0.8%的補償系數(shù)問題，他們認(rèn)為這是雙方在購車時就約定好無法更改的。

針對4S店的說法，消委會就此案表達了如下觀點：

一是關(guān)于汽車發(fā)動機異常抖動的問題。按照《消法》的相關(guān)條款，汽車主要部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，按照舉證責(zé)任倒置應(yīng)由被投訴人即4S店出具不是被投訴方責(zé)任的證據(jù)；

二是關(guān)于補償系數(shù)的問題。消費者是于2021年5月20日購置的車輛，新的汽車“三包”責(zé)任規(guī)定是于2022年1月1日起開始施行，雖然雙方在汽車憑證上注明了0.8%的補償系數(shù)，但消費者明確表示當(dāng)時銷售方并沒有明確告知這一條款。同時咨詢了該市汽車專業(yè)委員會的相關(guān)專家，按照新汽車“三包”責(zé)任規(guī)定，考慮到實際情況在0.5%至0.8%的范圍內(nèi)，補償系數(shù)是可以與消費者進行協(xié)商的；

三是車輛停擺的問題。由于車輛于去年12月便出現(xiàn)問題，此后一直在4S店進行維修且無法正常使用，給消費者造成了工作及生活極大的不便，4S店應(yīng)理解消費者此時的心情及處境，盡快給予準(zhǔn)確的答復(fù)，避免拖延造成更大的損失。

綜合以上三點，渝北區(qū)消委會認(rèn)為4S店作為轄區(qū)企業(yè)，在維護自身正當(dāng)合法權(quán)益的同時，也應(yīng)充分考慮消費者的合理主張和訴求，減少投訴處理程序，高效便捷地為消費者服務(wù)，減少和防范不必要的沖突，維護品牌的良好形象，應(yīng)避免訴訟或其他增加維權(quán)成本的爭議解決渠道，爭取雙方協(xié)商達成協(xié)議。

經(jīng)過耐心細(xì)致的調(diào)解、入情入理的分析，在兩年質(zhì)保期之前，即2023年5月18日，爭議雙方達成調(diào)解協(xié)議，商家承諾為消費者退車，并退款598000余元（補償系數(shù)約為0.6%）。2023年6月9日，消費者已收到商家的全部退款。